作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 台鐵普悠瑪進高雄科工館站 年輕女性墜
時間Sat Feb 17 02:39:06 2024
台鐵普悠瑪進高雄科工館站 年輕女性墜月台遭撞肢體破碎亡
2024-02-16 23:21
聯合報／ 記者石秀華／高雄即時報導
台鐵普悠瑪列車今晚9時許搭載約350名旅客駛入高雄科工館站時，一名年輕女性突然墜落
月台，當場被進站的普悠瑪列車撞擊，整個人被撞飛掉落軌道間，當場肢體破碎死亡，普
悠瑪停駛，鐵路警察正調查事發原因。
據了解，台鐵高雄站已啟動應變機制，旅客從普悠瑪列車上疏散，將派區間車在鳳山站接
駁旅客。
警方在死者身上找到一張疑似學生證的證件，正調查死者是否有學生身分，以及掉落月台
的原因。
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https://udn.com/news/story/7320/7773748
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1F：推 elynn889: R.I.P 02/17 05:58
2F：推 franz10123: RIP 02/17 07:44
3F：推 luther0583: 事發在科工館，但卻由高雄應變，派車到鳳山接人? 02/17 07:53
4F：推 sept1: 科工館要車沒車 要人沒人，當然是高雄處理，站員準備調監 02/17 09:19
5F：→ sept1: 視器， 02/17 09:19
6F：→ qmaper: 科工館站應該是算在高雄站 02/17 09:24
7F：推 ooxxman: 科工館站是由高雄站管理 02/17 09:54
9F：→ ooxxman: 另外媒體的補充報導 02/17 09:57
10F：推 owentsai: 三樓一定不知道科工館在高雄市三民區 02/17 11:04
11F：→ darvish072: 下地獄去吧 02/17 11:24
12F：推 ultratimes: 高雄太多地下過站不停的站，地下視線不好風壓又大 02/17 11:35
13F：→ ultratimes: 反觀台北地下區間沒有地下通勤車站 02/17 11:36
14F：→ ultratimes: 地下通勤站應該需要月台門才對 02/17 11:37
15F：→ Howard61313: 月台門的話，看看能不能仿效東海道新幹線熱海站，月 02/17 12:09
16F：→ Howard61313: 台門不用對齊列車門，只要能將候車區和月台邊緣做出 02/17 12:09
17F：→ Howard61313: 實體區隔 02/17 12:09
18F：推 ciswww: 日本那種月台門距離月台邊緣超過一公尺的做法，意味著月台 02/17 12:48
19F：→ ciswww: 寬度過剩... 02/17 12:48
20F：推 sj4: 做這麼遠原來是不用對齊的原因喔？ 我之前還以為是風壓 02/17 16:08
21F：→ Stan6003: 看她生前最後一則限動的內容,這個家庭問題很大啊 02/17 18:28
22F：→ Stan6003: 老共國鐵的月台門沒在管有沒有對門的,就是多一個自動門 02/17 18:30
23F：→ Stan6003: 而已 02/17 18:30
24F：→ Stan6003: 以高雄地下段跟台中高架段的寬度應該可以弄 02/17 18:30
25F：推 Howard61313: 看她生前最後一則限動內容，我倒是發現列車進站4分鐘 02/17 18:37
26F：→ Howard61313: 以前，她人就已經跑到軌道上了 02/17 18:37
27F：→ Howard61313: 列車進站是21時46分，而她人在軌道上拍下的照片裡， 02/17 18:38
28F：→ Howard61313: 月台時間顯示21時42分 02/17 18:39
29F：→ Stan6003: 然後到被撞之前都沒人發現 02/17 18:40
30F：→ Stan6003: 便當公司不打算跟北捷裝月台門之前一樣 02/17 18:40
31F：→ Stan6003: 弄個紅外線入侵偵測嗎 02/17 18:40
32F：→ GeoffreyG: 紅外線台鐵開放式平面車站一堆小動物誤觸就飽了 02/17 18:45
33F：→ Stan6003: 所以才說高雄地下跟台中高架再弄就好了 02/17 18:51
34F：→ aak3147: 應該是討論無人車站管理吧，裝了就進不去嗎？ 02/17 18:51
35F：→ e2699096: 死意堅決防甚麼都沒用吧 找只能算台鐵雖 沒台鐵可能就 02/17 19:36
36F：→ e2699096: 找高樓 02/17 19:36
37F：推 ludoren: 之前去過高雄地下化的通勤小站 整個月台除了正在清潔阿 02/17 22:14
38F：→ ludoren: 婆外 幾乎都沒有人 長時間在軌道沒被發現也不意外 02/17 22:14
39F：推 coura912: 台鐵真的該考慮一下柵欄式月台門 02/17 22:30
40F：推 over999: 這個學生太可惡 希望駕駛員沒事 02/17 23:19
41F：→ rickisme: 話說怎麼看得到往生者的限時動態 02/18 00:19
42F：→ Howard61313: 應該是當事人摯友名單裡的人提供出來的 02/18 00:33
43F：→ YellowWolf: 回35樓 當初台北捷運裝半高式月台門時一堆酸民怒嗆根 02/18 01:46
44F：→ YellowWolf: 本防不了死意堅決的民眾跳軌，事實證明全站月台門裝 02/18 01:46
45F：→ YellowWolf: 好之後再也沒有因為民眾臥軌導致行車延誤 02/18 01:46
46F：→ e2699096: 捷運比鐵路...你也幫幫忙 光停車停準就是個問題了 02/18 03:22
47F：→ willy1215: 2017年08月28日，山手線惠比壽站一名男子跳過月台門 02/18 08:09
48F：→ willy1215: 但你問我要不要裝月台門，我還是會說 要 02/18 08:09
49F：推 vestinland: 台鐵如果當初地下四線化，通過的車直接走內線，就不 02/18 09:04
50F：→ vestinland: 會經過月台了 02/18 09:04
51F：→ serratia: 故意跳下月台那車走內線就不會有事嗎 02/18 10:46
52F：推 vestinland: 你怎麼知道會走哪條內線.... 02/18 11:35
53F：→ choper: 這4分鐘 也沒其他路人發現他入侵軌道嗎？ 02/18 12:18
54F：→ whistlerhu: 怎麼不會知道，看車走哪條線很難嗎？ 02/18 12:39
55F：推 sept1: 她可以走去外線啊 02/18 13:00
56F：→ serratia: 都先走到軌道上了，車快到前聽聲音和看車燈判斷有很難嗎 02/18 16:36
57F：推 trtc: 你說裝月台門是要防誤跌落或擠落的還有道理；除非像高捷那 02/18 17:27
58F：→ trtc: 種全罩式的月台門啦，不然死意堅決要翻還是翻得過去。 02/18 17:27
59F：推 hansvonboltz: \|/ 02/18 21:26
60F：推 sept1: 推 死意堅決 我可以控制自己的生命 我戰勝了生命 02/18 23:53
61F：推 SHR4587: 死意堅決怎麼樣都難防，但月台門還是需要的，只是台鐵要 02/18 23:53
62F：→ SHR4587: 裝難度真的高 02/18 23:53
63F：→ CORSA: 月台門本來就是只防非主觀落軌 若意志堅決的當然就無法擋 02/19 18:33
64F：推 s1an: 24號板橋ㄧ個阿嬤落軌 便當局說12月高雄試辦月台門 02/25 19:38