作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 自強號準備行駛南港站驚傳故障冒煙 台鐵
時間Sun Jan 25 19:52:50 2026
自強號準備行駛南港站驚傳故障冒煙 台鐵緊急疏散旅客
2026-01-25 14:16 聯合報／ 記者 胡瑞玲／台北即時報導
台鐵125次自強號列車今下午1時許，準備行駛到南港展時，傳出疑似故障冒煙的情況。台
鐵示意圖。聯合報系資料照
台鐵125次自強號列車今下午1時許，準備行駛到南港站時，傳出故障冒煙的情況，台鐵當
下緊急疏散旅客，所幸無人傷亡。
台鐵公司表示，因後部機車鬆韌不良導致冒煙，該列次南港-台中停駛，另派其他編組載
送旅客。
臺鐵公司說明，今（25）日125次自強號行經到汐止=南港間，後連機車因鬆軔不良有冒煙
情形，臨停南港站緊急處理。
台鐵表示，為確保行車安全，125次南港=臺中間停駛，全數旅客換乘165次，165次增停樹
林、桃園、中壢、竹南、苗栗及豐原站以加強服務旅客，另備列車編組至臺中站做125次
開行，造成旅客不便，臺鐵公司深致歉忱。
https://udn.com/news/story/7266/9287551
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1F：推 xxavier2014: 公司化真是太厲害了 01/25 21:17
2F：→ busgoer: 貌似這列還有更離奇的事情沒上新聞 01/25 22:05
3F：推 IanLi: E500的故障率... 01/25 22:21
4F：推 Orihimeboshi: 最近看到開進來的是E1000反而有安心感 01/25 22:26
5F：推 luther0583: 想當年E1000可以常常看到掛補 01/26 07:47
6F：推 velaro: 該多買點3000了 01/26 12:50
7F：噓 fixthetrain: 看了白川機車長的文之後我也很想知道為啥掉軔管還可 01/26 15:08
8F：→ fixthetrain: 以鬆軔啊 01/26 15:08
9F：→ Orihimeboshi: 主要是E500撞來撞去真的很痛苦 01/26 15:51
10F：→ dierac1000: 電磁自動軔機每台車都有鬆軔電磁閥對軔管充氣，當然 01/26 16:18
11F：→ dierac1000: 就可能離洩漏處較遠的車廂可鬆軔 01/26 16:18
12F：→ sammy98: 是這個嗎？ 01/26 17:07
14F：推 newcup: 都分不清楚是恐怖攻擊還是列車故障 01/26 17:37
15F：→ fixthetrain: 太神啦軔管都掉了還不會ㄆ這樣真的列車分離的話會不 01/26 20:10
16F：→ fixthetrain: 會追撞啊 01/26 20:10
17F：推 drcula: 神奇的是E500是6月來第一組9月上線,12月馬上就發布增購了 01/26 22:02
18F：→ drcula: 多買點3000??上面長官喜歡碰碰車啊,怎麼可能增購3000,當初 01/26 22:02
19F：→ drcula: 說3000取代PP,結果現在是PP全編組都改E500拖,哈哈哈 01/26 22:03
20F：推 zx246800tw: R200、E500兩大爛車都有增購 01/26 22:34
21F：→ zx246800tw: 然後相對穩定的900、3千不增購還讓後者曬日光浴zzZ 01/26 22:34
22F：→ MiaoXin: 列車分離會完全沒氣，分離段會停下來 01/27 05:39
23F：→ MiaoXin: 另外誰要追撞誰？都分離了。 01/27 05:39
24F：→ fixthetrain: 有大大解答了有電磁閥會不斷充氣讓較遠的車廂可以鬆 01/27 08:17
25F：→ fixthetrain: 軔那這樣列車分離時前面停了後面不就男上加男了嗎 01/27 08:17
26F：推 MiaoXin: 如果分離，後面壓降比較大，會先停。 01/27 14:48
27F：推 willy1215: 被硬拖的車輪: 01/27 15:19
28F：→ fixthetrain: 可4圓遜的老蘇不素都教過編組軔力會比單機大嗎那這 01/28 20:25
29F：→ fixthetrain: 樣到底誰會先停下來呢還好我只管開車不太需要搭車 01/28 20:25
30F：→ Orihimeboshi: 3000那麼涼也不用增購，錢太多不如多買點備料 01/28 20:26
31F：推 MiaoXin: 有電磁閥會不斷充氣讓較遠的車廂可以鬆軔 01/28 22:29
32F：→ MiaoXin: 編組軔力會比單機大 01/28 22:29
33F：→ MiaoXin: 所以現在管子掉了的編組是要鬆軔還是緊軔？ 01/28 22:29
34F：推 MiaoXin: 而且這次不就已經是後面的機車頭因為軔管鬆脫率先緊軔， 01/28 22:48
35F：→ MiaoXin: 讓人以為是鬆軔不良。就算前後分離，也是它先停下來不是 01/28 22:48
36F：→ MiaoXin: 嗎？ 01/28 22:48
37F：→ fixthetrain: 這就是我想聽到的，引申出最大的問題：為什麼BP有非 01/29 13:55
38F：→ fixthetrain: 緊軔訊號而大量排氣時不會有任何能夠EB作用切斷出力 01/29 13:55
39F：→ fixthetrain: 停車的保護，而是讓電磁閥一直充氣試圖鬆軔呢？ 01/29 13:55
40F：推 MiaoXin: 問原廠？不過大量排氣要怎麼偵測？每個車廂都要安裝？本 01/31 19:46
41F：→ MiaoXin: 務端的壓降不足以讓人察覺異狀。 01/31 19:46