作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 北宜高鐵爭議 正反雙方環部對峙
時間Sat Feb 7 06:37:35 2026
北宜高鐵爭議 正反雙方環部對峙
質疑環評未納宜蘭站特定區 民團提訴願 上百宜蘭鄉親聲援挺速建
04:10 2026/02/07
中國時報 林良齊
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民進黨6日動員上百名支持北宜高鐵的鄉親到環境部前聲援，宜蘭7鄉鎮的鄉長、議員和立
委都派員參加，共同期盼北宜高鐵盡速通過。（林良齊攝）
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不滿高鐵延伸宜蘭計畫的環境影響說明書與環評報告，公民幫推、前交通部長賀陳旦與多
名宜蘭縣民，6日委託前環保署副署長、律師詹順貴向環境部提出訴願。（林良齊攝）
不滿高鐵延伸宜蘭計畫的環境影響說明書與環評報告，「公民幫推」、前交通部長賀陳旦
與多名宜蘭縣民，6日委託前環保署副署長、律師詹順貴向環境部提出訴願，詹順貴強調
，若遭駁回勢必會提出行政訴訟。
6日同時，也有上百名支持北宜高鐵的宜蘭民眾到環境部聲援。
民團提出的訴願理由書主要提及，高鐵宜蘭車站特定區計畫是為開發計畫量身訂做，但審
查環評時未一併納入；剩餘土石方外運處置場所未明，在疑慮未經釐清與確認，卻草率通
過本件審查結論；環評報告書對於台鐵公司財務影響分析，與台鐵公司所自行評估數據容
有出入等。
依《訴願法》規定，行政院訴願會應在3個月內做出決定，必要時可以再延2個月。
高鐵延伸宜蘭監督聯盟召集人康芳銘表示，高鐵延伸宜蘭計畫的環境影響說明書與環評報
告，未納入具有不可切割的關聯性的「高鐵宜蘭站特定區計畫」，也未評估該特定區開發
可能帶來的環境衝擊，且工程將產生961.7萬立方公尺土石方，但處置地點與期程高度不
確定，卻仍匆促通過環評，質疑程序明顯不符合法令要求。
宜蘭縣環境保護聯盟理事長孫博萮說，環評初審小組有多位委員明確要求加開地方說明會
，但開發單位僅消極「配合」，未實質補足地方溝通程序，最終環評仍然通過，形同環評
委員否定自身要求，嚴重削弱審查機制的公信力。
台灣鐵路產業工會理事趙尚喆則認為，北宜高鐵對於造成台鐵東部幹線虧損也未有任何應
對措施，卻矛盾的在北宜高鐵計畫當中要求台鐵設站、調整班次協助轉乘與接駁，痛批交
通部毫不掩飾放棄台鐵改革的態度。
與此同時，上百名支持北宜高鐵的宜蘭民眾也到環境部前聲援，除在地鄉長、議員參加，
民進黨立委陳俊宇辦公室也有派人參與。
壯圍鄉長沈清山說，今天來聲援的民眾不止來自壯圍，還有員山鄉、冬山鄉、三星鄉、宜
蘭市、五結鄉、羅東鎮等地，大家共同期盼北宜高鐵盡速通過，北宜高鐵完成後宜蘭就可
以成為大台北生活圈，讓年輕人留在宜蘭、擴大生活圈，並加速宜蘭產業發展。
「北宜高鐵是宜蘭人的希望」，宜蘭縣議員陳福山說，而且北宜高鐵可以進一步發展至花
蓮及台東，全國的交通才會連結、發展後國家才會進步，擔心北宜高鐵延宕後會拖垮東部
發展。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260207000467-260114
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1F：推 pleasepo: 又是民團在那邊鬧，當初第二高速公路、高鐵、五楊高架等 02/07 09:05
2F：→ pleasepo: 也是一堆反對者 02/07 09:05
3F：噓 ninebride: 民團和環團 大部分都是遇到dpp就抓狂 但是遇到kmt 02/07 09:07
4F：→ ninebride: 就沉默 然後還要裝中壢 他們對事不對人 02/07 09:07
