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標題[新聞] 高鐵不進屏東改為「增加台鐵接駁」？屏
時間Tue May 5 06:31:26 2026
高鐵不進屏東改為「增加台鐵接駁」？ 屏縣府：爭取高鐵立場不變
2026-05-04 19:16 聯合報
記者 潘奕言、宋原彰／連線即時報導
高鐵延伸屏東環委要求二階環評報告書應評估「新左營至屏東六塊厝車站台鐵接駁改善方
案」。圖為高鐵。圖／報系資料照
環境部今天舉辦高鐵延伸屏東採高雄案二階環評範疇界定會議，環委要求二階環評報告書
應評估「新左營至屏東六塊厝車站台鐵接駁改善方案」。
對此屏東縣政府表示，高鐵建設不僅是高屏間的運輸發展，更需以均衡國土發展的面向來
評估。
有環委要求，增加台鐵新左營站至屏東站的接駁車次非常可行，對環境影響最小，經濟上
也有很大差異，未來的二階環評報告書，應評估「新左營至屏東六塊厝車站台鐵接駁改善
方案。
對此屏東縣政府表示，有關「高鐵延伸屏東採高雄案二階環評範疇界定會議」，縣府重申
爭取屏東交通平權，讓高鐵早日進入屏東的立場始終不變，這也是屏東鄉親一直以來的期
盼。
縣府表示，高鐵建設不僅是高屏間的運輸發展，更需以屏東聯外的高效鐵路運輸，及均衡
國土發展的面向來評估。
縣府尊重交通部及鐵道局的專業規畫，及環評委員的建議，期望相關單位後續補充資料，
釐清疑慮並對外界說明。
屏東縣議員陳揚表示，高鐵延伸屏東不應淪為單一方案的既定結論，而應回到「最有效率
、最低環境衝擊」的理性比較。
環委提出增加台鐵新左營至屏東接駁方案，是務實且必要的檢驗。
若透過班次優化、準點率提升即可達到相近效益，就必須誠實面對成本與環境差異。同時
左營案與高雄案的風險比較也應公開透明，避免外界質疑「政治凌駕專業」。
高鐵南延屏東在2019年由前行政院長蘇貞昌敲定，當時所提的左營方案是沿後勁溪高架布
設，穿越台塑仁武廠區，經過鳥松區、大樹區，到屏東市台糖六塊厝農場，長度17.6公里
，但後來因不少環境專家認為高鐵穿越石化廠區會有危險，儘管拉出軌道與儲槽間隔超過
300公尺，已在洩漏、爆炸安全距離之外，但因地方擔憂過大，本案仍被迫作罷。
2024年高鐵南延進入最後決策時，鐵道局再提供左營方案修改路線，高鐵從左營站駛出後
，軌道提前彎入高鐵左營基地，沿高鐵路爬升，至省道台1線附近沿「高屏2快」計畫路廊
東行至後勁溪附近，後面路線一樣，總長度約16.8公里；但台灣軌道工程學會也提出，左
營方案的分岔點在月台和左營基地之間，因此高鐵至屏東時，必須經過左營基地原本兩股
進出廠線，導致該處過軌須設置4組連續道岔（控制列車轉換軌道的裝置）。
鐵道局指出，當高鐵正線和到基地的路線都接到同一條上時，如果道岔突發性壞掉，可能
導致整條高鐵南側沒有列車可調度，或屏東中斷營運的「運轉重大弱點」，讓系統沒有容
錯空間，且日本原廠評估剩餘路線長度380公尺，不符系統應設置轉換軌長度417公尺，及
脫軌器所需空間之設計規範，因此高屏2快路廊方案存有系統技術重大問題。
鐵道局評估，左營方案（高屏2快路廊），因為要利用往左營基地的軌道往東，因此左營
站只剩第1月台第1股道可用，造成延伸屏東幾乎如同單線雙向行駛，1小時單向最多2班，
尖峰班距長達30分鐘，若強行採用左營方案，必須對左營車站進行大規模機電修改，將影
響左營案營運，然而高雄方案不涉及左營基地以及營運中月台，對現有營運較不會有問題
。
https://udn.com/news/story/7327/9481270
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1F：→ hongsiangfu: 均衡國土具體是啥？鄉鄉有高鐵？ 05/05 06:42
2F：推 chillybreeze: 合理的政策，高鐵走台鐵路線又有大彎跑不快，浪費稅 05/05 06:55
3F：→ chillybreeze: 金 05/05 06:55
4F：推 Hoshan: 直接往南拉了啦 本來就不該進屏東市 05/05 07:44
5F：推 Slzreo1726: 只會爭取 不會想怎麼讓這個站更方便更具合理性 實在 05/05 07:57
