作者Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
看板Railway
標題Re: [新聞] 台鐵調整運能！普悠瑪、太魯閣號未來主跑
時間Sun Oct 15 22:50:39 2023
EMU3000看起來不太可能全部丟到東部
閉塞號誌也沒調整 還有單線區間也還沒解決
路線容量有限
更別說50組列車要吃掉場站多少空間
今天吃晚餐時有看到新聞報導
裡面訪問有提及普太的優勢就是在北迴宜蘭線
如果純跑西線就是自廢武功等等的說法
那我就想到
如果普悠瑪太魯閣拿來跑17X、18X系列的班次
應該是個不錯的選擇吧？
現有
170、172、175、176、177、178（128）、181
這幾班都是東幹線始發跨到西部的列車
170跟177比較有通勤需求
運用改成普太感覺比較有困難
先繼續沿用PP自強可以減少民眾反彈
175的話根據搭乘經驗
如果是週日的話彰化到台南之間蠻常爆滿的
要走下車都有點困難 改成普太的話應該會引起反彈
但之前也有聽說175要改成EMU3000運用
所以改成TEMU感覺也不是不行
其他的車次如果直接改普太運用似乎還行？
只不過
前後一整串的編組運用方式是不是要跟著大改
這個就需要更專業的討論了
--
Sent From My iPhone 7
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.22.84 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1697381441.A.334.html
1F：推 Stan6003: 177直接改900區間快啦,改3000台北站月台炸給你看10/15 22:59
177就繼續用PP啊 既能滿足民代有自強號停靠的優越感 還能增加營收 多好
285順便減停鶯歌 讓177停 滿足巧慧立委啊
2F：推 ultratimes: 給西部的車廠吃，然後跑東部就好10/15 23:06
3F：→ ultratimes: 七堵 潮州都要吃，而且也不是純跑東部，是跑跨線車10/15 23:06
4F：→ ultratimes: 就是不要跑北高or七潮，而是類似彰化北迴台東10/15 23:07
5F：→ ultratimes: 豐原南迴台東之類的跨線運用10/15 23:07
6F：→ ultratimes: 這樣讓西部有3000可搭也很公平，只是不跑北高七潮10/15 23:08
U大師好了啦 現行就有117、133、108、120在跑了 3000純跑北高就是現在進行式
你還是去好好研讀法律好嗎
7F：推 kingard9632: 175假日根本爆滿 改普太可能會秒殺搶票XD10/15 23:20
只好掛兩組普太或3000一起跑（X
8F：推 MiaoXin: 關閉傾斜功能，然後拆椅子@@10/15 23:25
9F：推 zx246800tw: 西線北高噗攏共/滷蛋比電3k快個10/15分有10/15 23:41
10F：→ zx246800tw: 並沒有自廢武功，尤其是縱北段10/15 23:41
我聽到的新聞採訪對象的論述主要是表達說普太跑宜蘭線很有優勢 不應該退出東部
但不代表本人想法啦
11F：→ NipponKitano: 哪家新聞這麼不專業... 普太比PP快多了 武功好得很10/15 23:56
12F：噓 a5mg4n: 普太的最大優勢在七堵-竹南間10/16 01:40
13F：→ a5mg4n: 宜蘭線反而部分路段有太彎而無法傾斜的問題，北迴線大致很10/16 01:41
14F：→ a5mg4n: 直10/16 01:41
原來是這樣 長知識！
15F：→ Akulamaru: 彎到無法傾斜的路段才幾個？10/16 07:28
17F：→ ultratimes: 普悠瑪太魯閣退出，反而會讓東部幹線更難買到票 10/16 08:00
18F：→ ultratimes: 而且讓普悠瑪退出，完全失去當初命名普悠瑪的意義 10/16 08:01
19F：推 MiaoXin: 樓上，原住民移居到平地又不用改名。普悠瑪也一樣。10/16 08:02
20F：→ ultratimes: 現在就是台鐵拿東部人的車，去西部跟高鐵輸贏就對啦10/16 08:03
好了啦大師 不要出來讓板友笑好嗎 照你的意思EMU3000應該全面退出東部啊
EMU3000 新自強 自強3000
台鐵壓根沒給他跟東部有關的名字啊 這樣應該把會經過宜蘭花蓮台東的自強號全部改用T
EMU跑
EMU3000全部抽掉 拿來西部當區間快也爽
你說好不好
21F：→ Akulamaru: 通通改叫自強號就好了www 10/16 08:11
22F：→ Akulamaru: 很愛嫌欸，用太魯閣嫌舊車丟東部，現在換更新的車 10/16 08:13
23F：→ Akulamaru: 給你也有意見 10/16 08:13
24F：→ j21802: 普魯退出改3000會更難買到票？ 現在不用腦也能發表意見？ 10/16 09:04
25F：推 OhmoriHarumi: 「東部人的車」這點邏輯挺怪的。真要這樣說， 10/16 09:13
26F：→ OhmoriHarumi: DR3000型應該要被稱為「南迴人的車」才對。 10/16 09:14
照U大師謬論
那這樣DR3100應該拉去南迴跑花蓮-新左營
不能超過這區間
27F：推 tbrs: 不會改西拉雅 洪澤 大武龍及不會有水土不服的問題了10/16 09:14
28F：推 M990034: 台鐵：好，普太拿掉命名，就自強號。10/16 11:58
其實我也覺得就叫自強號就好 免得一堆腦袋被門夾到的在那邊吱吱叫
台灣就這麼大 只要能安全準點疏運的自強號就是好自強號
29F：推 SHR4587: 本來3000量大就是要拿來取代要淘汰的車種的，全部丟哪裡10/16 13:07
30F：→ SHR4587: 反而很奇怪10/16 13:07
31F：→ ultratimes: 配合民代需求，就不會奇怪10/16 13:36
32F：→ ultratimes: 台鐵也要知道自己人在屋簷下，低頭不是合不合理的Q10/16 13:38
整串看下來 就你想法最奇怪
33F：推 lucian5566: 直接改名濁水溪號 西拉雅號10/16 14:32
34F：→ likebird: 支持西拉雅號10/16 15:09
35F：推 tbrs: 馬卡到 賽夏 凱達格蘭10/16 17:50
※ 編輯: Fiztcc (111.242.77.238 臺灣), 10/16/2023 21:02:10
36F：推 tsuyoshi2501: 改名海鯤號算了 10/16 20:54
37F：推 azcooper: 改成水沙蓮好 10/17 20:05
38F：→ azcooper: 號 西拉雅號 10/17 20:05
39F：→ grinsssss: 買錯什麼啦 不會應用才是問題 普太才適合東部幹線 不然 10/29 14:39
40F：→ grinsssss: 當初應付多彎是買好玩的？ 10/29 14:39