※ [本文轉錄自 Aviation 看板] 作者: hicker (會飛的獨行俠) 看板: Aviation 標題: [新聞] 中山高┼國際機場 麥格理要標財部心動 時間: Sat Oct 7 15:32:33 2006 2006.10.06　 工商時報 朱漢崙/台北報導 經營多個國家的公路、機場的澳洲麥格理集團，積極展開爭取台灣高速公路及國際機 場經營權的布局！據了解，麥格理從解決政府財政赤字的角度切入，執行總裁羅安君本週 已拜會財政部長何志欽，建議以標租中山高、國際機場的模式，透過業者所支付的特許權 價金引入財政挹注，來改善當前財政赤字的困境。此一做法引起財政部的興趣，已就此案 在內部責成專案人員進行評估。 麥格理集團是以「以麥格理模式改善台灣財政赤字情況」為題，向何志欽提出簡報。 報告指出，政府面臨龐大的舉債壓力，未來如推動各項建設，資金需求更為龐大，此時「 麥格理模式」將適用於台灣的各基礎建設，如中山高速公路及機場等，麥格理願意一次付 清特許權價金，讓政府減輕負債，同時分攤公共建設的營運風險。 據了解，麥格理擬雙管齊下，除將洽交通部及公共工程委員會，這些掌控重大公共工 程建設的實際主管機關外，也找上負責國庫收支調度的財政部，爭取財政部對此「利用公 有民營方案，改善財政赤字」可行性的認同，增加政府部門開放公有事業標租的意願。 財政部官員對此表示，公共建設的主管機關，是交通部及公共工程委員會，財政部無 權作決定，但對麥格理集團所建議的財政赤字改善方案，將進行評估研究。 為爭取財政部認同，麥格理集團特別強調，這是長期投資及永續經營，「不像一般私 募基金只停個三到五年就退出」；麥格理也指出，由於所有權仍在政府手上，因此不會面 臨到公營事業民營化這類較複雜的問題。 至於員工處理方面，該集團指稱，現有的員工會繼續保留原公務員的身份及福利，集 團也會把像高速公路、機場等這類得標的基礎建設資產，包裝至同性質的基金來上市，把 利益回饋給政府及全民。 --

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