6F：→ Slzreo1726: 很可惜 要嘛直接進屏東火車站 要嘛改建屏東機場 讓高 05/05 07:57
7F：→ Slzreo1726: 鐵跟機場共構取代小港機場 一個六塊厝站是能幹嘛實在 05/05 07:57
8F：→ Slzreo1726: 看不懂 難道屏東鄉親覺得六塊厝方便嗎 05/05 07:57
9F：→ MickeyDisney: 「最有效率最低環境衝擊」的方案 不就臺鐵.... 05/05 08:21
10F：推 mtc5566: 這真的不能怪屏東 畢竟台鐵的接駁從來就是依託答辯 05/05 08:23
11F：→ mtc5566: 台鐵連自己快慢車的接駁都敢放生 接駁毫無信任度可言 05/05 08:24
12F：推 stallings: 不知屏東機場和周邊有沒有什麼條件限制 05/05 08:35
13F：→ stallings: 沒有的話好像真的可以搞改建欸 05/05 08:35
14F：→ stallings: 不過，要是能做的話，應該早就會有人提出？ 05/05 08:35
15F：推 usercode: 這環委下次就被換掉了 05/05 08:43
16F：推 mikamitomoya: 軍用機場 你是想幹嘛 05/05 08:58
17F：→ mikamitomoya: 南部大機場 只有小港適合 不然就是南星 05/05 09:01
18F：→ mikamitomoya: 之前評估過了 不然早去屏東了 05/05 09:01
19F：→ mikamitomoya: 屏東那個有軍事國安問題 05/05 09:02
20F：→ ys45689: 我屏東人，六塊厝就真的沒人的地方，而且其實很多地都買 05/05 09:08
21F：→ ys45689: 好炒過幾輪了，都要花大錢，不如增加屏東和高雄的捷運接 05/05 09:08
22F：→ ys45689: 駁（橘線），或是屏東左營快線，花大錢拉高鐵不如往南拉 05/05 09:08
23F：→ ys45689: 。但是現在看起來要強行推也沒輒了 05/05 09:08
24F：推 kutkin: 六塊厝不方便的話 那扣掉共構的北板中左 沒有方便的 05/05 09:17
25F：推 kutkin: 六塊厝離屏東市區很近 只是完全被放生而已 05/05 09:21
26F：推 weijinsusu: 還沒喊出二等公民給推 05/05 09:23
27F：推 leptoneta: 去六塊厝還不如直接拉去墾丁 05/05 09:29
28F：→ ckTHU: 沒啥好說的，龜縮北市的中央高官如果有點肩膀，小港潮州案 05/05 09:42
29F：→ ckTHU: 應該重啟評估整合南星然後為未來東延做選址上的預留，而不 05/05 09:43
30F：→ ckTHU: 是搞六塊厝，這早該拉高到全國路網的層次 05/05 09:44
31F：推 mecca: 六塊厝 以前當兵搭火車經過真的是荒涼啊 05/05 09:54
32F：推 yuzuki: 能不能把左營案的路廊拿去蓋一條連接左營和屏東的快鐵 05/05 10:07
33F：推 trtc: 現在是一定要蓋在六塊厝了啦，管他什麼環評還是自償的，不然 05/05 10:41
34F：→ trtc: 你要現在已經買在那邊準備大炒一筆的地方有力人士要怎麼辦 05/05 10:41
35F：推 kcy05785: 人家家人要攻直轄市長，很缺的 05/05 10:43
36F：→ zhier: 六塊厝就改用橘線延伸就好 至於台鐵那半小時以上一班的破 05/05 10:53
37F：→ zhier: 班距就算了吧 05/05 10:53
38F：推 kutkin: 屏東就說他不要高捷了 還在橘線 05/05 10:59
39F：→ kutkin: 當初曹啟鴻說不要 潘孟安也說不要 周春米也是一樣 05/05 11:00
40F：推 nucleargod: 台鐵的話，改閉塞系統會比蓋高鐵便宜嗎？ 05/05 11:03
41F：→ selfhu: 進去只有浪費錢而已 05/05 12:21
42F：→ LewisRong: 六塊厝高鐵特區都畫下去了 沒進去會出事吧 05/05 12:26
43F：推 velaro: 本來就是做個同月台轉乘就能搞定的東西….. 05/05 13:01
