作者sask (Ayanami Rei)
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標題[新聞] 蘇花高明可能拍板 侯孝賢嚴長壽出面反對
時間Wed Jan 17 21:24:30 2007
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070117/2/9gjv.html
記者謝蕙蓮/台北報導
蘇花高應否興建爭議多年，環保署明天進行「蘇花高環境差異分析」審查，一旦通過蘇花
高可望確定興建。心急的民間團體今天集體呼籲行政院停建蘇花高，不要破壞花東永續發
展的潘朵拉盒子。
保育團體今天舉行記者會，身兼民間團體負責人的陳曼麗、張長義、廖本全、李偉文等四
名行政院永續會委員，以及有「飯店業教父」之稱的台灣觀光協會名譽會長嚴長壽、名導
演侯孝賢也站出來請命。
他們一致請命，提醒政府不要花上千億建蘇花高，破壞美麗的花東縱谷。嚴長壽對各黨政
治人物不問是非，只想討好選民換取選票，支持興建蘇花高表示遺憾。
台大地理資源系教授、行政院永續會委員張長義痛心的說，「興建蘇花高是台灣另一個環
境災難的開始」。蘇花高既定路線，會通過20個環境敏感地帶，是危險的建設，將對東部
環境造成很大衝擊。
嚴長壽說，花東縱谷天然環境和物產資源豐富，有條件成為台灣的「Napa Valley」，這
樣的地方應該想辦法「讓民眾去了能受到感動，想留下來五天、一個禮拜不想走，而不是
蓋一條高速公路開車子去，快去快回」。
侯孝賢也批評，政府每天喊觀光，卻不知道怎麼面對、深化美麗的台灣，設法把各地的特
色帶出來。台灣各地的夜市賣的小吃幾乎一樣，觀光區賣的也都是品質很差的藝品；政府
不設法把各地的文化、景觀、食物特色發揮，卻只一心想要蓋一條高速公路。他反問：「
如果花東一天就可以來回，還會稀奇嗎？」
環團提替代案 鐵公路取代蘇花高環保團體今天提出停建蘇花高速公路的替代方案，建議
用台鐵、公路客運接駁、改善台九線、減少砂石陸運等替代蘇花高，花的錢絕對比建蘇花
高少。
環保團體提出的替代方案，包括進行中的台鐵傾斜式列車、花東鐵路雙軌化和電氣化，再
每年編15億元發展宜蘭、花蓮、台東等地的鐵公路接駁配套方案，改善台九線蘇花段安全
性，並研究增加砂石鐵路、水路運輸減少公路運輸，多管齊下改善花東交通。
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我我受不了你我決定要跟你分手原先我以為我是被夾在幸福和痛苦之間後來發現我是被排
在幸福和痛苦之外雖然追求的本身就是一種收穫付出的意義就是一項取得我寧可斷不可亂
也不願剪不斷理還亂我要跟你一刀兩斷
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.115.221.6
1F：推 harry901:蘇花高破壞花東縱谷??? 01/17 21:52
2F：推 etei:蘇花高帶進的人潮會嚴重破壞花東縱谷... 01/17 21:52
3F：→ etei:看看北宜高對宜蘭的傷害 我也反對蘇花高 01/17 21:53
4F：推 longreach:反對蘇花高 01/17 22:22
5F：推 Haonan:飽人不知餓人飢!!!嚴凱泰侯孝賢只是自私而已,花東要繁榮一 01/17 22:41
6F：→ Haonan:定要加強交通建設!!!蘇花高是必建不可!希望花東永遠原始人 01/17 22:43
7F：→ Haonan:口稀少是可惡邪惡自私的想法,花東人也想繁榮富裕!!!我們要 01/17 22:44
8F：→ Haonan:替花東人完成這個願望 01/17 22:45
9F：推 snocia:會破壞花東縱谷啊…那不要建好了= =+ (by 自私的台東人XD) 01/17 22:48
10F：推 sask:不過 建了蘇花高真的會帶來繁榮富裕嗎?? 01/17 22:52
