2006.11.24　 中國時報 黃如萍、鄒品為/綜合報導 中國土木水利工程協會昨日邀請日本專家西垣誠，勘查北宜高速公路雪山隧 道滲水狀況，初步判斷雪隧出水狀況尚屬輕微，隧道結構無立即安全危險，未達 封隧地步。 但水壓、水量及位移監測仍需加強，並應持續定期監測排水狀況。 西垣誠指出，雪隧和日本的隧道設計不同，日本新幹線與東京地區多座隧道 都是會「下雨」的隧道，雨水之多，已被收集成為灌溉用水。雪隧導坑設計為排 水系統的一部分，主坑下也設有排水廊道，一旦隧道上方水量增加，水沿襯砌流 向隧道兩側，順著兩側排水廊道流下來，山岳隧道出現滲水現象頗為常見。 他說，日本的經驗，隧道排水系統約廿至卅年就會堵住，因此隧道排水廊道 或渠道維護相當重要。這些設施的維護依賴長期監測資料，他建議雪隧應建立水 量、水壓、位移等監測系統，以利長期觀察了解隧道安全。 國工局資料指出，雪隧每個月出水量穩定維持在導坑四五○釐米、主坑八十 釐米；九月十六日至十月廿日，出水量異常增加，導坑約比目前多四十至五十釐 米，主坑增加一百釐米，該段期間雪隧出現多處滲水。 國工局以打孔方式導水，西垣誠昨日肯定是適當處理方式。 交通部國道新建工程局總工程師曾大仁指出，由於雪隧是十多年前的設計， 當時國內沒有隧道永續營運觀念，因而未裝設水壓計。上月國工局緊急安裝三個 水壓計後，一個月來統計，出水非常少，甚至測不到，顯示隧道內水壓穩定。 中國土木水利工程學會理事長楊永斌表示，將盡快彙整國內外專家意見，預 定年底前分結構安全、監測設備、後續處理等分別研提建議，做為國工局後續處 理依據。 繼本月十一日邀請奧地利隧道專家舒伯特為雪隧滲水問題把脈後，土木水利 工程協會昨日再找來日本岡山大學教授西垣誠實地勘察。他是地下水文專家。 --

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