44F：→ velaro: 九州都示範多久了 05/05 13:02
45F：推 lc85301: 先建好人行道再來喊交通平權 05/05 13:26
46F：→ s6210603: 改台鐵，蘇潘就要崩潰了 05/05 14:16
47F：→ sweizhe: 有些委員總是怕被說沒做事，就提一堆有的沒的，要是台鐵 05/05 14:25
48F：→ sweizhe: 轉乘高鐵左營站可以，就不會提高鐵南延，就像當年要蓋台 05/05 14:26
49F：→ sweizhe: 灣高鐵的時候也有委員提過台鐵提速化取代高鐵就好一樣。 05/05 14:26
50F：→ s6210603: 真的只會爭取，那這站的問題就是尷尬啊 05/05 14:33
51F：噓 zx246800tw: 垃圾 05/05 14:36
52F：推 mikamitomoya: 現在的問題是 你屏東要兩站 其他地方跟著要 05/05 15:11
53F：→ mikamitomoya: 高鐵直接變慢鐵 你以為我在開玩笑是不是 05/05 15:11
54F：→ mikamitomoya: 你他媽的鳳山現在就在磨刀霍霍等你過去開站 05/05 15:11
55F：→ mikamitomoya: 繼續 沒關係 高鐵直接變自強號 05/05 15:12
56F：噓 xx60824xx: 噁心 蓋在六塊厝還敢說是交通平權 05/05 16:01
57F：推 atheistleo: 這位環評委員敢說真話給推 05/05 16:48
58F：→ atheistleo: 可惜下次審查就要被換掉了 05/05 16:48
59F：→ atheistleo: 還在說當年台鐵提速取代高鐵方案啊？ 05/05 16:53
60F：→ atheistleo: 兩個情況根本不同 05/05 16:53
61F：→ atheistleo: 現在是這條新建的高鐵花大錢還降速成台鐵欸 05/05 16:53
62F：推 Brioni: 是說屏東站營運財務問題是要高鐵年年貼錢嗎？ 05/05 17:00
63F：推 mikamitomoya: 是 基本上營運就是高鐵公司的鍋了 05/05 17:09
64F：→ mikamitomoya: 潘安為什麼鍾情於高鐵 就是因為蓋跟養不用屏東政府 05/05 17:09
65F：→ mikamitomoya: 負責 05/05 17:09
66F：噓 ianqoo2000: 請問臺鐵要如何改善？這也是我在板上無數文章提到過的 05/05 18:10
67F：→ ianqoo2000: ，如果今天臺鐵高雄段還沒有完工也就算了，但眼睜睜好 05/05 18:10
68F：→ ianqoo2000: 像通車要6～7年了吧？！ 05/05 18:10
69F：→ ianqoo2000: 但臺鐵高雄立體地下化完工，沒有複線以上化，要肩負城 05/05 18:12
70F：→ ianqoo2000: 際跟通勤，唯三可以提供待避的兩島式月台，只有美術館 05/05 18:12
71F：→ ianqoo2000: 、高火、鳳山。 05/05 18:12
72F：→ ianqoo2000: 變成說只要有誤點就如同全國其他地方一樣牽一髮而動全 05/05 18:14
73F：→ ianqoo2000: 身，在那邊看自強跟區間互卡待避就飽了。 05/05 18:14
74F：→ ianqoo2000: 不用說到自強號，有本來大量設計改造來運用專跑高屏段 05/05 18:17
75F：→ ianqoo2000: 的區間快EMU500，因為高雄段的通勤車站班次不足，被抓 05/05 18:17
76F：→ ianqoo2000: 停各站皆停了。 05/05 18:17
77F：→ ianqoo2000: 臺鐵始發就會誤點也是很神奇的事情，我在高雄段地下通 05/05 18:18
78F：→ ianqoo2000: 勤車站=科工館遇到不少次，始發就能誤點真的很不簡單 05/05 18:18
79F：→ ianqoo2000: 欸。 05/05 18:18
80F：→ ianqoo2000: 如果要搭首班高鐵，人在高市市區境內，市公車還沒有完 05/05 18:23