5F：噓 linlinme5208: 民團牠們就是一群廢物 02/07 10:13
6F：推 aitt: 北宜高鐵不是只有環評問題,還有5000多億的經費 02/07 10:32
7F：→ aitt: 益本比合不合算? 這可不像高鐵增設苗彰雲那麼單純 02/07 10:32
8F：推 scitamehtam: 三樓反了吧 02/07 10:53
9F：推 aimlin: 挺高鐵的民團後面查一查是不是地方勢力跟土地開發。 02/07 11:06
10F：→ aimlin: 直鐵可以直通宜蘭線北迴線，效益更高 02/07 11:07
11F：→ aimlin: 搞高鐵主要是要炒土地 02/07 11:08
12F：噓 gopher: 三樓說反了吧 02/07 11:08
13F：推 ckTHU: 民團應該沒有限制只有哪種陣營或意識形態的才能組成吧..... 02/07 11:57
14F：推 qaz2334438: 三樓怪怪的…… 02/07 13:28
15F：推 geesegeese: 簡單講，只有縣府附近或溪南比較支持高鐵案，其餘愛 02/07 13:38
16F：→ geesegeese: 直鐵 02/07 13:38
17F：→ geesegeese: 蓋高鐵就是兩鐵都虧 02/07 13:38
18F：→ geesegeese: 但是愛工程款的政客我不管蓋好會不會虧，早賺飽了 02/07 13:40
19F：推 Orihimeboshi: 礁溪：四城： 02/07 13:56
20F：推 geesegeese: 頭城：直鐵我就是轉運站了 02/07 13:57
21F：→ Orihimeboshi: 台鐵好可憐被要求配合斷自己財路 02/07 13:57
22F：→ geesegeese: 幹線與東北角支線 02/07 13:57
23F：→ sweizhe: 冷飯熱炒 02/07 14:04
24F：推 shellyyyy: 本來就不需要高鐵 02/07 14:06
25F：推 scitamehtam: 推g大，親友有宜蘭人，不推高鐵，反而希望直鐵 02/07 14:30
26F：→ Hotem: 國5一樣經過翡翠水庫集水區 02/07 14:39
27F：→ Hotem: 20年過去，環境監測數據在那 02/07 14:42
28F：→ Hotem: 柯文哲曾說不能一天沒水喝的擔心，只是一個說法 02/07 14:47
29F：→ Hotem: 沒理由國5可以，隧道孔徑更小的軌道運輸，不能切西瓜直通宜 02/07 14:50
30F：→ Hotem: 蘭 02/07 14:50
31F：→ Hotem: 而且列車用電更沒有燃油排氣污染 02/07 14:51
32F：→ Hotem: 切西瓜的北宜直鐵，距離短、速度快、成本低，受益範圍更大 02/07 14:53
33F：→ Hotem: 、人數更多 02/07 14:53
34F：推 chocoball: 你反高鐵 直鐵也不會有啦 就是等於主張什麼都沒的意思 02/07 15:14
35F：→ chocoball: 反過來說你先全力蓋高鐵 宜蘭發展起來還是可以再去凹 02/07 15:18
36F：→ chocoball: 個直鐵 02/07 15:18
37F：推 scitamehtam: 高鐵蓋起來都不知道台灣還有多少人了，國家預算不是 02/07 15:33
38F：→ scitamehtam: 這樣浪費的 02/07 15:33
39F：→ scitamehtam: 而且我覺得邏輯很奇怪，高CP的直鐵都不給了，台灣高 02/07 15:36
40F：→ scitamehtam: 鐵才要得到直鐵這什麼邏輯？ 02/07 15:36
41F：推 ednuta: 怎麼有禽類在造謠 02/07 15:39
42F：推 wild2012: 呵呵 綠色是最愛情緒勒索的顏色 完全罔顧事實 02/07 15:40
