作者Su22 (裝配匠)
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標題[新聞] 台鐵「一天兩撞」！新自強號檢修衝撞止衝
時間Thu Dec 19 22:05:29 2024
原始標題
台鐵「一天兩撞」！新自強號檢修衝撞止衝擋 鼻頭蓋受損
新聞網址
https://www.ettoday.net/news/20241219/2876997.htm
發表日期
2024年12月19日 17:21
全文完整內容
台鐵一天連2起事故，今下午一列EMU900型區間車在花蓮準備進入洗車線時，撞上電桿，
車頭毀損，今上午潮州基地也發生一列EMU3000型新自強號，準備進行例行檢修時，也撞
上止衝擋，車頭鼻頭蓋受損。
台鐵頻傳「撞」況，今上午10時10分，一列EMU3000型編組在潮州基地庫內整備線，準備
辦理例行性檢修時，竟發生碰撞止衝擋意外，導致車頭鼻頭蓋受損，所幸無人員受傷，該
起事件不影響行車。
此外，台鐵今下午14時45分一列4026次EMU900型區間車完成載客任務後，在花蓮機務段調
度進入洗車線，由於洗車線無電車線，列車進入洗車線需由調車機推進，並由調車人員引
導，卻發生撞車意外。
據了解，疑似是調車機駕駛與調車人員間聯繫引導發生疏失，導致列車沒有停車，超過警
戒線、衝出止衝擋，直接撞上電桿。
對此，台鐵公司說明，該兩起事故都是在無電車線區域，列車採調車機車推進，調車機車
駕駛需聽從調度人員指揮，因發生疏失，導致衝撞止衝擋，兩起事件在調查後會懲處，也
會要求現場改善，並要求調車落實相關調車SOP，並請各分區進行調車作業考核。
心得感想
一天發生兩起
EMU900跟EMU3000
#PTTRailway
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1F：推 smilekekeke: 不就你交通部把所有老人趕走，現場全部都新人導致的 12/19 22:22
2F：→ smilekekeke: ？ 12/19 22:22
4F：→ tsuyoshi2501: .com/1NK1bJd.jpeg 12/19 22:25
7F：→ tsuyoshi2501: 有人是一人雙鐵，台鐵則是一日雙撞 12/19 22:28
8F：推 robotcl: 這很扯 12/19 22:30
9F：推 edison: 民營化之後就.... 12/19 22:39
10F：→ azcooper: 台鐵那麼不安全該打8折降價 12/19 22:41
11F：推 tiesto06202: 民營化挑戰一日三撞，早中晚照三餐 12/19 22:46
12F：推 darvish072: 照片中那個誰騎摩托車還不戴安全帽喔 12/19 22:59
13F：推 happytravell: 推文說民營化的到底懂啥毛 12/19 23:15
14F：推 akeji: 改回台鐵局看會不會好一點 12/19 23:30
15F：推 GFDS: 是公司化 不是民營化呀哥 12/19 23:46
16F：→ a5mg4n: 改回PP/一般客車為主應該會好不少 12/19 23:57
17F：→ geesegeese: 證明只有公司化還是不夠 12/20 00:14
18F：→ geesegeese: 國營的出包不意外 12/20 00:14
19F：→ geesegeese: 董事長加薪，但是管理依然鬆散 12/20 00:15
20F：→ fireguard119: 都是新車耶 12/20 00:24
21F：推 r30385: 所以公司化改善了什麼？？？肥貓口袋？？？ 12/20 00:29
22F：推 small28: 沒事啦 傳簽記得簽名啊 12/20 00:36
23F：推 j21802: 黨不是說公司化治百病嗎？ 12/20 00:46
24F：推 Hfy0920: 技術類的找不到也留不住新人 等老的跑或退光會更精采 12/20 00:48
25F：推 fay001: 沒事沒事，杜董已經加薪40%了（反串 12/20 01:10
26F：推 ednuta: 不可質疑党的公司化 12/20 03:36
27F：推 watanmila: 水逆不是結束了嗎 12/20 03:54
28F：推 tyytt: 台鐵擺爛仔：才收你這麼少錢不然想怎樣 都是不能漲價的錯 12/20 04:23
29F：推 TPDC: 保安週嗎？ 12/20 07:41
30F：推 FAQmakeMEsad: 公司化高層大加薪 爽的 12/20 08:28
31F：噓 weyward: 公司化好棒棒 非專業背景部長加油嘛 12/20 08:32
32F：推 coolptt: 董欸40%領得心安理得 12/20 08:47
33F：→ jpnldvh: 沒漲價和怪旅客這兩招能用到世界末日阿 12/20 09:13
34F：→ TaoYPingS: 省小條的人員薪資，賠大條的營業損失，這就是現在企業 12/20 10:24
35F：→ TaoYPingS: 的思維，不把人員當資產 12/20 10:24
36F：→ ckTHU: 公司化非重點，重點在管理，公司化現看來加大員工剝奪感。 12/20 10:52
37F：→ ckTHU: 城際市場已有高鐵，雙鐵不至形成獨佔，彼此競爭會逐漸進步 12/20 11:03
38F：→ ckTHU: Telenor ASA 挪威政府持股 54% 也是超強跨國事業。 12/20 11:03
39F：推 hot938490: 有把人當資產 就不會出現技術人才斷層嚴重的情況了 12/20 11:06
40F：推 upeo: 推樓上 人家捷運公司血汗也不少 有問題這麼多？ 12/20 11:08
41F：噓 zx246800tw: 廢鐵不意外 12/20 11:56
42F：推 a5mg4n: 捷運公司現在連描述故障都有問題了，比台鐵還嚴重吧？ 12/20 12:34
43F：推 Ron51320: 可能現在用一堆菜鳥吧？ 12/20 13:25
44F：→ kh950104: 老師傅都退光光了 剩下沒經驗的菜鳥你想怎樣 12/20 17:11
45F：推 t7101271328: 北捷是有辦法壓新聞好嗎 我朋友在裡面說一堆事情都沒 12/20 17:28
46F：→ t7101271328: 上報就知道高層多會壓 12/20 17:28
47F：推 upeo: 北捷這麼黑喔xd 不過不意外 看來下次80事件要燒到這來 12/20 17:49
48F：推 austin0353: 等著看明年多少人考走吧 12/20 18:54
49F：推 MiaoXin: 北捷還是很厲害呀，至少還是能掩蓋的。臺鐵這種是蓋都蓋 12/20 19:02
50F：→ MiaoXin: 不起來的。 12/20 19:02
51F：噓 th2113: 沒電車線？那901撞到的電桿是什麼？ 12/20 19:10
52F：→ th2113: 照片都拍得那麼清楚了 12/20 19:10
53F：推 balbalbanana: 管理階層推公司化當然是為了自己加薪，不然誰吃飽 12/20 20:09
54F：→ balbalbanana: 那麼閒改公司化 12/20 20:09
55F：推 Akulamaru: 回12樓那個是調車場內非道路不受交通法規規範 12/20 21:06
56F：推 misson: 老師傅是修車吧，這種停車跟資不資深有什麼關係，完全就是 12/20 23:14
57F：→ misson: 北七啊 12/20 23:14