原始標題 新市鐵路立體化 交通部允加速審議 新聞網址 https://reurl.cc/R9jMG9 發表日期 2025/11/15 全文完整內容 2025/11/15 05:30 記者劉婉君／台南報導 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/11/15/128.jpg 交通部現勘台南市新市地區鐵路立體化相關規劃與沿線平交道情形。（交通局提供） 台南新市地區鐵路立體化可行性研究，市府在去年十一月提送中央審議後，交通部昨天南 下實勘，允諾將協助加速辦理後續審議作業，以利早日核定。 高鐵橋下至南科站南側 新市站北移2公里 南科發展外溢的效應影響，新市區人口成長，交通需求增加，但區內五處平交道，在尖峰 時段常造成交通延滯。新市鐵路立體化規劃長度約四．六公里，高架路段南端起自高鐵橋 下，北至南科站南側恢復平面，初估經費約一四九億元，將可消除沿線的新市中正路、光 華街、南昌街、民族路、大營村五處平交道、一處車行涵洞。台鐵新市火車站須配合北移 約二公里，未來車站新址及原址周邊將配合調整土地用途及分區。 交通部鐵道局主秘陳慧君等人，昨天前往新市火車站及新市鐵路立體化的起點與終點、中 正路、光華街平交道、北移後的新市站區位等重要節點實際會勘，認為具有實務可行性。 南市交通局副局長熊萬銀表示，新市鐵路立體化經綜整考量工程技術、交通改善、經濟效 益、財務等面向，採高架改建較為可行，可行性研究未來獲中央核定後，將由交通部鐵道 局辦理綜合規劃、設計及施工，至於後續期程，要俟鐵道局審查意見情形而定。 #PTTRailway --

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