作者aitt (喜歡投資理財的我(m))
看板Road
標題Re: [問題]國道一號桃園縣路段
時間Wed Jun 27 19:25:17 2007
我覺得在批評否定五楊高架前.不妨想想現階段中山高桃園地區的交通狀況
桃園段交通塞車時段長.而且不分平日假日及尖離峰.另外經過高公局統計...
平日平均南下北上加總甚至比假日南下北上加總多.意味著通過性車流多..
區域短程車流也多.並非只限於區域性車流而已...
再來.桃園地區每年汽車數成長仍迅速.人口增加速度亦然
換言之.如果不拓寬中山高.未來中山高塞車情況跟壅塞長度只會愈來愈嚴重
再來.壅塞區段也不是僅限桃園段.而是涵蓋五股以南到楊梅..換言之..
只改善桃園地區交通是不夠的.就算蓋一條快速道路也一樣..何況...
蓋了快速道路.不能100%的將中山高區域短程車流都移轉過去.通過性車流更不用說
他們仍會選擇中山高..而且.蓋桃園快速道路.用地跟經費問題可能更嚴重
必須另外徵收大筆精華地區用地.就算動工了工期可能也更長
五楊的工期會比較短.而且利用中山高兩旁邊坡..較無用地問題..
還有是環評委員.委員並不是只針對地質問題.而是認為該區拓寬不能解決問題.
再說24小時平均時速仍有60..壅塞只一味拓寬是最愚蠢的方式.大眾運輸高鐵.
機場捷運也要完工.但是大眾運輸替代性很低.另外就是目前的情況..
環評委員如果反對.那麼建設就無法推動.即便是為反對而反對都一樣...
擴張經濟不可能100%兼顧環保.如果要這樣很多產業都會外移.
只能選擇破壞比較輕的方向發展.但是.環評委員也是人.人總是自私的..
如果他們覺得.這建設對他們有利.他們才會同意.不然他們就是想辦法打回票
五楊採用生態工法.可將環境破壞程度降低.可環評委員如果都不走這段.
被打回票機率就很高了..當然不拓寬也有解決的方式..但是.必須使用共產國家的手段.
你們會想要嗎?或許民主是最沒效率的方式.可台灣是民主國家.
總不能連國家事務也這樣玩吧..所以.我會支持蓋五楊就是基於這些原因.
不希望那段無時無刻像是停車場一樣..至少這是大多數人都支持的.施工問題也可以解決
沒有理由說不蓋就不蓋吧.
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◆ From: 61.228.37.95
1F：→ weichia:閱 06/27 19:28
2F：推 upyours2:..怎麼一直在五楊高架 XD 06/27 20:45
3F：→ cgy:老梗,換點新的... 06/27 22:10
4F：推 TRADR2700:老闆.這梗爛了...換點新鮮的吧 06/27 22:14
5F：→ TRADR2700:至少這是大多數人都支持的<-建議AITT大可以考慮搞公投 06/27 22:15
6F：→ TRADR2700:看看公投結果怎樣說吧 06/27 22:15
7F：噓 hellofatty:數據勒 06/28 03:23
8F：推 aitt:環評主席任期只到今年7.31.他走了以後看會不會較有機會? 06/28 14:45
9F：推 zc20703:你住桃園縣嗎? 你怎麼會知道蓋一條新的高架道路有沒有用 06/28 20:39
10F：→ zc20703:我自己桃園當地人都覺得五楊高架與其期待,不如蓋一條新的 06/28 20:40
11F：→ zc20703:目前桃園縣內交通的問題是結點之間的連線度過低 06/28 20:40
12F：→ zc20703:把一條既有路線擴大其實並不能解決問題 06/28 20:41
13F：推 aitt:汐五高架難道沒有解決中山高台北都會區段問題? 06/28 22:29
14F：→ aitt:再說.蓋一條新的成本更高.而且只能蓋兩線道無路路肩. 06/28 22:30
15F：→ aitt:幫助遠不如三線道含路肩的五楊高架.... 06/28 22:30
16F：噓 hellofatty:是誰跟你說只能蓋兩線道無路路肩?? 你做夢夢到的喔?? 06/29 01:01
17F：→ hellofatty:早就說過光憑一條汐五是沒有辦法解決的 06/29 01:01
18F：→ hellofatty:台北縣市那麼多條高架道路是假的喔?? 06/29 01:02
19F：噓 hellofatty:如果沒有台一高架 從新莊五股要到台北車站忠孝東路是不 06/29 01:05
