※ 引述《silvest (要如何重拾過去?)》之銘言： : ※ 引述《janda (missyou)》之銘言： : : 再說到蘇話高 : : 現在的台鐵已經努力縮短時程 : : 那蘇花高開通的目的在哪裡 要給誰用 : : 開通之後只是方便砂石車 和遊覽車 還有觀光人潮 : : 而觀光人潮已經可以以鐵路系統和飛航取代 : 即便台鐵可以把時程壓縮在兩個小時以內 : 對西部來說 加上最快的高鐵 來回花蓮沒有半天跑不掉 蓋了蘇花高 西部到花蓮來回還是一樣要半天 除非有中橫快速道路或中橫高速公路 : 花東的景點之間 說實在都有一段距離 : 太魯閣 花蓮市 六十石山 三仙台 .... : 光花在縱谷就要不少時間 更何況還有山線海線 : 花蓮到台東距離 已經是台中到高雄了而且還沒有國道系統! 所以可規劃快速道路 但是不一定要有蘇花高(蘇澳<->花蓮) : 在這種情況下 就算移動到花蓮靠鐵路或飛航可以取代 : (更何況不是每個人都想花這個成本) 自己開車油錢差不多 除非是客運才能分擔成本 : 有些人對租車本身也有考量...所以要排除自用小客車實在很困難阿 : 我本身比較贊成只打通蘇澳~和平之間的隧道 因為此路段真的不安全 要政府好好去保養路段 行人要遵守規則 不超速 隧道可以評估開發 但是不用蓋蘇花高 : 砂石車뜮..為何我們的土地要放任給業者牟利而增加行車風險 : 開方便大門讓砂石車在路上跑除了給業者減少成本外 還有什麼好處?! 是阿 開蘇花高 砂石車和貨車會大增 成本降低 業者賺錢 大發利市 所以 蘇花高一般民眾的實用性並不高 : 原本的蘇花 就只開放給自行車及比賽使用吧 : (自行車.慢跑.賽車 透過這些活動把美麗的東海岸推銷出去) 蘇花公路最重要的問題是落石 連開車都不安全了至少車子有車頂蓋保護 還辦比賽? 自行車環台賽都不敢選蘇花公路... : : 說來說去最需要的還時那些商業用車 : : 貨車和砂石車 : : 所以並沒有建蘇花高的必要性 和 急迫性 : : 如果高鐵可以延長到東部來 : 除非台灣挖到石油 不然高鐵要伸到東部來.... : 以現在的財務狀況來看 這比花千億打通能高隧道還不可能 這需要時間 台鐵花東線 也是在西部完工之後再慢慢延伸過來 台鐵電氣化 花東線也還沒完全落實 一切都需要時間 只要人才留得住 大家重視 就會能夠雙贏 : : 那就會更完善 : : 花蓮需要的是好山好水和好人 : : 台灣有太多觀光區被過度開發失去原本的味道 : : 花蓮還有許多需要發展和進步 : : 像是醫療 教育 衛生 國際觀 就業... : : 而不要一直著重在商業和觀光 : : 一個城市有內涵才能聚集人才和文化發展 : : 也才會有人來置產 : : 不然花蓮還是一個空殼子 這需要用心經營! --

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