高鐵新車廂亮點多 行李架加深、下沉式座椅更舒適 2025/9/23 15:43（9/23 15:56 更新） https://i.imgur.com/XKK0wA6.jpeg 台灣高鐵向日本採購12組新世代列車N700ST，主要參考新幹線車型N700S，車廂設計有不 少亮點，包括商務車廂座椅採下沉包覆式設計。中央社記者黃巧雯攝　114年9月23日 （中央社記者黃巧雯東京23日電） 台灣高鐵向日本採購12組新世代列車，首組預計明年8月抵台，車廂與車間通道共23大亮 點，包含緩降餐桌、掛鉤，座椅上方行李架加深、下沉或包覆式座椅、廁所全免治馬桶與 通道門改感應門。 台灣高鐵與日立東芝聯盟簽訂12組台灣高鐵新世代列車採購契約，金額約1240.91億日圓 （約折合新台幣258億元），台灣高鐵新世代列車「N700ST」以日本行駛於東京到九州的 新款車型「N700S」為參考，第一組列車正在製造中，最快今年底即將開始塗裝。 台灣高鐵預計首組新車N700ST將於2026年8月運送抵台，2027年下半年正式投入營運，202 8年底12組N700ST列車上線，預估尖峰發車能力可提升約25%。 台灣高鐵董事長史哲接受媒體聯訪時表示，明年中第一組新車將來台，後續陸續每2、3個 月增加新車，待全面上線後，將增加服務效率和班次。 台灣高鐵副總經理鄒衡蕪表示，未來標準車廂座椅顏色將從青綠色變明亮青色調，座椅紋 路更接近700T車型，有更多山的意象，「台灣其實是一個島國、多山國家，布面設計更接 近台灣特色」，而商務車廂則從紫色變成沉穩的褐色調，展現穩重、內斂與大器質感。 不僅如此，標準和商務車廂座椅均升級，旅客坐起來更舒適，前者為下沉式座椅，後者還 多了包覆式設計，而商務車廂還有多項貼心設計，包括閱讀燈從窗邊上方改為座椅側邊， 避免影響其他旅客，另新增側面桌板與加大腳踏板。 高鐵新車的商務、標準車廂還有多項共同亮點，包括椅背餐桌面積增大；新增座椅置物掛 鉤；餐桌與掛鉤均採用緩降設計，降低對前座旅客的干擾；車窗面積縮小，可降低風阻， 強化噪音抑制；側邊間接燈光（到站時會較亮）；全彩液晶螢幕顯示雙層資訊；車門上增 設開門方向指示燈，旅客能清楚知道哪一側準備開門；每節車廂前後的旅客緊急對講機上 方增設CCTV（監視系統）。 此外，空調出風口採用與車廂壁面一體化的設計，擴大出風空間，並透過弧形導板引導氣 流，結合上方的脊梁式天花板，達到舒適空調循環效果。 為方便旅客隨時充電以及放置行李，高鐵新車未來全車座椅都有充電設備，扶手均設有11 0V插座及保護滑蓋，座椅上方行李架深度加大，可放置26吋行李箱，材質則運用新幹線70 0系廢車後回收的鋁合金循環再利用，而車廂內的行李置放區空間也會增加。 旅客未來從車廂移動至玄關過程也能感受到新車的不同，包括車廂通道門改用自動光感應 式、車門到站提醒燈、廁所改用免治馬桶、廁所洗手台改採獨立設計搭配拉簾，提升使用 效率。 （編輯：李亨山）1140923 https://i.imgur.com/BQgHhsK.jpeg 台灣高鐵向日本採購12組新世代列車N700ST，主要參考新幹線車型N700S，車廂設計有不 少亮點，包含座椅上方行李架深度加大，可放置26吋行李箱。中央社記者黃巧雯攝　114 年9月23日 https://i.imgur.com/CjF74OS.jpeg 台灣高鐵向日本採購12組新世代列車N700ST，主要參考新幹線車型N700S，車廂設計有不 少亮點，包含椅背餐桌面積加大，採緩降設計，降低對前座旅客干擾。中央社記者黃巧雯 攝　114年9月23日 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202509230230.aspx --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.177.0 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1758623662.A.B47.html