作者weichia (☯)
看板Railway
標題[情報] 鐵道局網站 工程計畫更新
時間Mon Mar 23 14:13:05 2026
鐵道局網站日前更新
一些研擬中計畫也釋出更動 目前發現如下
恆春(屏南)觀光鐵路建設計畫規劃作業
https://www.rb.gov.tw/short/7BkRfWJnBFeWpFoH
取消過去規劃的五里亭站，改成車城以南繞進海生館並設站，再彎回恆春
南迴線形改善暨雙軌化計畫
https://www.rb.gov.tw/short/ByabNKAsHp3ThNSg
內獅＝中央間要做長大隧道直接打通，而內獅以南撥給恆春線使用
其他還有釋出一些新路線圖 歡迎大家看看有無差異
臺鐵海線雙軌化(談文至追分)計畫綜合規劃作業
https://www.rb.gov.tw/short/CkKUc8ErpGQgZ1sr
高鐵延伸宜蘭規劃作業
https://www.rb.gov.tw/short/y7rjFMkQfJgbUGAM
高鐵延伸屏東規劃作業
https://www.rb.gov.tw/short/AH2kfBPin3WtVCA1
宜蘭至羅東鐵路高架化計畫綜合規劃
https://www.rb.gov.tw/short/Cus3uIATF49RFd3A
彰化市鐵路高架化建設計畫規劃作業
https://www.rb.gov.tw/short/tl785N0QwDeeqEzb
臺南鐵路立體化延伸至永康計畫規劃作業
https://www.rb.gov.tw/short/Clxgph0O6dYb8XgQ
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◎ 電 力 會 社 前
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_ _ でんりやくがいしやまへ (帝大)_
KOTEICHO DENRYOKU-GAISHAMAE TOMITACHO
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.155.152.35 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1774246392.A.AE0.html
※ 編輯: weichia (124.155.152.35 臺灣), 03/23/2026 14:20:51
1F：推 zhier: 好奇屏南會從哪裡發車 03/23 14:25
之前的規劃都是新左營恆春
2F：推 stallings: 南迴線這樣改似乎滿不錯的 03/23 14:32
3F：→ stallings: 所以潮州 - 內獅 - 中央會是全線雙軌是嗎？ 03/23 14:32
4F：→ stallings: 枋山沒車經過，可以廢站了吧？ 03/23 14:32
5F：推 CSmonkey: 原枋山廢除，改設新枋山站，會更靠近現枋山聚落一些 03/23 14:36
※ 編輯: weichia (124.155.152.35 臺灣), 03/23/2026 14:42:01
6F：推 stallings: 海線雙軌計劃應切細 03/23 14:43
7F：→ stallings: 清水 - 追分獨立出來趕快先做 03/23 14:43
8F：→ el1901: 為何有的計畫前瞻計畫網站查不到報告書？永康地下化跟南迴 03/23 15:14
9F：→ el1901: 高雄計畫又又又展延期程到119年去，將要繼續施作南北地下 03/23 17:14
10F：→ el1901: 聯通道延伸建國九如路，避免車站孤島化。 03/23 17:14
11F：推 willy1215: 屏南還有呼吸嗎? 03/23 17:18
12F：推 mattc123456c: 看隔壁屏南快能否完全滿足需求 03/23 17:58
13F：推 jeffwang0110: 想問一下網站裡面沒有田中支線嗎？ 03/23 18:00
14F：推 everymoment: 新左營的地高雄市政府不是要？ 03/23 20:49
15F：推 a5mg4n: 内獅=中央不知是單軌還是雙軌? 單軌的話有點浪費 03/23 21:37
16F：推 trtc: 不知道這些新線會不會採獨立路權興建，不然又要增加平交道 03/23 22:34
17F：推 YellowWolf: 車程—海生館—恆春 的路線夭壽讚 03/24 01:18
18F：推 iele: 屏南線不乾脆拉到墾丁嗎 03/24 23:54
19F：推 enternal: 屏南感覺講超久還在規劃？ 03/25 05:30
20F：推 hoyunxian: 本來是因為要顧機場所以海生館變支線，現在機場關了 03/26 14:44
21F：→ hoyunxian: 所以就把原本當支線的海生館轉正了吧 03/26 14:45
22F：→ hoyunxian: (嚴格來講機場是沒關，只是差不多10年沒民航常駐起降) 03/26 14:45
23F：推 YellowWolf: 樓上正確 03/26 16:45