作者cgy (飛向藍天)
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標題Re: [討論] 向蘇花高說不，讓台灣退燒多一步
時間Tue Jun 5 20:31:17 2007
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 140.134.241.79
: 推 starsky0107:是不錯的方法 不過重點在接駁的時間要接好 06/04 23:07
: 推 Chungli28:不用對國道客運過於樂觀，北宜高的路況眾所皆知... 06/04 23:36
: → weichia:北宜直鐵路線跟北宜高不同 不會經過集水區 06/05 00:00
: → owenx:北宜高...看來您沒有在假日開過北宜高XD 06/05 01:09
: 推 lion1227:好想問問看馬謝兩人對蘇花高爭議的看法 06/05 06:39
: 推 cth0204:我老師曾在鐵路局上班 他說~北宜直鐵建的機率 1% 或是更低 06/05 07:18
: → orea2005:應該說台灣人不喜歡"等" 06/05 17:03
感謝各位指教
如果針對塞車問題,之前沒想過,不過因為接駁班次與銜接問題都可以用數學去計算
,所以可以依據尖離峰調整班次,先找到平均塞車過後行駛時間,如此尖峰時刻宜花
間區間快車排點勢必與離峰排點有所不同...
或是增開北宜之間區間快車之因應,老實說區間車從台北開到花蓮,區間車都不區間車了
要提供最完善的接駁資訊,而且如果萬一北宜高塞到不像話,可以視狀況增開機動班次...
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飛機,鐵道,旅遊
6/1 新增華信新飛機ERJ-190
5/15新增漢光23之花壇戰備道演習
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◆ From: 140.134.241.33
1F：推 owenx:嗯，如果北宜高假日實施高乘載或是增加過路費補助大眾運輸， 06/05 21:21
2F：→ owenx:這樣再做鐵路接駁會比較方便快速:) 06/05 21:21
3F：推 owenx:而且之前有在討論從蘇澳新站試辦汽車運送車廂，也可以給優惠 06/05 21:24
4F：推 vestinland:高在假日實施客運專用車道的話可行嗎?撥一車道出來 06/06 02:22
5F：→ owenx:北宜高在隧道內只有兩線道啊...||| 保留的話就塞爆了吧？ 06/06 05:26
6F：推 cgy:目前比較可行的方法就是實施總量管制(閘道儀控)和高乘載,不過 06/06 07:44
7F：→ cgy:閘道儀控,會讓石碇當地交通會很糟~塞到平面道路上 06/06 07:45