作者lawyer94 (背包客)
看板Railway
標題[問題] 為什麼韓國不流行鐵路立體化
時間Tue Dec 26 15:30:04 2023
觀察韓鐵幾個大站，像是首爾、龍山，站，都以平面車站為主，蓋大平台，似乎沒有考慮用鐵路立體化去縫合都市
反觀台灣到處標榜要縫合都市，所以諸如員林、斗六、民雄等鄉鎮級地區，也在積極爭取鐵路高架化
有趣的是，韓鐵大站環境，以及車站周邊發展，還是樂勝台鐵幾個立體化大站
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1F：→ power7: 問政治人物 12/26 16:01
2F：推 zxc24952361: 問就是台灣有台灣自己的玩法 不搞這些以為地方議會 12/26 16:14
3F：→ zxc24952361: 跟政府都不做事 12/26 16:14
4F：→ zxc24952361: 沒有建設市民又開始叫說自己是次等公民 12/26 16:14
5F：推 sammy98: 俄羅斯 也是 12/26 16:14
6F：推 temu2035: 人家土地大 12/26 16:20
韓國首爾也是寸土寸金吧
7F：→ dosoleil: 因為我國政府錢多債少 讓人民有化夢想為現實的空間 12/26 16:26
8F：推 franz10123: 可是人家好像也有蓋新路線開新公司，管理階層卻是政府 12/26 16:34
9F：→ franz10123: 的離任官員的事 12/26 16:34
10F：推 jh961202: 因為立體化就是潮R，嘻嘻 12/26 16:44
11F：→ chewie: 韓國鐵道是從首爾發散出去的鐵路系統 跟台灣只有一圈環島 12/26 16:45
12F：→ chewie: 路線不同 要立體化起來成本很可怕 12/26 16:45
13F：→ wang960615: 台灣就大型山手線 12/26 16:47
14F：推 crazy203: 韓國比較像歐洲，立體的不明顯，不然市區早就一堆平交道 12/26 16:51
15F：→ crazy203: 了 12/26 16:51
16F：推 chewie: 而且首爾當然也有鐵路立體化 如龍山線地下化 最近也在進一 12/26 16:54
17F：→ chewie: 步討論2040地上鐵路地下化了 12/26 16:54
19F：推 chewie: 首爾的土地需求壓力可能比大台北更大 他們也在動鐵道土地 12/26 17:07
20F：→ chewie: 的腦筋囉 12/26 17:07
21F：推 gitaboy: 奧斯陸中央車站算立體化嗎？ 12/26 17:26
22F：→ a5mg4n: 韓國和歐洲大多國家當初蓋的時候就考慮過利用地形避免平交 12/26 17:38
23F：→ a5mg4n: 道了 12/26 17:38
24F：→ a5mg4n: 巴黎沒怎麼立體化，但現在就不知不覺間只剩一個平交道 12/26 17:40
※ 編輯: lawyer94 (1.200.151.107 臺灣), 12/26/2023 17:47:54
25F：推 Howard61313: 韓國在來線是沒像台灣那麼流行立體化，但他的高鐵倒 12/26 17:53
26F：→ Howard61313: 是逐步立體化，越來越多高架的專用路段了 12/26 17:53
27F：推 ultratimes: 話說竹北怎麼沒平交道？沒停自強號但是卻都立體化了 12/26 18:55
28F：推 azcooper: 台灣有建設 12/26 19:51
29F：推 mossdevin: 竹北那段是因為有掉到頭前溪過才架高的吧 12/26 19:59
30F：→ mossdevin: 加上要上新豐的坡，要一路向北往上拉高啊 12/26 20:00
31F：推 williechen: 有啊 新竹本來想玩大車站啊 但換個市長就變成不玩了 12/26 20:00
32F：→ williechen: 也要搞立體化… 12/26 20:00
33F：推 qmaper: 員林早就高架完了 12/26 20:47
34F：→ TaiwanJunior: 印象中 KORAIL 京仁線一直都有地下化的提議，但就是 12/26 20:55
35F：→ TaiwanJunior: 卡在雙複線地下化成本實在太高而沒能實現 12/26 20:57
台灣就算成本再高，也會給他地下化吧
36F：噓 ianqoo2000: 韓國的思維其實就是大陸型國家，除了歐洲外也跟中國很 12/26 20:57
37F：→ ianqoo2000: 像，有時候不用說立體化，甚至是直接改線都有的，本來 12/26 20:57
38F：→ ianqoo2000: 經過市區改不經過市區跑得很偏遠。 12/26 20:57
39F：→ JuanSoto22: 大首爾地區那麼多人 比較熱鬧不是很正常 12/26 21:24
※ 編輯: lawyer94 (1.200.151.107 臺灣), 12/26/2023 23:14:09
40F：→ SakuraHana: 台灣流行鐵路立體化也是從空心菜執政開始…有工程才有 12/26 23:25
42F：推 choper: 40樓是否引戰啊？台灣現在在運行的立體化 幾乎都2016年之 12/26 23:48
43F：→ choper: 前就存在or進入程序 早就流行一陣子了 12/26 23:48
44F：噓 kill90206: 員林高架工程從2007年開始 12/27 00:58
45F：推 soufon: 立體化不錯啊，工程時序抓好推薦立體化 12/27 07:32
46F：→ soufon: 怎不說日本也一堆立體化 12/27 07:32
47F：推 HenryLin123: 櫻花哪咖黑名單就好 12/27 10:55
48F：→ HenryLin123: 政治造謠仔 12/27 10:56
49F：推 tcchang0825: 慶州站就直接蓋新線了，原本平面在來線直接廢線，不 12/27 13:13
50F：→ tcchang0825: 論高鐵或在來線都統一到新的慶州站 12/27 13:13
51F：推 uouo1402: 台灣人就愛雲霄飛車呀，上上下下 12/27 23:12
52F：→ Chungli28: 你沒發現首爾站地面月台都是特快列車沒有普通電車嗎 12/28 02:49
53F：→ sweizhe: 台灣城市的人口密度/建築密度/車流還是比韓國要來的高。 01/04 14:02
54F：→ sweizhe: 而且可以立體化為什麼不立體化，很多鐵路建設是受限於早 01/04 14:05
55F：→ sweizhe: 期技術、資金有限才沒有立體化，後來的高鐵、地鐵能立體 01/04 14:06
56F：→ sweizhe: 化的都盡量立體化，同樣在市區跑沒理由高鐵地鐵都在立體 01/04 14:07
57F：→ sweizhe: 化，傳統鐵路卻只應該跑平面 01/04 14:07
58F：推 doggy1234567: 炒地皮呀，這麼簡單，還可以增加地方政府的收入 01/05 08:23
59F：→ shinchan626: 國際大都市中像台北車站一樣全地下化的根本沒幾個 01/10 22:22