作者tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
看板Railway
標題[問題] 山線的區間車黑洞
時間Tue Sep 12 17:11:13 2023
海線大体一小時一班，部分區間單線，很多快車會聽海線六大金剛，清水沙鹿大甲苑裡通
霄後龍
山線雖然是目前的主線但大約也是一小時一班
這邊的快車絕大部分停 台中豐原苗栗
中部地區區間車北端折返點在后里
而北部區間車折返點要不苗栗少部分三義
三義跟后里的月台跟股道都足夠當折返站
但台鐵為何不直接讓中部的北端折返點延長到三義，或是北部車的南端折返點延長的后里
呀？
中間只有泰安一站行車時間10多分而已
如果將兩邊的折返站改成同一個站
這樣會讓原本的山線區間車黑洞得以消除，而有需要在北上或南下的旅客也能換乘繼續旅
程
三義后里段可以高速行駛也是雙線，是有何理由就停在縣界而不兩端連接起來呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.0.239 (臺灣)
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1F：→ OhmoriHarumi: 苑裡表示： 09/12 17:24
對厚 忘記他了 改成六大金剛了
※ 編輯: tsuyoshi2501 (27.51.0.239 臺灣), 09/12/2023 17:33:41
2F：推 ultratimes: 車不夠，然後不要問我不是買了很多900 我會說窩不知道 09/12 18:17
3F：→ EMU3001: 你也不必知道，只會在那邊講一些有的沒的，安靜看就好 09/12 18:58
4F：→ zxcc79: 問就是黑洞間的旅次量沒多到需要跨開阿 09/12 20:18
5F：→ zxcc79: 不然就是沒有夠力的政客幫忙要求 09/12 20:19
6F：推 hogarth1985: 不要浪費沒有基數的區間車在這種地方上好嗎？既然都 09/12 20:21
7F：→ hogarth1985: 有快車了，去搭快車吧 09/12 20:21
8F：→ zxcc79: 以前嘉義 往南往北的區間車幾乎都在嘉義切開、對開 09/12 20:30
9F：→ zxcc79: 不知道甚麼原因變成跨開變多了 09/12 20:30
10F：→ zxcc79: 新營後壁南靖水上 <=> 嘉北民雄大林斗南斗六感到欣慰 09/12 20:32
11F：推 e03270417: 你是不是忘了還有大約一小時一班的基隆-嘉義區間車 09/12 20:39
12F：→ zxcc79: 你是不是沒看過以前高屏往北幾乎只開到嘉義的區間車？ 09/12 20:56
13F：推 lianpig5566: 樓上的我很有印象 幾乎每班北上都是只到嘉義 某段時 09/12 21:19
14F：→ lianpig5566: 間後幾乎每班都到后里 09/12 21:19
15F：推 tc0417: 南部區間車北上終點以前是嘉義/斗六 2018後都是嘉義/后里 09/12 21:49
16F：推 bye2007: 三義后里這段黑洞很久了 十幾年有了吧 一小時一班車 09/12 21:52
17F：→ bye2007: 以前還有跑台中苗栗的國光客運 大概十幾年前也沒有了 09/12 21:53
18F：推 zx246800tw: 那時候還沒高架化，雙軌電氣化只到屏東而已 09/12 22:08
19F：→ zx246800tw: 還有斗六屏東折返的 09/12 22:08
20F：→ zx246800tw: 現在的縱南黑洞是新左營=中州 09/12 22:10
21F：→ whistlerhu: 苗栗—台中是豐原客運跟新竹客運在跑吧？ 09/12 22:51
22F：推 cymtrex: 就沒人的鄉下 北區拉到苗栗都覺得浪費 09/13 01:31
23F：推 trtc: 某年台中辦了花博，然後剛好那次改點，南部區間車就開到后 09/13 03:06
24F：→ trtc: 里了 09/13 03:06
25F：推 chuting1230: 台鐵應該說車不足，時間不夠，但這段我覺得都是在訓 09/13 08:16
26F：→ chuting1230: 練車或是試車居多 09/13 08:16
27F：推 Hurricaneger: 就沒人搭啊！北部最南到苗栗很合理。以前還有泰安 09/13 13:14
28F：→ Hurricaneger: 發的普通車才覺得奇怪。現在不是都有基隆嘉義or新 09/13 13:14
29F：→ Hurricaneger: 竹嘉義or新竹潮州的區間車，這區間也太長XD。 09/13 13:15
30F：推 zx246800tw: 海線狀況還好點，有人搭自然會增班 09/13 13:37
31F：推 williechen: 海線平均一小時一班啊 通霄以北都跟山線黑洞一樣 而 09/13 15:13
32F：→ williechen: 且只有4節 09/13 15:13
33F：→ omkizo: 黑洞之所以為黑洞是因為它本來就是黑洞 09/13 16:55
34F：推 qmaper: 海線快點雙軌化拉~ 09/13 17:21
35F：推 zx246800tw: 假如莒光停站的(假)自強回歸山線大概也不會停銅鑼三義 09/13 17:41
36F：→ zx246800tw: 合鐵可能寧願停潭子也不想停這2站 09/13 17:41
37F：→ tsuyoshi2501: 不過都只差一站了幹嘛不直接連接起來跟嘉義一樣就好 09/13 18:18
38F：→ tsuyoshi2501: ？搞的跟JR東海的在來線一樣 09/13 18:18
39F：推 bisamoon: 等未來台積電銅鑼廠開始營運後，搞不好有機會補黑洞的 09/13 18:37
40F：→ bisamoon: 問題 09/13 18:37
41F：推 babosa633: 為何區間車竹南經山線到彰化的旅時 09/13 19:31
42F：→ babosa633: 在台中高架化增站前後 09/13 19:31
43F：→ babosa633: 跟區間車竹南經海線到彰化的旅時差距不大？ 09/13 19:31
44F：→ babosa633: 增停一堆小站，山線區間車不是會大幅度變慢嗎？ 09/13 19:31
45F：噓 eeroger: 沒旅客需求，無增班空間 09/13 22:58
46F：→ eeroger: 台積電會有專車接送技術員的 09/13 22:59
47F：噓 eeroger: 中南部的區間車很多都是后里折返 09/13 23:01
48F：推 austin0353: 需求不高。真要增班的話，可以考慮把成追線的拉到苗栗 09/14 02:31