43F：噓 sanpeter: 三樓你確定？ 02/07 15:40
44F：→ wild2012: 需求人次 就是低到可憐 不到0.5成的載客量 有何需要? 02/07 15:41
45F：→ wild2012: 3樓表達得不是很好 他是說 遇到DPP要求的 就毛起來幹 02/07 15:42
46F：→ chocoball: 直鐵只是省錢而已 省的時間算下去 不算便宜多少 看你 02/07 15:42
47F：→ chocoball: 住在哪立場就不同 02/07 15:42
48F：→ scitamehtam: 親友住頭城礁溪羅東，都是支持直鐵啊 02/07 15:54
49F：→ rmna: 還在那邊推穿過水源區方案，要不要先看下檯面上現在還有誰有 02/07 16:36
50F：→ rmna: 在提...別說政治人物了連民團都沒提 02/07 16:36
51F：噓 linlinme5208: 笑死 sci幻想完沒 02/07 17:12
52F：→ linlinme5208: 一下子有人在台南賣房 一下子有認識的人住宜蘭 02/07 17:12
53F：→ linlinme5208: 萬華古姫在房板一直秀下限也就算 現在又來這邊亂唉 02/07 17:13
54F：推 TaiwanXDman: 又是環團 環團就是希望大家都住在叢林裡 什麼都不要 02/07 19:15
55F：推 t7101271328: 直鐵連帶服務花東民眾免轉乘還可縮短行車時間 你說高 02/07 19:20
56F：→ t7101271328: 鐵案方便中南部民眾 搭高鐵也只是把轉車點從台北改到 02/07 19:21
57F：→ t7101271328: 宜蘭而已 你說帶動偏鄉發展 看看較偏鄉的高鐵站通車 02/07 19:21
58F：→ t7101271328: 後反而加劇勞動人口外移到都市 高鐵案真的沒比較好啦 02/07 19:21
59F：→ Orihimeboshi: 不要再穿越集水區了，現在版本反的是用繞鐵比高鐵 02/07 19:24
60F：→ ckTHU: 所以從科學角度國 5 可穿越現在不行，是因為之前的環評不夠 02/07 23:29
61F：→ ckTHU: 科學？起碼這點可以用數據說清晰，但至今似乎沒見 02/07 23:30
62F：→ rmna: 國五規劃時沒有現在的環評法，反而國五動工後才發現的問題全 02/08 00:00
63F：→ rmna: 部在直鐵環評時被拿來問，在那邊國五可以穿所以直鐵也可以穿 02/08 00:00
64F：→ rmna: 就講爽的 02/08 00:00
65F：推 fay001: 硬要蓋高鐵，交通部太噁心了吧 02/08 00:11
66F：推 austin0353: 某勢力真的很急怕大餅沒了 02/08 00:24
67F：推 ckTHU: 國五應該是用政院環境影響評估作業要點，而不是後來的環評 02/08 01:00
68F：→ ckTHU: 法。但這個跟國五本身是不是一條符合現在環評標準是兩件事 02/08 01:00
69F：→ ckTHU: ，有可能事實符合、有可能存在隱患。所以該問的是 2006 否 02/08 01:00
70F：→ ckTHU: 決後是不是全部穿越集水區的路線在科學上都不符現行環評標 02/08 01:00
71F：→ ckTHU: 準。 02/08 01:00
72F：推 IanLi: 笑死，公路污染更高可以開，而鐵路這封閉系統說不能開闢， 02/08 12:52
73F：→ IanLi: 這啥繆論。臺灣不是無限資源，系統真的要好好整合；能形成 02/08 12:52
74F：→ IanLi: 線的改善，優於單點的方案。 02/08 12:52
75F：推 scitamehtam: 直鐵最佳解，可惜油水不足？ 02/08 13:08
