高鐵延伸屏東到底走哪？ 交通部承諾六塊厝車站先架高 2024/10/21 23:46 〔記者陳彥廷／屏東報導〕高鐵延伸屏東案一波未平一波又起，立委徐富癸指出，經質詢 交通部，獲得承諾在年底前路線就會底定，他將要求加速，並儘速施工，其中六塊厝火車 站既然需要西移且高架化，鐵道局應就規劃內容提早動工，獲得交通部長的承諾。 高鐵延伸屏東方案最初共有燕巢、左營、高雄及小港潮州方案，其中不進高雄市區的左營 方案，在2019年時曾被選定，但路線恐經仁武工業區的石化廠，引發安全疑慮，加上還有 基地軌道交錯衍生的各類技術問題讓營運風險升高，在考量整體安全及效益後，近期行政 院至交通部等中央單位，皆曾透露高雄方案可望敗部復活的訊號。 「不能再等！」立委徐富癸指出，為平衡台灣西部的發展，及未來延伸到潮州甚至環島高 鐵的空間，目前就是路線的問題，屏東人最關心的就是何時能塵埃落定，讓高鐵早日進入 屏東，質詢後交通部長陳世凱也承諾方案的擇定將在年底決定路線，他說，既然屏東高鐵 站址定於屏東市六塊厝，為讓台鐵、高鐵共構，現有的六塊厝站體需要西移且高架化，要 求交通部在明年中就應該要進行站體西移及高架化的工程，且未來還要預留尾軌，讓高鐵 日後可延伸至潮州，這些也都獲得交通部長的承諾。 屏東縣政府表示，高鐵作為台灣城際間運輸的重要工具，不論是就學、觀光及往返，都擁 有相當大的迫切性，既然已是決定的事情，讓西部的整體發展能夠更佳均衡的百年大計既 已決定，唯一目標就是儘速完成，期盼早日施工。 對此，高雄中學畢業的屏東人顏佑任因曾經切身的交通問題，長期關注高屏間軌道建設， 他指出，高鐵延伸高雄火車站再延伸屏東，能免於折返式的行駛，完全免除軌道交錯的各 種風險，也能活絡高雄火車站旁的商圈。而始終認為高鐵應採「小港潮州」案的縣議員洪 明江則指出，中央既會轉考量高雄案，表示左營案是真的行不通，而若真要採潛盾施工， 那倒不如一次到位，直接串接小港機場再進屏東，將國際空港與高鐵建設匯流，「世界潮 流是儘量匯集交通設施」，進而提振南部國際機場的競爭力。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4837913 --

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