根據上一篇大大的文 補充一下： 自86年1月動工的復興北路穿越松山機場地下道工程，新工處表示，全長677公尺的地下道 隧道涵體結構已全線貫通，原訂明年4月通車期程，將在年底前通車。 因應馬英九的市長任期即將屆滿，市府各單位積極加速各項工程進度，復北穿越機場地下 道工程通車後的最大效益，是打破松山機場的阻隔，由復興北路要往內湖、天母地區，可 直接上大直橋通行，對紓解圓山地區及內湖科學園區車流，有極大助益。 復興北路穿越松山機場地下道工程，隧道涵體結構已貫通，可提前年底通車。 照片／新工處提供 http://udn.com/NEWS/MEDIA/3474147-1440518.jpg 新工處長李四川表示，復北穿越機場地下道的隧道涵體結構，由民族東路與復興北路口， 往下穿越松山機場至濱江街南側後，爬升與大直橋相接，未來大直進入市區不必再迂迴繞 路，將是北市新的交通動脈。 李四川指出，這項工程的最大困難，在於隧道上方的機場跑道必須維持正常運作，加上地 質條件不佳，決定採用日本的「管幕加結構涵體無限自走工法」，確保機場在施工時不致 沈陷，施工時必須以數百具千斤頂同時施壓，讓預鑄完成的涵體一小段一小段推進，很像 毛毛蟲行進，因此俗稱為毛毛蟲工法。 他說，復北地下道工程只能利用機場關閉後才能施工，加上開工後因居民反對南側出入口 位置的抗爭，曾停工過4年，經歷不斷協調溝通才復工，終於在今年7月完成全線結構涵體 貫通，也是全球唯一在營運中的機場跑道下施工的首例。 【2006/08/17 聯合報】 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/3474147.shtml -- 國育 過頂 ╭───────○╮明義國中 高雄客運鳳山站發車時刻表 王生 幼 中正埤庄 ○合作一村 小合╰───╮ 6.20 7.40 12.20 16.30 17.40 明路 軍院 預校里仔 ○桂林社區 山港群 營 ○孔宅 鳳山 鳳山１２６機場 ╭○─○○─○◆─╯ 金府大鵬 明醫新餐旅 口 ○水利工作站 20 頂庄子 單程20分 ○龍山寺 高雄機場● 路口路口 路院村學院 路 ◆高松 22 20 高松 ◆分段點 ●╯鳳山站 崇愛街口╰○○─○─○○○○─○○╯太平國小 31 20 20 機場 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.246.26