※ 引述《xiaowei (xiaowei)》之銘言： : 前陣子因為看到網路上有人說此條道路風景不錯便實地探訪了一遍， : 我不是從雙溪市區那邊進去的，而是從台二丙上林國小西邊不遠處的小路進去的 : （經過三叉坑、柑林國小分班那條），最後才接回雙泰產業道路主線。 : 有個很大的疑問就是，雙泰雖然號稱產業道路，但是一路上路況感覺都不錯， : 全程皆為柏油路面，只有在一些急轉彎 + 陡坡的地方才稍有毀損現象，不過沒畫邊線。 : 重點是...它有界碑（雙溪鄉公所還是鄉長立的），在要接內大溪產業道路的分界處。 : 小弟好奇的是，正常來說應該只有主要道路才會看的到界碑這種東西啊， : 另一頭的內大溪有編號（宜1），雙泰沿路上卻沒有看到編號（只有里程牌）， : 想問一下這條道路是否有編號？還有它的歷史背景？ 這一條路不在台北縣自養鄉道的範圍內 提到這條路讓我想起一段辭職嶺的故事,話說有位老師要往泰平任教, 走到途中畏於路途遙遠艱難,於是轉回雙溪並且辭職,此路途中的山嶺因此 得名"辭職嶺".現在此路旁可看到辭職嶺古道碑. 還有一見有趣的事就是從此路途中的橋樑完成年代來看,這一條路在北部濱海 公路全線通車前就可通車了,推測當時從東北角要到宜蘭可以走這條雙泰產業道路. 不過關於鼻頭角 福隆 頭城間的公路沿革史我還是不甚了解,因為1979年當時 這段路打通的時候其實部份路段在之前就已有舊路了,而且似乎在日本時代末期 日人為了戰爭所需在當時就打算開通基隆宜蘭間的濱海公路,而且似乎也著手 進行,開通部分路段,有熟知此間道路演進史的專家可解惑嗎?感恩 小時候曾前往鼻頭角郊遊,當時應該是北部濱海公路全通之後不久,只是當時 年紀還小印象本就不深,時隔近卅年能記得的就更少了.後來與人談天時有人 講起北部濱海公路全通以前公車只行駛到水湳洞,再過去到鼻頭角都得用走的. -- --

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