作者mintap (fool)
看板Road
標題[台灣] 台中梧棲街道
時間Tue Jun 26 20:58:49 2007
在國圖台灣分館翻到一小冊日本時代應該算是企劃案的文件,
年代不詳,裡面講的是台中梧棲之間興建"自動車道"的計畫
(看起來應該就是今天所稱的高速公路),一共有四案.
經由公館(聚落在今沙鹿鎮西勢里,庄頭的東邊於1956年因清泉岡
機場擴建而被劃入機場中)者長23.85公里,路線大部分近似今天的
中清路;經由西屯者共兩案,隧道案長20.2公里,其中穿越大肚山之
隧道長3450公尺,坡度為四十分之一,向沙鹿方面下坡;經西屯不打
隧道者長23.85公里,路線近似今天的台中港路 中棲路;以上三線約在
今之靜宜大學北邊會合後經沙鹿跨越海線鐵路抵達梧棲;還有一計畫經由
王田的路線長27.7公里,大部分路段走在台中線 成追線(日本時代如何稱呼
此線鐵路?) 縱貫線鐵路的內側(靠近大肚山的那一側),直到龍井附近始
越過鐵路直通梧棲.
看起來這個計畫應該是與1930年代末期台灣中部大港確定要落腳梧棲
那個時候的事情.觀之1940年的新高港附近都市計畫,是一個以梧棲為
中心,橫跨清水 沙鹿 梧棲 龍井等街庄(鄉鎮),比1942年日本時代最後
一期的台中都市計畫規模還大的計畫.戰後國民政府時期大抵依據日人
擬定的都市計畫建設各城鎮,但不知是何原因這個新高港附近都市計畫
最後沒有執行,即使可視為該計畫"復活版"的"台中港特定區都市計畫"
之中的街路都是重新擬定的.
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◆ From: 220.131.193.48
1F：推 weichia:日人計畫新高市是要取代台中市 真奇怪戰後卻沒有成功.. 06/26 21:14
2F：→ weichia:成追線的話 日本時代稱王田線 戰後是王追線 再改為成追線 06/26 21:15
※ 編輯: mintap 來自: 220.131.193.48 (06/26 22:10)
※ 編輯: mintap 來自: 220.131.193.48 (06/26 22:12)
※ 編輯: mintap 來自: 220.131.193.48 (06/26 22:23)
3F：推 atb:對打通大肚山比較有興趣 06/27 00:57