作者aitt (喜歡投資理財的我(m))
看板Road
標題Re: [問題]國道一號桃園縣路段
時間Tue Jun 12 13:18:38 2007
去年開始.你可以發現一件事.中山高與二高交通量比較.開始漸漸偏向中山高
到了今年.整個狀況變得更嚴重...中山高南部路段一拓寬完成...
很多原本跑二高的車都回流中山高...中北部情況也是一樣.
今年四月收費站交通量跟去年同期比..國一每個收費站幾乎都是成長
相反的.國三則幾乎都是衰退..尤其南二高部分最嚴重....
國一經過的是主要城市..精華的地方..國三經過的是較偏遠的地方.
你也可以從另一個角度思考.就是整個城鄉差距愈來愈大.未來更是不可避免
人口不斷往都市集中的趨勢也一直未見改變..因此.城市的交通問題只會愈來愈嚴重
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.228.43.85
1F：推 milen:不然這個板幹麻那麼多人提倡多弄公眾運輸@@ 06/12 13:27
2F：推 aitt:公眾運輸一定要做.就像捷運..當然道路系統也要改善 06/12 13:59
3F：→ aitt:光靠大眾運輸是沒辦法做到徹底改善的.. 06/12 14:00
4F：→ aitt:至於汽機車數量.也要逐步控制成長.並協助相關行業人士轉業. 06/12 14:01
5F：→ aitt:畢竟抑制汽機車咨事體大.相關配套一定要處理好 06/12 14:03
6F：推 milen:習慣問題而已....日本也是走路買菜搭火車上班啊 06/12 14:12
7F：→ milen:台灣婆婆媽媽人手一車買菜車.....XD 06/12 14:13
8F：→ milen:沒有機車也硬要騎電動車 06/12 14:13
9F：→ milen:日本經濟會比我們差嗎?( ′-`)y-～ 06/12 14:13
10F：→ xxxcc:日本的高快速公路 是我們的n倍 光東京都的就就超過了 06/12 18:10
11F：→ xxxcc:前面的文章就有 收詢標題"日本" 拜託大家不要只看到鐵道 06/12 18:12
12F：→ xxxcc:台灣真的都是被用媒體宣傳誤導 06/12 18:14
13F：推 nick0605:反問樓上 日本的大眾運輸使用率是我國的幾倍 日本的軌道 06/12 19:58
14F：→ nick0605:運輸路網密度是我們的幾倍 06/12 19:58
15F：→ xxxcc:鐵路不是萬能 公路也不是萬能 只靠一種改善交通是不夠的 06/12 20:14
16F：→ xxxcc:話說這篇是講桃園...公眾運輸(笑 台鐵+1路+桃園機場捷運嗎 06/12 20:15
17F：→ nick0605:上面講的甚是阿 但是以台灣公路網密度和鐵路網密度相比 06/12 20:22
18F：→ nick0605:到底誰比較受青睞 誰比較常改善 不用多說吧 06/12 20:23
19F：→ nick0605:台鐵的支線是一條一條拆 但是東西向卻是一條一條建 06/12 20:26
20F：→ nick0605:講到這我也只能無奈的笑[好險平溪林口內灣集集留下來] 06/12 20:26
21F：→ qooucla:到時實施按里程收費應該會有些短程的改走平面吧.... 06/15 10:56
22F：推 aitt:並不會.平面更慢更塞..有些國家里程收費還不是照樣大塞 06/15 16:12