76F：→ Orihimeboshi: 捷運宅可以加價賣，台鐵宅？ 02/08 17:25
78F：推 Hotem: 上面文章內ciswww推的連結 02/08 19:58
80F：→ Hotem: 蠻值得參考 02/08 19:59
81F：推 enkidu0830: 環團就是國民黨側翼，當然要反 02/08 22:42
82F：推 ckTHU: 集水區跟水庫是兩件事，之前新聞 #1fRZxylH 深入去看，水庫 02/09 00:17
83F：→ ckTHU: 各項數據在國五後是不是科學上可以論證確實不可行，不然北 02/09 00:19
84F：→ ckTHU: 宜公路、國五加上一堆聚落跟產業道路都在 A 路線西側，是不 02/09 00:20
85F：→ ckTHU: 是今天也是「沒水」？邏輯上來說中間不要過多人為活動用最 02/09 00:21
86F：→ ckTHU: 短最快速的方式將人流車流運送過去，對環境負擔可能還小些 02/09 00:22
87F：→ rmna: 直鐵環評就是在國五開工之後做的，一直拿國五來說直鐵也可以 02/09 07:59
88F：→ rmna: 不就鬼打牆，要講科學不如說現在有什麼新事實是讓人覺得重新 02/09 07:59
89F：→ rmna: 環評一次會過了？ 02/09 07:59
90F：→ rmna: 國五不就是開工之後各種意外，湧水、水文改變、工安意外，最 02/09 08:00
91F：→ rmna: 後就是硬著頭皮蓋完 02/09 08:00
92F：→ rmna: 何況檯面上也沒人在提走原本直穿水源區的路線 02/09 08:08
94F：→ Brioni: 要環評就直鐵順便一起 02/09 10:55
95F：→ Brioni: 既然要挖就兩個隧道同時挖，避免十年後再搞一齣 02/09 10:55
98F：→ ckTHU: 應該要去對照國 5 蓋完，科學數據上對水庫的影響，起碼專訪 02/09 13:33
99F：→ ckTHU: 有拿出當時官方的監測數據總體是變好的，原因出在集水區人 02/09 13:34
100F：→ ckTHU: 為與車流活動因公路移轉至國 5 而減緩，政策應理性科學。 02/09 13:37
101F：→ ckTHU: 何況現在在集水區的還有上面說的公路產業道路聚落等等，會 02/09 13:38
102F：推 ckTHU: 比鐵道甚至在山裡的隧道影響還大？這邏輯其實去瑞士看交通 02/09 13:41
103F：→ ckTHU: 骨幹為什麼圍繞在鐵路而非公路，這是破壞瑞士環境的主因嗎? 02/09 13:42
104F：推 pikochu: 三樓可能活在平行宇宙？？ 02/09 14:52
105F：→ marrvosal: 直鐵不夠直真的也沒什麼效益 最後會不會只省10分鐘 02/09 18:32
106F：推 Hotem: rmna大，前行政院政委張景森明確主張就是切西瓜的北宜直鐵 02/09 23:13
108F：推 rmna: 影片好長... 可以給個時間點? 02/10 12:05
109F：→ rmna: 喔不過我在其他影片看到了，那我的確說錯，還是有像張景森 02/10 12:06
110F：→ rmna: 跟上面推文類似國五可以有什麼直鐵就不行的說法 02/10 12:07
111F：→ ckTHU: 專訪把脈絡講得很清晰，建議完整看完 02/10 13:23
112F：→ ckTHU: 不得不說，上層架構的「環島高鐵」這種涉及國土規劃的可行 02/10 13:24
113F：→ ckTHU: 或戰略層面的評估要先做，那些台北中央高官還在神隱裝死啊 02/10 13:25
114F：推 Good2022: 北宜新線要跟台鐵共線共站、共榮共好，我推薦標準軌的 02/12 14:40
115F：→ Good2022: 快鐵，對接高鐵南港站，宜蘭併鐵路高架案 02/12 14:40