作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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標題[新聞] 台南人交通福音！鐵路地下化工程照曝光
時間Wed Dec 3 21:06:10 2025
台南人交通福音！鐵路地下化工程照曝光 預計2026年底通車
2025/12/03 13:46 記者吳亮儀／台北報導
https://imgpoi.com/i/VU4MXG.jpg
鐵道局釋出台南鐵路地下化工程照片。（圖由鐵道局提供）
交通部鐵道局正加緊趕工台南鐵路地下化工程，今天搶先釋出台南車站軌道層工程照片，也
說明預計在2026年12月底前會完工並通車，並承諾陸續釋出更多車站工程「開箱照」。
鐵道局說明，台南鐵路地下化車站配置2座島式月台及4股道，月台長300公尺，設置2部電扶
梯及1部電梯；軌道採60E1長銲鋼軌且採無碴軌道方式鋪設，12套道岔也已鋪設完成 ，無碴
軌道設計不僅降低維修需求，完成後將有效提升行車穩定度。
台南市區鐵路地下化計畫是因應台鐵轉型及台南車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區阻
隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統。整體工程要將既有鐵路地下化，消除
9處平交道、8處地下道（5處車行地下道、3處人行地下道）、2處鐵路橋涵及4處陸橋（3處
車行、1處人行），共23處橫交立體設施。
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鐵道局釋出台南鐵路地下化工程照片。（圖由鐵道局提供）
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1F：→ YellowWolf: 2026年北台灣南台灣軌道建設通車盛典 12/04 02:24
2F：推 enternal: 記得以前土地徵收時鬧得沸沸揚揚~ 12/04 06:36
3F：推 YellowWolf: 徐士榮教授（？ 12/04 08:08
4F：推 kutkin: 徵用/徵收差異呀 賴市府一直要利用徵收取得蓋大道土地 12/04 08:15
5F：→ kutkin: 但其實也可以徵用，至於發還之後地主要做什麼其實也不用 12/04 08:16
6F：→ kutkin: 幫他們想 12/04 08:16
7F：→ kutkin: 他們要種菜要當停車場也是自己造化 12/04 08:16
8F：→ kutkin: 但當時賴市府就是咬死只能徵收 12/04 08:17
9F：推 kutkin: 再加上民意就一直洗都是地主杯葛徵收 12/04 08:23
10F：→ parislove3: 自救會版的方案當年就已經被打臉到不行 怎麼還有人在 12/04 08:54
11F：→ parislove3: 洗記憶..... 12/04 08:54
12F：推 kutkin: 你所謂的打臉金額就是你覺得這樣對他們比較好 12/04 09:19
13F：→ kutkin: 或是說工期比較短，或是有大道比較好。 12/04 09:20
14F：→ kutkin: 但對他們來說 你的好不一定是他們的好 12/04 09:20
15F：→ kutkin: #你所謂的打臉就是 12/04 09:21
16F：推 ckTHU: 富立和築表示： 12/04 09:42
17F：→ moriyaorange: 可惜月台已經做死了，不然其實應該要做三個月台 12/04 09:53
18F：推 kutkin: 給他三個還是會在中洲就把車抓下來 12/04 10:01
19F：推 trtc: 據說新車站林森(還是南台南)有增設一條待避股道，應該可以 12/04 10:07
20F：→ trtc: 分擔台南站的壓力 12/04 10:07
21F：→ moriyaorange: 多一個月台主要是發車用，不過既然是兩島，台鐵覺 12/04 10:12
22F：→ moriyaorange: 得夠用就好 12/04 10:12
23F：→ YellowWolf: 好了啦，如果4樓真的有理，為什麼不繼續抗爭 12/04 10:18
24F：→ kutkin: 因為兩個都是合法的 你抗爭只能爭取看看 12/04 10:23
25F：推 kutkin: 政府要強制徵收，你抗爭也沒有用不是嗎 12/04 10:25
26F：→ zandy8551: 南台南西線那邊多一股，多這一股下去保安第一月台不知 12/04 10:29
27F：→ zandy8551: 道還會不會用 12/04 10:30
28F：推 crazy203: 大概是不會用了吧，保安現在還有北移高架的計畫 12/04 11:16
29F：→ alexj: 南臺南啟用都不知道是幾年後的事了 12/04 11:19
30F：推 VisaInfinite: 民國2026年嗎？ 12/04 11:42
31F：推 mscmobitai: 再怎麼樣都不可能比高雄車站久的 12/04 12:15
32F：推 ultratimes: 台南的待避有很多嗎？沒有的話要三個月台幹嘛？ 12/04 12:37
33F：推 ultratimes: 沙崙線早就該全面延伸，不應該只到台南 12/04 12:40
34F：→ ultratimes: 應該要到善化才對 12/04 12:41
35F：→ ultratimes: 善化以北就建議去嘉義搭高鐵了 12/04 12:42
36F：→ zx246800tw: 屏東也只有4股 沒有不夠用的問題 12/04 17:25
37F：推 johnson20524: 自救會就犯蠢自爆，活該沒人支持 12/04 18:10
38F：→ your0207: 兩部電扶梯是單向還是雙向，感覺比南港差了一點，南港 12/04 18:29
39F：→ your0207: 現在的配置就不太好用了，單邊票口 12/04 18:29
40F：推 mattc123456c: 保安有打算隨仁德高架化而北遷到十鼓，但是看空間應 12/04 18:32
41F：→ mattc123456c: 該沒辦法拉待避線 12/04 18:32
42F：→ your0207: 松山感覺是目前最好用的 12/04 18:32
43F：推 Orihimeboshi: 台鐵是不是很不愛袋狀軌 12/04 18:41
44F：→ Orihimeboshi: 明明是可以省空間調度的好東西 12/04 18:41
45F：推 SHR4587: 從我國中到現在真久，桃園不知道還要幾年 12/04 19:28
46F：推 SHR4587: 是說南港蓋了一堆月台也沒在用 12/04 19:30
47F：推 geesegeese: 不就高雄的翻版，沒啥看頭，注意柴聯車 12/04 19:30
48F：→ iqeqicq: 袋裝軌有長度限制，只相容固定編制的車種，例如捷運列車 12/04 20:57
49F：推 trtc: 保安應該還是會拉一條待避線啦，只是不知道是北上的還是南下 12/05 08:54
50F：→ trtc: 的。 12/05 08:54
51F：→ ELYC1x: 臺南站體內部和松山及未來的中壢比較像，付費區有南北兩個 12/05 11:16
52F：→ ELYC1x: 閘口 12/05 11:16