原始標題 影／台中捷運橘線有譜？陳世凱：交通部會加速審查橘線案 新聞網址 https://udn.com/news/story/7325/8673028 發表日期 2025-04-14 11:45 全文完整內容 立法院交通委員會今天到台中考察，台中市府簡報說明台中捷運橘線進度， 交通部長陳世凱表示，他是台中人，長期關心台中交通建設， 交通部目前正審查橘線部分，未來會加速審查，他說台中捷運系統落後其他都市， 落後不少，現在要急起直追。 今天的考察簡報說明地點在台中機場，台中市捷運局副局長陳育正簡報說明 「機場捷運聯繫國際機場、核心都會區及屯區」進度，他表示，此路線全長29.23公里， 共26個車站，屬中運量捷運系統，在大雅設機廠，霧峰駐車場，全線行駛時間約53分鐘， 線經費1602.23億元，中央負擔651.86億，市府負擔950.37億，可改善台中機場聯外交通 ，串連周邊產業園區與商業區，促進整體經濟發展。 陳育正表示，台中機場捷運案，民國111年10月交通部召開研商會議，交通部去年7月召開 委員會審議，10月提報交通部審議中。 機場捷運橘線計劃的綜合規劃經政院核定後，將啟動用地取得、設計和施工， 預計全線需12年完工，交通部去年7月2日召開委員會審議，結論原則同意， 市府已於去年10月1日完成修正報告，送到交通部審核中。 鐵道局長楊正君表示，當時在可行性評估報告中，未來26站會往南， 在干城車站增設車站，盡量讓台鐵和捷運藍線可轉車，這很重要， 還涉及台鐵公司在此處有開發用地，台鐵招商案正進行中，他建議台中市捷運局 不要等到綜規核定，現在是可研階段，相關工程界面，或台鐵公司招商界面要求一併進行 ，不要等下一階段核定才做，他建議持續辦理，此案後續審議程序，鐵道局會盡量協助 意見溝通，爭取到台中市橘線建設盡早建設。 陳育正也說明，台中捷運橘線本線已先進行，橘線延伸海線另一案評估中， 他感謝交通部長陳世凱同意補助市府做可行性評估，目前正在公告，5月截止投標， 如何接線，市府會納入此次可行性評估去規劃。 陳世凱表示，他是台中人，長期關心台中交通建設，上次到台中考察， 針對橘線往海線可行性評估，交通部決定支持，台中市府將招標，橘線延伸到海線， 目前是路線選擇問題，橘線進度，台中市府在幾次修正意見中，有配合鐵道局建議修正， 但橘線界面較多，在台中火車站界面交界，也有到台中機場界面交界， 未來海線延伸路線問題，從機場站如何延伸出去，台中市府要做初步說法。 陳世凱說，交通部尊重台中市府在主段和延伸段分開進度處理，但界面銜接部分應先說明 ，對未來整體推動會比較安心，交通部目前正審查橘線部分，未來會加速審查， 他說台中捷運系統落其他都市，落後不少，現在要急起直追，每條路線進度都要緊盯， 從綠線，藍線到橘線，他說藍線今年應該就可動工，橘線部分，中央和地方一起努力。 台中市議員江和樹表示，橘線如果開通可以拯救台中交通，從屯區直達到台中， 搭機方便，台中交通可明顯改善，這條路可帶動經濟發展，他說目前台中市捷運不行， 他至今只搭過一次，平常依賴性不大，橘線未來的結合很重要。 立法院交通委員會召委、立委林國成表示，台中捷運橘線可行性評估要將所有問題 納入綜合規劃，交通部贊成橘線盡快做，牽涉到台鐵和路線定案， 他今天到台中關心橘線，市議員江和樹很關心，他說在立法院中， 只要有關交通建設就不分黨派，任何人對台中捷運建設都支持，六都發展， 台中市交通網建設需要加速，台中人口成長和地理環境中，捷運很有必要， 立法院交通委員會今天才會再度到台中考察。 心得感想 六都台中、台南都晚了 --

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