推文中我想有人誤會了，政府不是沒有復建計畫，而是建了又被颱風吹爛 這足已證明這一帶的地質還不穩定 如果今天又砸錢去建，七、八月又來一個大颱風，又把路吹垮了 那不如直接把鈔票丟進大甲溪（當然這是玩笑話） 中橫谷關德基這一段，第一次重創是921，等地質稍穩後，復建計畫悄悄展開 光是築工公路的錢就花了6.2億 在93年春天，復建工程也快到到尾聲了，那時還有記者專訪報導 （相關消息，google一下還找得到） 但，當年夏天，敏督利颱風和七二水災一搞，才剛蓋好的路又還給大自然了 當時公路局副局長就說，這次的水災受災情況，比921還嚴重.... （然而也有人把復建段慘遭沖毀，歸咎於「生態工法」） 早期「人定勝天」的思維，到今天的 工程vs環保、生態、人文的對抗 不再是築路為上，也不再是人定勝天... （例如蘇花高、北宜高、樂生問題等，甚至是中橫高、三條「計畫中」的橫貫公路） 梨山，早年遷民於此，在山坡地上種植淺根的果樹，對水土保持非常不利 而當時錯誤的政策，也讓數十年後的今天，被大自然討回來 公路總局討論區有一些中橫的新聞，可以參考 http://www2.thb.gov.tw/thbtake/DiscussDetail.aspx?key=1614 --

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