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標題[新聞] 台鐵工會：天災、故障、維修人力 都是晚
時間Sun Aug 3 07:41:12 2025
台鐵工會：天災、故障、維修人力 都是晚點肇因
2025-08-03 00:09 聯合報 記者胡瑞玲／台北報導
台鐵去年全線列車晚點次數超過132萬餘次，晚點率高達18.66％，天災、設備老舊故障都
是主因。
台鐵企業工會坦言，人力不足、維修保養時間不夠為主因；台鐵公司回應，已規畫獨立招
聘維修人員58人、備取68人，年底前報到。
工會秘書吳長智說，相比高鐵、捷運，夜間收班時間固定，保養時間足夠，台鐵列車密度
高，加上配合國家政策、民眾需求及偏鄉服務，首班車早、尾班車晚，儘管維修保養的程
序都符合規定，但維護時間嚴重不足，以及維修人力嚴重缺少，才會造成老舊設備頻傳故
障。
台鐵公司副總經理劉雙火表示，老舊設備亟需汰換，但費用龐大只能逐年更新，就算投入
大量人力，也無法提高老舊設備的效能，只能延長其運轉時間。
劉雙火表示，部分需維修設備，如車輛及鐵道基礎設施等經費，均已納入「台鐵公司營業
所需基礎設施建設重置第一期計畫」，但需汰換的數量太多、費用驚人，因此其他部分經
費會編列在第二期重置計畫中，實際汰換的設備數量及金額還在盤點中。
台鐵電務處長鄭國璽坦言，電務人力嚴重不足，先前已第二次招聘，但仍有資深員工申請
退休，不僅人力上無法補足，經驗傳承也有困難。
已規畫獨立招考，今年將再招聘正取58人、備取68人，新進員工預計年底前報到，明年基
本訓練約兩個月，之後再到現場訓練。
鄭國璽說，將聘請退休、有經驗的員工，作為新進員工的老師，協助傳承維修經驗及技術
，以減緩現有人力負擔。
https://udn.com/news/amp/story/7266/8913976
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1F：噓 jjcity: 還有人禍 08/03 07:47
2F：推 akeji: 大公司，大成功 08/03 07:54
3F：推 enkidu0830: 公司化以後沒得撈的傢伙會酸言酸語也是在情理之中 08/03 08:24
4F：→ zainu: 招不到人代表薪資結構有問題別人不想來呀！一堆跳槽中油台 08/03 08:44
5F：→ zainu: 電的，沒人的根本原因在這裡都不提？？ 08/03 08:44
6F：→ hot938490: 電務那屎薪水 要扛責任制壓力 新來處長還會瘋狂咎責你 08/03 08:58
7F：→ hot938490: 對媒體說一套 對內又是另外一套 自己人還是比較好欺 08/03 08:58
8F：→ hot938490: 負 呵呵 08/03 08:58
9F：噓 ewing112233: 最後2句話"將..."，誰理你啊！ 08/03 11:24
10F：→ Tp6g4cl6: 讓業務類的進來啊，在電務綁10年才能轉運務如何，反正也 08/03 11:57
11F：→ Tp6g4cl6: 沒什麼技術門檻 08/03 11:57
12F：推 austin0353: 司機固定來輪維修好了 08/03 12:45
13F：噓 Johanes24508: 知道錢少工會也不爭取基層大幅加薪 08/03 13:04
14F：推 Muilie: 廢話，不加薪人家當然要退，加來加去都加從業，資位又不 08/03 14:33
15F：→ Muilie: 是白癡 08/03 14:33
16F：→ dantes1013: 公司化前不是都宣稱準點率逾9成? 08/03 16:28
17F：推 fim: 找藉口的能力 還是很高 08/03 16:30
18F：推 pololo61201: QQ 08/03 17:24
19F：→ vince1027: 電務設備老舊,拜託工會能人進來辦採購, 08/03 21:55
20F：→ vince1027: 用嘴巴講設備老舊,設備自然就會變新變耐用變穩定? 08/03 21:57
21F：→ vince1027: 現場員工比辦工程採購每月多領1萬多 08/03 21:58
22F：→ vince1027: 誠心拜託工會富有改變台鐵能人,有熱誠的人來辦採購 08/03 21:59
23F：噓 weivvv: 某組織利益才是最優先的，你們其他二等員工想加薪，下輩子 08/04 07:22
24F：→ LienFong: 薪水福利不提升，連猴子都不來囉 08/05 15:12