81F：→ ianqoo2000: 全營業(往返高鐵站)時，或許還可以去租GoShare或者Wem 05/05 18:23
82F：→ ianqoo2000: o，然後看看假設是從屏東要轉乘高鐵的就很囧，3122誤 05/05 18:23
83F：→ ianqoo2000: 點一定會來不及，整個很扯。 05/05 18:23
84F：→ ianqoo2000: 所以我支持高鐵到屏東，但不是六塊厝那個簡直是東高雄 05/05 18:25
85F：→ ianqoo2000: 的爛點，然後還貪得無厭繼續吵著要潮州站，請像宜蘭一 05/05 18:25
86F：→ ianqoo2000: 樣取兩邊的折衷平衡點，OK？？ 05/05 18:25
87F：推 ianqoo2000: 至於屏東不想要橘線延伸，反而要紅線延伸東港，到時候 05/05 18:34
88F：→ ianqoo2000: 自己也是要出資的，東港段營運成本一定比屏東多，然後 05/05 18:34
89F：→ ianqoo2000: 人潮量也有待考驗，雖然東港與高市往來密切也是屏東海 05/05 18:34
90F：→ ianqoo2000: 線的區域中心。 05/05 18:34
91F：推 mikamitomoya: 東港延伸 我想看屏東怎麼處理跨兩條溪的費用 05/05 18:39
92F：噓 xy1904312: 潘孟安就在那邊無理取鬧要高鐵 要交通平權又要設在人 05/05 19:24
93F：→ xy1904312: 口最多的屏東市 其他鄉鎮是不用平權嗎 雙標很嚴重 05/05 19:24
94F：推 Yelnats28: 設在該縣市人口最多的地方才正常 05/05 19:32
95F：推 mikamitomoya: 高鐵站沒有一定設在當地最多人口的地方吧 05/05 19:44
96F：→ mikamitomoya: 歸仁 左營 都不是當地最多人的區 05/05 19:44
97F：→ mikamitomoya: 你這樣說 鳳山會跳出來爭取進鳳火的 05/05 19:45
98F：推 themlb09: 收件前審1年半 二階正式審2年半 綜合規畫核定1年半 用地 05/05 19:58
99F：→ themlb09: 徵收加施工預計11到16年 現在起算20年內能通車算快了 05/05 20:00
100F：推 mikamitomoya: 你忽略了環評 05/05 20:01
101F：噓 ianqoo2000: 人口多那可以是選一個折衷點啊！宜蘭縣宜蘭市選在能夠 05/05 20:43
102F：→ ianqoo2000: 跟他分庭抗禮羅東鎮之間的凱旋縣政中心，同樣的屏東縣 05/05 20:43
103F：→ ianqoo2000: 屏東市也可以選歸來而不是這麼偏的六塊厝還要潮州啊！ 05/05 20:43
104F：→ ianqoo2000: 蘇潘真的是太誇張了，強升屏東榮總破壞三榮總體制也是 05/05 20:44
105F：→ ianqoo2000: 很無言的 05/05 20:44
106F：→ ianqoo2000: 高火進了，下一站歸來，謝謝 05/05 20:45
107F：推 ianqoo2000: 地理交通類板的大家應該都很知道臺灣經典對抗案例：桃 05/05 20:49
108F：→ ianqoo2000: 壢、彰員、宜羅，屏東屏潮沒有那種煙硝味也就算了，人 05/05 20:49
109F：→ ianqoo2000: 家都可以折衷平衡點，而不是兩站都要，屏東真的很扯。 05/05 20:49
110F：→ ianqoo2000: 就說了屏東六塊厝只是宜蘭版四城案一樣爛的等級，四城 05/05 20:56
111F：→ ianqoo2000: 雖然名在礁溪但離宜市很近就在隔壁，也很空曠待開發。 05/05 20:56
112F：噓 wangdon: 高雄小港潮州案才是國家百年大計，拉到屏東市只是為了炒 05/05 23:47
113F：→ wangdon: 地皮而已，何況為什麼不把高雄捷運拉去六塊厝屏東市不就 05/05 23:47
114F：→ wangdon: 解決了，何必大費周章、大撒幣（傻B)的非得用高鐵呢？ 05/05 23:47
