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標題[新聞] 花東雙軌工程69％是單軌 鐵道局拚2027年
時間Fri Sep 19 18:29:48 2025
花東雙軌工程69％是單軌 鐵道局拚2027年底台東=知本雙軌通車
鐵道局正進行花東雙軌化工程。（鐵道局提供）
2025/09/19 15:11
〔記者吳亮儀／台北報導〕
交通部鐵道局今天（19日）宣布，花東鐵路雙軌電氣化計畫又向前邁進一步，9月9日跨10
日夜間，鐵道局已將康樂至知本間的東正線切換至西正線，並陸續完成雙軌工程，預計20
27年底前台東到知本雙軌通車。
鐵道局說明，花東鐵路雙軌計畫為全長162.5公里的重大建設，其中約有112.6公里為單軌
運行，雙軌化計畫的主要目標在於將既有單軌提升為雙軌，解決列車交會瓶頸，未來可增
加班次、提升列車調度靈活與路線容量，並強化整體運輸穩定性與安全性，縮短高雄到臺
東、花蓮的旅運時間。
鐵道局在本月9月9日跨10日夜間，已將康樂到知本間的東正線切換至西正線，也就是原本
在東正線營運之列車調撥改至新設的西正線行駛，後續即可拆除東正線上的舊路線，改善
老舊橋梁等基礎並重新鋪設軌道，成為新設的東正線，進而完成此路段之雙軌化工作。
鐵道局表示，前述西正線切換工作為花東雙軌計畫今年度重要任務，此外，也將在12月間
完成臺東至康樂間的切換，朝2027年底台東到知本雙軌通車目標穩步前進。
鐵道局東部工程分局副分局長吳志仁指出，計畫最大挑戰在於必須維持單線鐵路不中斷營
運下，同時於狹窄路權範圍內完成橋梁改建、軌道鋪設、號誌與電力系統建置。
施工團隊必須克服東部多變天候與崎嶇地形限制，精準把握夜間有限「黃金施工時間」進
行高風險、高精度作業，從土建、軌道、電車線到號誌聯鎖測試，環環相扣，不容差錯。
鐵道局副局長劉雲生表示，在此艱困條件下，完成台東到知本西正線軌道切換是本計畫的
重要里程，象徵全線雙軌通車逐步成形，鐵道局要確保施工品質與營運安全，力拼如期如
質達成雙軌運轉目標。
施工團隊必須克服東部多變天候與崎嶇地形限制，精準把握夜間有限「黃金施工時間」。
（鐵道局提供）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5183800
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1F：推 zx246800tw: 海線： 09/19 18:33
2F：推 HMNANAMI: 這標題到底在下什麼 09/19 20:37
3F：噓 happytravell: 不就是都單軌所以才有雙軌工程 這記者在寫啥 09/19 20:59
4F：推 MiaoXin: 單軌電車？應該是單線才對吧？ 09/19 22:28
5F：→ geesegeese: 老問題了，單線誤稱單軌，複線誤稱雙軌 09/19 23:08
6F：→ geesegeese: 台灣所有的軌道運輸都是雙軌，沒有單軌技術 09/19 23:08
7F：→ geesegeese: 改良的叫做複線化或雙線化，這誤稱連官方都有 09/19 23:09
8F：推 amethystboy: 工程團隊辛苦了 09/20 01:01
9F：→ temu2015: 台灣的軌道都是雙單線沒有複線吧 09/20 02:18
10F：→ YellowWolf: 工程團隊辛苦了 祝福工程平安順利如質完工 09/20 03:40
11F：→ mstar: 原來台灣好多地方都用 MONORAIL 09/20 09:04
12F：推 s1an: 海線應該會等花東雙軌搞定才會動工吧 09/20 14:54
13F：推 toast520520: 話說日豐本線大分以南到鹿兒島約330公里都是單線 09/21 15:11
15F：→ a5mg4n: 民國24年5月平漢鐵路調查報告 09/21 15:35