桃鐵地下化關鍵進展 台鐵中壢臨時前站6／16啟用 17:25 2024/05/21 中時 蔡明亘 https://imgpoi.com/i/GDW2GE.jpg 桃園鐵路地下化工程持續施作中，整體計畫進度達32％，其中台鐵中壢臨時前站將於6月16 日啟用。（蔡明亘攝） 斥資上千億的桃園鐵路地下化工程如火如荼施作中，目前整體計畫進度達32％，交通部鐵道 局宣布，台鐵中壢臨時前站經3年工期，將於6月16日啟用，象徵桃鐵地下化邁入下個里程碑 ，後續將拆除中壢舊站，施作中壢地下永久站。未來桃鐵地下化將分2階段通車，鳳鳴臨時 站、桃園、內壢、中壢及平鎮站預計2033年通車，中路、桃醫及中原站則預計2034年通車。 桃園鐵路地下化計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋，南至桃園市平鎮區台66線，改建3座 既有車站包括桃園、內壢及中壢，新建5座通勤車站含鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮 ，全長17.9公里，總建設經費約1048億元。 台鐵中壢站日均乘客約3.6萬人次，居全台第4名，進出乘客數量相當多。鐵道局總工程司彭 家德表示，為維持鐵路正常營運，於有限空間下，此案需辦理多次軌道切換，通車前至少要 切換3次，工序繁瑣費時，猶如穿衣服、改衣服，其中以新建中壢站為桃地計畫中最關鍵指 標，涉及台鐵、桃捷及機捷延伸線地下隧道施作順序及站體銜接作業，為因應機捷延伸線地 下隧道需通過既有中壢站及軌道下方，工期須維持既有鐵路營運及地下化工程推動，故既有 中壢前站須遷移，騰出空間供機捷及中壢地下站依序施作。 鐵道局北部工程分局副分局長黃士銘說明，中壢臨時前站工程包括車站大廳、機車停車場及 臨時行李房等，並整合原有臨時後站跨站天橋，維持前後站聯通，同步啟用臨時月台，提供 隔日台鐵正常旅運服務。另為配合中壢臨時前站啟用，經與桃園交通局會勘確認，站前中和 路及周遭道路將提前於6月上旬辦理改道，中和路將改為由西向東單向通行，以利民眾提早 熟悉適應動線。 彭家德提到，中壢臨時前站將於6月16日啟用，啟用前日火車收班後，施工團隊將和時間賽 跑，在5小時內切換軌道與月台，封鎖路線、斷電並派員看守平交道，切換約200長軌道，軌 道定位後電車線接力入場，再裝設號誌，同時車站營運設備也將遷入臨時前站，試運轉確認 沒問題才啟用。 彭家德說，中壢站拆除前將辦理鐵道巡禮活動，供鐵道迷參與，臨時前站啟用後，既有中壢 前站將由台鐵公司辦理設施設備搬遷，預計今年9月拆除中壢前站後，騰出用地供中壢永久 車站地下化站體施工。 黃士銘也說，針對施工期間對交通與環境造成衝擊，施工團隊將盡全力加強溝通，以民眾需 求為優先考量，期待民眾支持與包容暫時的不便，未來嶄新的中壢車站即將提供更優質便捷 的運輸服務。另針對中壢站未來規畫，黃也說，鐵路下地後，台鐵公司將開發蓋大樓，目前 已在規畫招商階段。 彭家德提到，桃鐵地下化原預計2029年完工，但受缺工料、物價漲影響，需追加工程經費約 600至700億元，並調整期程，可能再增加3至4年工期。未來將分2階段通車，第一階段包括 鳳鳴臨時站、桃園、內壢、中壢與平鎮站，預計2033年通車，第二階段則是中路、桃醫及中 原站，預計2034年通車。 https://bit.ly/3USXEEq --

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