作者BensonRobert (Hunter)
看板Railway
標題[閒聊] 過去法國SNCF的袋鼠(Kangourou)貨運列車
時間Mon May 26 14:06:13 2025
這種袋鼠貨運列車,1958年法國SNCF開始運行,可以承載不包含拖車頭的半拖車,因為當時法
國卡車、聯結車的運輸效率不佳,高速公路網還沒徹底建立
https://www.youtube.com/watch?v=2YUAPGR5gs8
https://www.youtube.com/watch?v=oSRD1MyotKs
https://youtu.be/jRcGd1-zrJQ?t=1601
然而從1970年代開始,這種半拖車載運貨運列車卻加速被淘汰,這類專用貨運列車陸續改造
成其他貨運列車,SNCF可說是認賠殺出
因為
1.美國發明的貨櫃運輸,比這種運輸方式更簡單更有效率
2.法國政府在1960年代允許聯結車的最高總重量,從35噸提高到38噸
(後來更提高到40噸以上,現在已經提高到44噸以上了)
3.法國高速公路路網從1960年代開始漸次通車,卡車、拖車頭也邁向高性能化高速化
4.能上袋鼠貨運列車的半拖車是特殊規格的車子,根本增加貨運業者的營運成本
雖然袋鼠貨運列車失敗了,但卻成為後來歐洲的各種汽車載運貨運列車的先驅之一
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1F：→ whistlerhu: 美國也玩過piggyback，應該也差不多死光了 05/26 14:34
沒死光,但是比率很低,在北美,多半是空車的北美各地運送調度,才會用這種方式運送
現在北美Class 8重型18輪聯結車,都直接跑各地運輸了
※ 編輯: BensonRobert (118.169.3.219 臺灣), 05/26/2025 17:32:50