11F：推 Tywang:不過我覺得環保團體提出的意見很多都不實際,像是改善蘇花 01/17 23:01
12F：→ Tywang:公路,這種才更容易破壞邊坡吧,除非蘇花公路也要打隧道 01/17 23:02
13F：→ Tywang:還有鐵公路接駁方案,人口這麼少的花蓮,做的起來麻? 01/17 23:04
14F：→ aahome:沒落不是更好,這樣環保團體更高興..因為人都走光了 01/17 23:04
15F：→ Tywang:雖然比較省錢,但是投入金錢後能產生多少的效益? 01/17 23:05
16F：推 JJLi:最怕的是『長住人口走光，觀光人潮激增』，不是嗎？ 01/17 23:07
17F：推 JJLi:環境被破壞了，人也走光了，結果…什麼都沒有了。 01/17 23:08
18F：推 JJLi:這正是蘇花高可能會帶來的結果。 01/17 23:08
19F：推 cbate:我算是支持興建了，因為我常常往來花東，很多人反對因為家不 01/17 23:09
20F：→ cbate:在花東，很多人拿大台北眼光看蘇花高，卻不知花東對蘇花高的 01/17 23:10
21F：→ cbate:期望很高，很多人身不在東部，不知道自己幸福，不知交通不便 01/17 23:11
22F：→ cbate:的感受，有了蘇花高至少東部濱海公路危險因子會少很多，也會 01/17 23:12
23F：→ cbate:讓很多家庭平平安安回家，而不是膽戰心驚的走蘇花公路 01/17 23:12
24F：推 JJLi:我自已的立場果然還是很搖擺（笑 01/17 23:13
25F：推 mecca:遲早會建的，不然那些工程局會沒事幹..政府也沒魄力裁撤 01/17 23:16
26F：推 vincentank:但我也認識很多不希望建的花蓮人呀...(茶) 01/17 23:25
27F：推 snocia:去建中橫高～去、去 XD 01/17 23:26
28F：推 upyours2:看來花蓮也要步入後塵.. 01/18 00:50
29F：推 harry901:侯導那段話 聽在花東居民的心理應該很不是滋味 01/18 01:22
30F：推 pttuui:反對蘇花高 坐火車不就行了 這麼多大斷面的長隧道 安全嗎? 01/18 08:01
31F：→ pttuui:高速公路隧道要開挖的斷面 遠比公路和鐵路隧道要大太多了 01/18 08:04
32F：→ pttuui:而且 我想蓋了的話 使用的人絕大部分的都是台北地區的人吧꜠ 01/18 08:07
33F：→ pttuui:那些住在台北 常常往來花東的人 或是要去花東觀光的人 01/18 08:09
34F：推 pttuui:那些住在花蓮的在地居民 真的這麼需要嗎? 我想是否定的! 01/18 08:24
35F：→ pttuui:在地的人又不會常常離開花蓮 偶爾要出門的話 北迴鐵路夠了 01/18 08:26
36F：→ pttuui:依現在北迴鐵路已經電氣雙軌化 要服務花蓮地區人口的運量 01/18 08:27
37F：→ pttuui:是絕對夠的 畢竟花蓮整個縣人口還比西部有些縣轄市人口還少 01/18 08:30
38F：→ pttuui:所以北迴鐵路加蘇花公路 絕對可以承受花蓮在地人的交通需求 01/18 08:31
39F：→ pttuui:我想 真正很想要蘇花高蓋的人 除了一些建商還有政客外 01/18 08:32
40F：→ pttuui:絕大部分 是那些根本就沒有住在花東而住在台北的"偽花東人" 01/18 08:33
41F：→ pttuui:只因為自己方便的需求 打著自己也是花東人的名義 說要發展 01/18 08:35
42F：→ pttuui:結果哩 到頭來自己根本不是住在花東的在地人 01/18 08:37
43F：→ pttuui:反而完全忽略了那些長期居住在花蓮本地的居民聲音 01/18 08:39
