正午快一點，台中熱得要死 原本在西屯的我，午餐不知道要吃啥，在西屯路上繞呀繞 不知不覺接上了文心路，沿著東山路騎到新社 想說到新社了，這裡有許多小路原本就想走走看的 不知不覺接到了台8線中橫公路，到了天冷，接台21線一直騎到埔里 台21線，國姓以北路況都不錯，雙向車道，在山區繞來繞去 過了國姓之後，大概30k附近（梅厝－松柏崙） 原本雙向道突然變成僅容一車的路幅，整個都囧了... 且這一段受到土石流的攻擊很嚴重，到了大坪頂後，路況又好多了 一路騎到埔里，才發現午餐沒有吃.....找了間麥當勞解決一下肚子吧 再由埔里出發，沿著台21線，經日月潭，到了與台16線共線路段 如果堅持繼續走台21，將會跑到阿里山去...不可行 但也突然心血來潮，想說走一下沒走過的台16線水里以東的路段， 看能不能騎到台16線西段的終點孫海橋 由共線段接上台16，是一個很不明顯的叉路 與四線道的21/16共線段落差很大，若錯過標誌， 可能還會把台16誤以為一般產業道路的叉路口 台16線沿著濁水溪而建 和台21分道揚鑣後，風景開始壯觀了起來 濁水溪谷愈往上游愈令人驚心動魄 每當遇有匯流時，那陡峻的V型山谷，足以扣人心弦！ 到了地利部落，一個小路標指示台16線右轉 但這路口實在很像小巷子的巷口，右轉進去後，路幅剩下一部車的大小 也開始狐疑是不是轉錯路了，直到看到公路局的告示牌，才心安的往上騎... 只是沿途風景雖美，但路況也極差 中部雙塔的治茆山、治茆南峰頂上盤了些雲霧 愈上游愈狹險的濁水溪谷，挾帶著非常混濁的黑色溪水無情地奔去 可是這段路也被土石流、颱風肆虐得體無完膚 引流的山溝通道，橫跨路面時，也直接截斷路面 上面再草草蓋個比市區排水溝蓋還差的鐵板 因為我的愛騎是12年份的頂尖豪邁陳年車，每當經過這些鐵板時 就感覺到避震器的哀嚎....可怕的是更上頭 在土石流覆蓋而搶通的路面，寸步難行，有時泥濘不斟，有時碎石遍佈 騎到約37K時，也不知道孫海橋還有多遠（回到家才知道只差3公里，哎哎哎！） 陡而殘破的路面，不斷虐待著我的老車車 看著前方山路沿著山壁蜿蜒而去，卻看不到盡頭時 只能長嘆....噫！！歸予~歸予~~ 之前常有人討論的台14、16、18接通的話題 對於台16線，表面上可以到孫海橋，後面也還有一段丹大林道 從地圖看來要接通好像只要再蓋一段路即可 但是台16從地利開始的路面標準，若要開通，必須經過一次大整修才行 而沿途盡是土石流區域，強行開通的話，只能打隧道或蓋明隧道，或在山壁加強防護了 總之一定是浩大工程，且又要破壞一次大自然.... （但這一段台16線的風景非常漂亮，在觀光上一定有賣點） 回到西屯時，已經是晚上八點了，沒想到中午臨時出個門 竟搞到晚上八點才回家..... 也由於一切只是一時興起，所以沒帶相機，只好用手機將就拍 還是有一些圖可以給大家看看~ http://www.pixnet.net/album/ice2006/1149763 --

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