※ 引述《olympic1912 (David)》之銘言： : 小弟目前手上有一份1906年的"臺北城壁跡道路計畫圖" , : 不知是否就是mintap兄您所在找的資料. : 該圖繪有詳細的平面與剖面,原圖平面縮尺三千分一, 剖面縮尺三百分一, : 平面部份除了有道路線型與分隔島綠帶的配置外, : 沿路上各處綠園. 圓環的配置亦相當清楚, : 剖面部份的資料則更為詳細,以下即簡略描述一下各路段之剖面配置: : 東三線道路: : 總路幅二十五間, 包含 : 二間人行道--六間慢車道--二間五尺分隔島綠帶--四間快車道--二間五尺分隔島綠帶-- : 六間慢車道--二間人行道 : 其中人行道上植樹一排, 分隔島綠帶植樹各二排 : 北三線道路: : 總路幅二十五間, 包含 : 二間人行道--六間慢車道--二間五尺分隔島綠帶--四間快車道--二間五尺分隔島綠帶-- : 六間慢車道--二間人行道 : 其中人行道上植樹一排, 分隔島綠帶植樹各二排 : 西三線道路: : 總路幅四十六間(原圖如此標示), 自西向東依序為 : 二間人行道--八間車道--十一間鐵道用地--四間車道--二間五尺分隔島綠帶-- : 四間車道--二間五尺分隔島綠帶--八間車道--二間人行道 : 其中人行道上植樹一排, 分隔島綠帶植樹各二排, 鐵道二側各植樹一排, : 進一步詳視鐵道部份, : 其配置為側溝-樹-護欄-鐵道-護欄-樹-側溝, : 鐵道用地正中央並繪有一南下方向之機車頭, 但實際路線為何該圖並未明示 : 南三線道路: : 總路幅三十九間, 自北往南依序為 : 二間人行道--六間車道--二間五尺分隔島綠帶--四間車道--二間五尺分隔島綠帶-- : 六間車道--十間綠帶--四間車道--二間人行道 : 其中人行道上植樹一排, 分隔島綠帶植樹各二排, 十間綠帶植樹七排(小弟認為此處 : 示意的可能性較大) : 其它綠園, 圓環的規劃在此就先不贅述了. 太感謝您提供的資訊了,想必這幅"臺北城壁跡道路計畫圖"就是1905年台北市區 計畫之中關於三線道路的"細部計畫"圖,斗膽請問一下目前有哪個單位收藏這一 幅圖並且可讓一般民眾閱覽嗎?台灣文獻館有否收藏這一幅圖? 歹勢吐一個小嘈,大文中闡明三線道路中隔開中央快車道與兩旁慢車道的分隔島 綠帶寬度是"二間五尺",這是原圖的標示嗎?我感覺這裡有點怪怪的,一間等於六尺 (按:1日尺合0.303公尺),二間五尺的意思是三間少一尺,若是用這個數據與其他 配置的寬度加總起並不符合道路全寬,我猜測這"二間五尺"可能是"二間五分", 意思就是2.5間,這樣各種配置的寬度相加總與道路全寬才兜得攏. -- --

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