2006.08.02　 中國時報 拓蘇花 闢中橫 公路總局60年歲月 成就經濟奇蹟 黃如萍/台北報導 「石頭在山谷間飛來飛去，景象與電影情節中的美國舊金山大橋斷裂沒有兩樣」，第 九任交通部公路總局長嚴啟昌昨日回憶台九線蘇花公路拓建時的驚險。他說，蘇花公路從 羊腸小道拓建成雙車道，四十年的交通管制解除，堪稱國內工程大成就。 昨日公路總局紀念成立六十年，邀請歷任退休局長、副局長參加，細數那段翻山越嶺 、造橋鋪路的英雄歲月，並將日式矮房的倉庫變裝為極有看頭的公路總局局史館。 手搖式機械計算機、Ｂ５紙張大小的駕照、圓形或長形測量尺及先進的ＧＰＳ全球定 位系統等公路踏勘作業相關儀器，以及各種車輛牌照，台灣公路發展的點點滴滴都可在局 史館中看到。 「頭髮長了，同事們就互相幫忙剪髮」，曾任公路總局副局長的楊夷回憶，闢建中橫 公路時因交通不便，他最長有八個多月沒離開工地回家；施工同仁住在茅草及竹子搭建的 工寮中，連熱水澡都沒有，躲地震求生必須靠運氣。 嚴啟昌說，拓建蘇花公路時，有一次大地震清水斷崖落石，他從清水一直走到太魯閣 、新城，七、八個小時走了廿公里，工務段同仁看到他活著走出來，都嚇了一大跳。 「今天不做，明天會後悔」。前交通部政次次長陳世圯說，這句歷史名言是前總統蔣 經國先生聽取公路總局簡報後，敲定興建中山高速公路的結語。中山高通車第一年，車流 總量只有七千輛次，高速公路空空蕩蕩，政府被罵慘了，但現在每天有一百萬輛次，證明 中山高通車讓台灣從農業經濟轉型為工業，也寫下台灣經濟奇蹟。 http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110503+112006080200042,00.html --

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