作者kashima228 (承)
看板Railway
標題Re: [新聞] 為何全球高鐵都在虧「只有台灣賺錢」!1
時間Tue Aug 19 14:02:34 2025
這幾天才看到這篇新聞
看了差點沒吐血
是不是都忘記2008年台灣高鐵開始就發不出特別股股息
甚至到2012年還被告要求支付利息
還好有勝訴的樣子
不然2015年直接破產
而且也是因為2009年將折舊年限延長
才能降低每年攤提的費用
阿不然早破產了
而且還將特許經營時間延長到75年
折舊年限拉到超級長
又加上政府出錢買回原始股東的股份
媽的 虧都政府虧
賺錢都台灣高鐵賺錢
厲害了
這樣也能算賺錢的話 我也要玩BOT
反正政府會救你
https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/842954
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.100.51 (臺灣)
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※ 編輯: kashima228 (27.52.100.51 臺灣), 08/19/2025 14:03:21
1F:推 MiaoXin: 可是前面有人說財報賺錢就是賺錢了08/19 14:06
我只能說 很可憐
※ 編輯: kashima228 (27.52.100.51 臺灣), 08/19/2025 14:08:06
2F:推 usercode: 光是全球高鐵都在虧就是錯誤命題,東海道賺爛欸 08/19 14:37
3F:推 senju: 就是逼殷琪下台後就忽然賺錢了 08/19 14:47
4F:推 Richun: 這個賺錢法怎麼很高捷,帳喬一喬政府吸掉虧的那邊變賺錢。 08/19 15:08
5F:→ borriss: 以前北捷一直被拿出來 就是只拿營運帳 工程帳不算 08/19 16:34
6F:推 saikyoci: 2008年才開業沒多久…如果那時候就這麼嚴格應該現在也 08/19 16:46
7F:→ saikyoci: 很難賺錢吧 08/19 16:46
8F:推 wild2012: BOT的精神是 你賺前面 政府賺後面 所以政府0出資 08/19 17:10
9F:→ wild2012: 到台灣變成 政府出資80% 通通都我賺 政府收廢鐵 08/19 17:10
10F:推 ckTHU: 所以象徵性收 1 元租金的變成很合理? 08/19 17:12
11F:→ sinclaireche: 都不合理 所以都不該吹噓自己賺錢 08/19 18:18
12F:→ IanLi: 這篇好幾個錯誤資訊,要不要先查一下 08/19 18:31
13F:推 ninebride: 台灣人: 因為有kmt 08/19 19:39
14F:→ GeoffreyG: 高鐵財改是2016 08/19 20:19
15F:→ GeoffreyG: 按照原BOT合約是2019破產 08/19 20:19
16F:→ GeoffreyG: 時間都寫錯 08/19 20:21
17F:→ GeoffreyG: 殷琦下臺是因為收回國有 08/19 20:21
18F:→ GeoffreyG: 自然不可能再讓你民間主導 08/19 20:22
19F:→ GeoffreyG: 高鐵BOT案是一個失敗的經典案例 08/19 20:32
20F:→ GeoffreyG: 從政府零出資到財改收歸國有 08/19 20:35
21F:→ GeoffreyG: 還因此修法獎參條例高鐵條款 08/19 20:36
22F:→ GeoffreyG: 真的是經典中的經典 08/19 20:37
23F:→ GeoffreyG: 當初政府零出資到政府大出資 08/19 20:38
24F:→ GeoffreyG: 還被監察院糾正 08/19 20:38
26F:→ labbat: 高鐵財務改革是2016年開始的 <---> 2015年的高鐵: 08/20 00:47
27F:→ labbat: 這個洗記憶也太可怕了 08/20 00:48
28F:→ kashima228: 有兩次好嗎 08/20 01:08
29F:→ mstar: 當年 JR 拆分,本島三社有繼承國鐵債務嗎? 08/20 09:11
30F:→ mstar: 還是也都丟給清算事業團了? 08/20 09:12
31F:→ mstar: 如果他們不用負擔當年國鐵蓋新幹線的債務,而THSR要負擔折 08/20 09:23
32F:→ mstar: 舊,相提並論就不合理了。 08/20 09:23
33F:推 donkilu: 高鐵財改是2015年通過的 本來確實是要走破產接管程序 08/20 10:30
34F:→ sinclaireche: 維基上寫本州三社有負擔一部分債務 08/20 10:34
35F:推 danielpupu20: 本州上三間JR都有繼承債務喔,JR東分到的最多。 08/21 16:04