20F：→ hellofatty:是要走中山高重北建國?? 06/29 01:06
21F：→ hellofatty:如果沒有台64要去新店是不是要走中山高轉建國再轉水源 06/29 01:07
22F：→ hellofatty:沒有市民高架 三重到信義南港是不是要走中山高濱江街 06/29 01:09
23F：→ hellofatty:再走基隆路 或是成功路下再轉南港路或忠孝東路 06/29 01:13
24F：噓 iele:跳針跳針跳針 06/29 09:03
25F：→ cgy:你最專業,你來當交通部長好了 06/29 13:31
26F：推 aitt:桃園還有夠大的地做三線有路肩的路嗎?連台一高架 06/29 13:46
27F：→ aitt:都只能說兩線道無路肩了.... 06/29 13:46
28F：→ aitt:汐五是蓋在主線旁邊..當然可以幫助主線疏導... 06/29 13:47
29F：→ aitt:至於你說北縣市高架路.如果沒有高架.他們也不見得繞遠路. 06/29 13:48
30F：→ aitt:走高速公路吧... 06/29 13:49
31F：噓 seeback:多建一些連結端點快速道路吧～每次看到新屋匝道下道路塞爆 06/29 13:54
32F：→ seeback:就覺得拓寬根本無法解決市區交通的問題 06/29 13:55
33F：→ cgy:拓寬也只有解決五楊塞車問題,桃園地方交通還是無解啊,蓋區內快 06/29 14:16
34F：→ cgy:速道路,可以同時解決問題,要找效益最大的替代方案 06/29 14:18
35F：推 aitt:所以呢?區內跟五楊都必須動工..不然只做區內快速道路 06/29 14:24
36F：→ aitt:到時恐怕區內快跟中山高都會一起塞爆 06/29 14:24
37F：→ cgy:蓋一條就好,蓋那麼多幹嘛... 06/29 14:38
38F：推 aitt:我覺得先解決中山高桃園段交通比較重要吧... 06/29 16:45
39F：→ aitt:區內的話...等五楊完工後再來評估也不遲 06/29 16:46
40F：推 aitt:還有.蓋北桃快難道為反對而反對的大牌環評委員就會給它過? 06/29 16:55
41F：→ aitt:環評委員連北捷信義線東延段都全力阻止了... 06/29 16:56
42F：噓 hellofatty:"aitt:我覺得先解決中山高桃園段交通比較重要吧..." 06/29 18:39
43F：→ hellofatty:你的意思擺明就是先解決你的問題比較重要 06/29 18:39
44F：→ hellofatty:至於桃園縣內交通通不通??管他的 反正你又不會到桃園 06/29 18:40
45F：推 aitt:北桃快蓋當然好..但是環評委員難保不會像五楊高架那樣阻止 06/29 22:02
46F：→ aitt:何況他們一直覺得一味用民主方式處理事情是行不通的.. 06/29 22:03
47F：→ cgy:如果一條快速道路可以解決,中山高跟桃園市區問題.幹麻不選效益 06/30 00:03
48F：→ cgy:最大,蓋兩條幹麻,吸引更多私有運具啊,現在都是以大眾運輸為考 06/30 00:05
49F：→ cgy:量,你醒醒吧你,世界先進國家根本沒有考慮以私有運具為主啊 06/30 00:07
50F：推 aitt:就算只蓋一條..還是卡在環評委員那邊啊.他們千方百計阻止的話 06/30 16:28
51F：→ aitt:還是沒用啊... 06/30 16:28
52F：推 aitt:還有台灣的大眾運輸其實弄得有點糟糕..除了台北地區以外 06/30 16:34
53F：→ aitt:高鐵的營運思維是'顧客選擇高鐵.高鐵也選擇顧客'不搭也罷 06/30 16:35
54F：→ aitt:再來還有公車的服務品質.有些地方脫班.司機服務態度.車輛等 06/30 16:36
55F：→ aitt:都是必須好好改善的. 06/30 16:37
56F：→ cgy:對啊沒人強迫你搭啊,可是大眾運輸發展是主軸,交通部不是你家開 06/30 20:52
57F：→ cgy:的,照顧你們這群開車族需求就好啦...大眾運輸都去吃鱉啊.. 06/30 20:53
58F：推 aitt:大眾運輸服務品質與態度難道不應該維持基本水準? 07/01 12:56
59F：噓 iele:嘴砲難道不用有點品質 07/02 09:30