要先跟版主說聲抱歉...本來昨天晚上想po的，不過被抓去開會...所以.... 基本上花蓮的運輸體系，基本上是幾乎遵從大地的安排，連聚落也是。花蓮 主要的區內運輸以軌道和公路為主，聯外的運輸則包括公路、軌道、航空與 海運。 為什麼說花蓮的運輸體系幾乎是遵從大地的安排呢？我們就從鐵路看起。各 位可觀察花蓮縣境內的鐵路路線，除了玉里以南外，基本上多半都位於河岸 西側，同樣的，台九線公路也是沿著鐵路路線緊鄰而闢建。這不是巧合，是 因為花蓮在聚落發展時，選擇了「離中央山脈」較近的位置，而這個位置多 半是在河岸的西側（花蓮溪與秀姑巒溪），如此一來可得到較多的日照，減 少海岸山脈影響螢光的時間。 再看緊鄰海岸的台九線和台十一線公路，中間由於海岸山脈的阻隔，因此僅 有幾條能夠相互連接彼此的道路。不論是台11甲光豐公路、台23線東富公路 等，基本上都是沿著河谷來興建；北面的台九線與台八線也有類似的現象， 中橫公路進入天祥過後，也是沿著河谷來通行。因此整體來說，花蓮的運輸 體系是直接由地貌、河流等天然環境所發展而成的樣貌。 -- fabg's 航空‧鐵道‧交通生活部落格 http://www.wretch.cc/blog/fabg --

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