原文來源：http://0rz.tw/1c2Lb 中國時報 2007.06.26　 中山高 竹北﹣新竹A交流道上班尖峰時段開放行駛路肩 李坤建/竹縣報導 為紓解新竹科學園區壅塞車流，新竹縣警察局交通隊日前提案 ，中山高速公路竹北交流道至新竹市公道五暨光復路交流道開放行 駛路肩，高速公路局同意上班尖峰時段開放，下月十六日起試辦 3 個月。 竹科管理局營建組統計，園區從業人員近15萬人次，上、下班 交通尖峰時段進出車輛超過10萬輛次，交通尖峰時段園區周邊道路 車流量大於道路容量。以往公道五、光復路「新竹 A」交流道，以 及園區新安路、園區二路交流道「新竹 B」交流道尚未開放使用時 ，進出園區幾乎只靠光復路，上、下班尖峰時段都會回堵。 竹北交流道開放行駛後，進出園區大部分的駕駛人，改走竹北 交流道銜接「新竹A」與「新竹B」交流道進入園區，結果反而變成 竹北交流道容易回堵，進入園區前的公道五及慈雲路口，也特別壅 塞。 保二總隊及新竹市警察局交通隊為了紓解園區進出車流，曾嘗 試周一至周五上午7至9點及下午5至8點、下班交通尖峰時段，增派 員警於交通崗加強疏導，並針對易壅塞路段違規停車取締、園區部 分路段實施調撥車道及巡迴巴士載運，雖然有助於園區周邊路段交 通的疏導，但竹北交流道回堵情況仍未改善。 新竹縣警察局交通隊日前向國道高速公路局專案申請，從竹北 至「新竹 B」交流道路段上、下班交通尖峰時段開放小型車行駛路 肩，最後僅同意上班尖峰時段開放至「新竹 A」交流道路肩，並從 下月十六日起實施。交通隊表示，有助紓解竹北交流道回堵車流。 上班尖峰時段允許車輛行駛高速公路路肩，有前例可循，包括 基隆到汐止收費站、東湖到內湖南京東路出口以及五股到泰管中心 。新竹可望成為開放交流道路肩的第 4個地區，對駕駛人來說，尤 其是竹科從業人員，是一大福音。 --

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