※ 引述《mintap (fool)》之銘言： : ※ 引述《smd1201 (173 club 明道)》之銘言： 楊梅到五股拓寬計劃是高架延伸.又稱五楊高架..但環評委員千方百計阻止 施工問題可以解決.他們就說目前的狀況不需要蓋高架..拓寬道路不能解決壅塞問題 那些環評委員有沒去看過去體驗過?還有拓寬不能解決壅塞.這也是沒什知識的話 這段是平日假日不分尖離峰都在塞.交通資料上面顯示是超飽和.. 他們還說什麼高鐵跟機場捷運完工.就不用拓寬.問題是誰搭得起高鐵啊? 機場捷運有辦法疏導交通嗎?如果其他辦法都無法解決..拓寬道路當然也是必要的 我沒辦法接受他們這些不負責任的話.如果什麼都要講究100%環保.那經濟還要發展嗎? : : 國道一號在汐止到五股有18標的高架道路... : : 所以現在在國道一號台北路段比較少塞車... : : 但只要過了泰山收費站就會開始塞車了... : : 而且一直會塞到楊梅... : : 不管北上南下都一樣.... : : 尤其桃園中壢路段尤其嚴重... : : 不管是尖峰或離峰時間都會塞車.... : : 楊梅到五股路段有要拓寬嗎? : : 之前不是有聽說18標高架道路要直延伸到楊梅... : : 但是不是又有變卦了.... : : 台灣的高速公路好像永遠都不夠用.... : : 而且我覺得國道一號桃園縣這路段的交流道會不會太多啊? : 這是得要問問中山高速公路開通時擔任桃園縣長的吳伯雄先生 : 他說當時由於用地取得的問題,經過他的協調,以增設交流道 : 的辦法來解決 : : 很多駕駛人都把這段高速公路當一般道路使用了.... --

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