作者a1213100 (平快車乘載夢想前行)
看板Road
標題Re: [討論] 台灣的紅綠燈
時間Fri Oct 5 03:22:24 2007
※ 引述《donnieteng (滯流浮沉)》之銘言：
: 我覺得台灣很多駕駛都是看行進間路口的號誌來判斷何時出發
: 比如說另一邊黃燈了
: 這邊就開始走了
: 我觀察到最好的方法是在紅綠燈上裝倒數
: 我發現有裝倒數的紅綠燈
: 車子比較會等
: 比較不會看行進間路口的紅綠燈來前進
: 不過當然也是要配合你說的黃燈秒數還有前面說小路口的號誌連貫
: 這樣交通應該會更好一點
其實這倒也不一定！
我比較常看到的狀況是…
裝有秒數倒數的號誌路口，當險阻方向的到數秒數，
在五、四、三、二、一這五秒之間就已經有車輛放開煞車或是轉手把踩油門了。
所以我的看法是…
險阻時的倒數秒數在倒數十秒以內時停止倒數，數字定在10秒，
不曉得這樣會不會改善一些，不過前提是對方號誌不能讓險阻方的車輛看到。XD
哦，對了！
話說那個鄉下地區的路口號誌，
比較建議是在車流量少的路口可以改設成感應式號誌；
這樣在支道無車輛的時候，號誌可以一直開給主要道路，
而當支道有車輛行經該路口時再開給該車輛行駛即可。
不過目前看到的有許多感應式號誌，好像都不能用了…Orz
目前唯一看到正常運作的感應式是在台九線在海端與東七線的十字路口處吧！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.134.213.202
1F：推 angeleu:所以究竟要倒數紅燈或倒數綠燈，或是兩個都倒數都是學問.. 10/05 09:36
2F：推 Deming:在台61西濱平面段剛段通車時，所有的小路口都是採感應式 10/05 10:52
3F：→ Deming:但最近幾年感應式全滅，通通改為彼此不連貫的紅綠燈 10/05 10:53
4F：推 wansten:倒數停在十秒 會讓人認為號誌故障而更想闖紅燈吧 10/05 12:07
5F：→ banana2014: 我覺得紅綠燈根本不需要倒數，因為像綠燈倒數駕駛人會 02/10 20:22
6F：→ banana2014: 在快要轉換成黃燈的時候加快速度，進而發生意外；紅燈 02/10 20:23
7F：→ banana2014: 倒數則是在紅燈快換成綠燈時駕駛人會蠢蠢欲動，畢竟紅 02/10 20:25
8F：→ banana2014: 綠燈只是提供駕駛人行止的工具，有差那幾秒嗎? 另外， 02/10 20:26
9F：→ banana2014: 你就算裝了倒數計時器旁邊的號誌還不是看得到，這根本 02/10 20:27
10F：→ banana2014: 只是花大錢做無義的事嘛 02/10 20:28