作者kashima228 (承)
看板Railway
標題Re: [問題] 高鐵何時才要買車增開班次？
時間Mon Nov 27 18:06:37 2023
其實應該說
不太一樣的地方在於
新幹線一般買的就是自由座
要有座位就是買指定席（我們的對號座）
台灣高鐵是一開始只有對號座
自由座算是後來才有的東西
就先天上就是完全顛倒的
你也可以要求學習像日本一樣
幾乎都自由座少數對號座
偶爾開全車對號座 或是多節對號座
而且人家分的很清楚
又不像我們一樣 因為高鐵疏失
自由座整天在影響對號座的權益
當然 其實解決方法也很簡單
對號座直接漲個10～20%就好
現階段差異只有10%根本沒用
※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言：
: 先回答原PO問題
: 高鐵買新車了 2027交車
: 高鐵最為人詬病的地方是
: 在2027前 他都打算直接擺爛擺到底
: 讓自由座的人上不了車
: 不定期開放對號車廂給自由座站
: 侵蝕原對號座乘客權益
: https://i.imgur.com/0ivRc1D.png
: https://i.imgur.com/tMCUuzn.png
: https://i.imgur.com/zv2ivWK.png
: https://i.imgur.com/Ulzifg7.png
: https://i.imgur.com/VgZhDqJ.png
: 基本上在日本新幹線設計
: 非直達車
: 跳蛙及站站停的列車
: 都是設計車廂數一半以上作為自由座的
: 只有台灣高鐵在那邊維持少量自由座車廂
: 估計就是想要多賺對號座和自由座的價差吧
: 一個人幾十元 一班車幾百個位置 差價也不少
: 呼籲高鐵維護乘客權益
: 將6字頭每班車自由座車廂改為8-12
: 8字頭改為1-3、8-12
: 不要在什麼滾動式調整了
: 整天犧牲對號座旅客權益
: 增加對號座自由座旅客的對立
: 這不是一個旅運公司應該做的
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.12.120 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1701079599.A.313.html
1F：→ blence: 對號座漲個10%解決了什麼問題？ 11/27 18:09
2F：推 Stan6003: 2633的EPS吧 11/27 18:27
3F：推 NCTULaoda: 現在主要的問題是 大家上不了車 只漲對號座可能不夠 11/27 18:46
4F：→ NCTULaoda: 高鐵不加開自由座就全面漲價吧 11/27 18:46
5F：→ hostage911: 應該短途漲50％，配合台鐵分流。 11/27 18:57
6F：推 klementhsu: 二樓突破盲腸 11/27 19:21
7F：推 venusmoon: 贊成短途漲價 11/27 20:20
8F：噓 m16855: 漲價 11/27 20:35
9F：→ rs7135: 日本即使全車指定席，也有很多機會都在開放站票 11/27 20:43
10F：推 leon1757tw: 2633不漲票價 就沒fu糗 11/27 21:37
11F：推 DoraemonTW: 新車進來前，短程該加價更高的幅度，分點肉給台鐵吃吧 11/27 22:49
12F：推 cymtrex: 造成壅塞主要就竹桃板短程而已，都嗎直接刷卡進站，單程 11/28 02:23
13F：→ cymtrex: 一百多塊以現在物價不痛不癢的，漲對號是限制了誰而懲罰 11/28 02:23
14F：→ cymtrex: 誰啦 11/28 02:23
15F：推 MiaoXin: 漲價？準社福單位提這方案準備被噴爆。地是政府幫忙徵收 11/28 07:02
16F：→ MiaoXin: 的對吧？那高鐵天生就註定不是有主導權的公司。 11/28 07:02
17F：→ hostage911: 除了漲價，鼓勵台鐵多加開台中到基隆類似JR西的新快速 11/28 07:29
18F：推 tonyian: 說漲價根據進出站比例提撥給地方建設，那地方的就會全都 11/28 09:03
19F：→ tonyian: 支持漲價信不信？ 11/28 09:03
20F：→ tonyian: 例如說：漲價部分的5成給地方政府當建設費用，絕對每個 11/28 09:05
21F：→ tonyian: 都催促你漲價，然後會說現在票價就是太便宜了 11/28 09:05
22F：→ kashima228: 漲價才能幫忙抬轎 拜託請支持 11/28 10:54
23F：→ hostage911: 姬路到京都，有新幹線也有新快速。 11/28 11:56
24F：噓 spiritman: 自由座影響對號座的權利？到底是什麼好好奇喔…是讓對 11/28 12:28
25F：→ spiritman: 號座的人沒位子座還是讓對號座的人到不了目的？ 11/28 12:28
26F：推 msn2011: 都是北桃竹在搭短途 應該漲這些路段 11/28 12:53
27F：推 msn2011: 台北新竹段漲200% ，北左，北南維持原價 11/28 12:55
28F：→ a11211120: 一堆桃園新竹漲一倍的，這兩站高鐵台鐵設站位置完全不 11/28 13:36
29F：→ a11211120: 同，短程旅客難以在兩鐵需求轉移。之後也是轉移到自行 11/28 13:36
30F：→ a11211120: 開車，害北部自己的市區更塞， 南部人往北部在高速公路 11/28 13:36
31F：→ a11211120: 也更塞而已。 11/28 13:36
32F：推 Metro123Star: 可以漲價 同時也會有更高的價格彈性 現在台灣走的 11/28 13:47
33F：→ Metro123Star: 是法定價格等於價格天花板 如果提高天花板不見得只 11/28 13:47
34F：→ Metro123Star: 能以天花板價格賣票 可以常態發售不同價位 11/28 13:47
35F：→ Metro123Star: 像是台鐵漲價的話不見得有競爭優勢 可能只是讓連假 11/28 13:48
36F：→ Metro123Star: 可以賣更高票價 但平日都要折價售票才能供需平衡 11/28 13:48
37F：→ hostage911: 台鐵不用漲價啊，透過少停站提高中程的需求 11/28 17:31
38F：→ hostage911: 只是要確保尖峰時段改道隨時有快車 11/28 17:32
39F：→ Stan6003: 最該漲價的是台鐵好嗎 11/28 18:17