44F：→ pttuui:以他們的生活方式 真的需要蘇花高嗎? 真的需要這種改變嗎? 01/18 08:40
45F：推 pttuui:興建蘇花高 極有可能造成當地的沒落 造成反效果 01/18 08:44
46F：→ pttuui:反而苦了那些沒有能力搬離此地到搬大都市的當地人 01/18 08:45
47F：→ pttuui:那些說自己是花東人的人想想看 台11線拓寬後的例子 01/18 08:46
48F：→ pttuui:真的有造成當地沿線的繁榮嗎? 沒有 完全沒有 01/18 08:47
49F：→ pttuui:豐濱 長濱 成功等城鎮 反而因為交通便捷度提升 01/18 08:48
50F：→ pttuui:造成城鎮交通節點重要性降低 大家不停留用餐 住宿 01/18 08:50
51F：→ pttuui:造成這些地方的加速沒落 當地人完全沒有得利 反而身受其害 01/18 08:52
52F：推 pttuui:看到台11線 想想蘇花高 這是當地人要的嗎??? 花蓮的沒落嗎? 01/18 08:55
53F：→ pttuui:一個地方要發展繁榮 跟路大不大條 絕對沒有關係 01/18 08:56
54F：→ pttuui:看看西部的海邊 有因為台61線的建築 特別的發展繁榮嗎!!! 01/18 08:58
55F：→ pttuui:我請那些不住在花東當地的"偽花東人" 不要因為自己返鄉方便 01/18 08:59
56F：→ pttuui:而支持興建 真的建的話 苦的不是搬離花東到台北的你們 01/18 09:00
57F：→ pttuui:而是那些不常離開花東本地的在地人 塞車 沒落 還有破壞.... 01/18 09:02
58F：推 eeveelugia2:樓上的可以用回文XD 01/18 09:17
59F：→ eeveelugia2:還有 我是花蓮人 我反蘇花高 不要以為花東人都支持 01/18 09:17
60F：推 cbate:PTT很多花蓮人都反對，但是很多次民調出來都超過半數支持建 01/18 11:40
61F：→ cbate:之前政府說要緩建，很多花蓮人包遊覽車北上去抗議 01/18 11:41
62F：推 packie:因為ptt學生較多~ 01/18 11:44
63F：推 vincentank:但是今天我們會討論就是因為不是花蓮人想要就是好的了 01/18 11:44
64F：→ vincentank:如果每件事情都是當地居民想要就好 都是人類利益為出發 01/18 11:45
65F：→ vincentank:很多事情也都不需要再討論了 環評也不用做了 以上文章 01/18 11:46
66F：→ vincentank:只要是反對興建的都刪掉好了... 大家可以再想想看... 01/18 11:47
67F：推 pttuui:蘇花高的興建 對阿 是成就了台灣多數人"行的利益" 01/18 12:04
68F：→ pttuui:但卻犧牲掉東部之美資產 還有發展世界級觀光的無限潛能 01/18 12:06
69F：→ pttuui:這對台灣整體不是也是一個極大的損失 01/18 12:07
70F：→ pttuui:利益不是只有"行的方便"這點 要多考慮其他面項 01/18 12:08
71F：→ pttuui:要是以行的方便來看 那把高速鐵路蓋到宜花東算了 更快 01/18 12:09
72F：→ pttuui:45分就到花蓮了 然後鐵路隧道斷面較小 工程難度較低 01/18 12:10
73F：→ pttuui:說不定花費更少呢!!! 更符合大多數人的利益 01/18 12:12
74F：推 kevin506kimo:樓上的誤會摟 買票就要2小時了 到宜蘭可能快3小時後ꐠ 01/18 12:38
75F：推 pttuui:相信買票的問題不是長久的 要打賭高鐵營運10年後還是這樣嗎 01/18 12:48