115F：→ mikamitomoya: 我先說 屏東不關高雄捷運的事情 05/05 23:51
116F：→ mikamitomoya: 屏東要就是自己蓋過來連 05/05 23:51
117F：→ mikamitomoya: 台南都沒那麼厚臉皮要高雄幫他們蓋捷運了 05/05 23:51
118F：→ mikamitomoya: 這種跨縣市的 要講好養護怎麼處理 不然到時候爭議 05/05 23:52
119F：→ mikamitomoya: 會一堆......... 05/05 23:52
120F：→ mikamitomoya: 然後高鐵應該是配合南星計畫之後到南星機場再到屏東 05/05 23:53
121F：→ zhier: 哈你要知道屏東現在想要紅線直接延伸 而不是輕軌 雖然 05/05 23:56
122F：→ zhier: 我覺得中央應該不會過 但如果過了 這段營運虧損還是高 05/05 23:56
123F：→ zhier: 雄市要吞 05/05 23:56
124F：推 mikamitomoya: 怎麼可能會過 蓋捷運地方要出錢的 05/06 00:03
125F：→ mikamitomoya: 屏東能出多少??? 05/06 00:04
126F：→ mikamitomoya: 東港最大的問題就是跨兩座溪 我就看經費怎麼籌 05/06 00:04
127F：→ mikamitomoya: 明明BRT能處理的事情 硬要搞 05/06 00:05
128F：→ mikamitomoya: 然後未來如果高捷公司 市政府還是沒收回去 05/06 00:05
129F：→ mikamitomoya: 虧損就不會是高雄市要吞 顧慮到高捷公司是民營 05/06 00:06
130F：→ mikamitomoya: 我是不知道中央會不會叫中鋼吞下去啦 05/06 00:06
131F：→ mikamitomoya: 如果要吞 可能到時候中鋼員工跟股東會上街頭抗議吧 05/06 00:06
132F：→ mikamitomoya: 屏東的問題很簡單 自己蓋 自己營運之後要連高雄 05/06 00:07
133F：→ mikamitomoya: 再來討論怎麼連 自己不蓋 要人幫他蓋 乞丐就是了 05/06 00:07
134F：→ CORSA: 南星要蓋機場其實也不合適了 會干擾到洲際貨櫃碼頭的運作 05/06 00:19
135F：推 mikamitomoya: 目前評估過 南部如果要有新的機場 只有南星了 05/06 00:20
136F：→ mikamitomoya: 不然以後就是遷就小港這個小又沒24H的機場 05/06 00:21
137F：→ mikamitomoya: 看政府如何取捨了 05/06 00:21
138F：推 kcy05785: 高捷延屏東中鋼不可能吞的 05/06 00:25
139F：→ kcy05785: 光營運1年至少虧10-20億，還不含興建費用 05/06 00:26
140F：推 mikamitomoya: 反正那時候應該也2037之後了就看高捷公司到底是誰的 05/06 00:26
141F：→ mikamitomoya: 1年1~20E 高捷公司4年就破產了 05/06 00:27
142F：→ kcy05785: 高捷好不容易開始轉虧為盈，不會想接屏東這個爛攤子 05/06 00:28
143F：→ mikamitomoya: 如果還是中鋼掌握高捷公司 就是盈虧市府處理囉 05/06 00:28
144F：→ mikamitomoya: 我覺得高市府也不會想虧啦 那時候他還要頭大紅橘 05/06 00:28
145F：→ mikamitomoya: 站體的翻修養護的經費怎麼籌 05/06 00:29
146F：→ mikamitomoya: 只能說 屏東人不要當乞丐 要捷運就自己蓋自己養 05/06 00:29
147F：→ mikamitomoya: 結案 05/06 00:29
148F：推 kcy05785: 老實講屏東的所有發展都莫名其妙，它是真的沒這個屁股 05/06 00:30
149F：推 kutkin: idcc體:其實高市府管不到高捷 05/06 01:45