2006.10.26　 中國時報 黃如萍/台北報導 高速公路模組型伸縮縫問題越來越大！北宜高、中山高汐止五股段高架路段模組型伸 縮縫也要更換。交通部並計畫將國內高速公路模組型伸縮縫全部更換為傳統鋸齒型，抽換 作業要持續到民國一百年底。 目前只有中山高幾乎全部採鋸齒型伸縮縫，近年來國內高速公路多半採模組型伸縮縫 ，包括：二高新竹香山以北路段部分、中南部路段；國道二號、四號、八號及十號以及國 道十號全部，中山高汐止五股高架工程的一部分也採模組型伸縮縫。如今要全改為鋸齒型 伸縮縫，預期未來五年內，隨時都可能有高速公路路段封閉施工，影響交通至鉅。 交通部高速公路局長楊錫安昨日表示，高速公路伸縮縫抽換作業分兩階段，第一階段 是針對伸縮縫已損壞且可能造成立即性危險的路段，第二階段則是其他路段。 全換為傳統鋸齒型 今、明兩年施工路段主要是二高中、南部路段、國道四號及國道二號，預計更換伸縮 縫的規模達五千公尺。預估今年底可完成三千公尺更換作業；明年完成兩千三百多公尺更 換，屆時目前所知可能有立即危險的伸縮縫將抽換完成。 明年進行伸縮縫更換工程的路段是二高大甲、南投路段、苗栗、關西、木柵及白河路 段；國道四號台中環線、中山高內湖路段及國道十號全線，用路人要有心理準備，預先規 畫替代道路。 北宜高97年施工 高公局預計民國九十七年起進行第二階段模組型伸縮縫抽換工程，包括北宜高最先通 車的南港石碇段以及國道二號機場環線；民國九十八年，今年通車的北宜高其他路段開始 更換工程，國道八號、國道十號等路段也納入執行。 預計到民國一百年底，國內所有高速公路伸縮縫全面更換為傳統的鋸齒型。 --

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