作者Stan6003 (巨猩)
看板Railway
標題[閒聊] JR西日本將推出快速列車付費座位服務
時間Sun Aug 27 23:04:19 2023
https://www.jr-odekake.net/railroad/service/ureseat.html
JR西日本日前宣布將在大和路線及大阪東線推出付費座位服務快速 うれしート
繼新快速推出付費座位A-Seat之後
JR西日本也將在大和路線及大阪東線推出付費座位服務
目前公布的時刻表是平日
加茂>大和路線>天王寺(大阪環狀線)>大阪直通快速,但座位只到天王寺
奈良>大和路線>大阪東線>新大阪>大阪
各兩班早尖峰時間的單向服務
https://imgur.com/WAsVcfC.jpg
指定券費用是通常530,閒散期330(但都設定早尖峰會有閒散期價格???)
至於用車跟座位?
你各位都搭過221系吧
就是把靠奈良端的一區圍起來給專用門就變成付費座位區了
https://imgur.com/hfPjPVM.jpg
座位也是原本221系的那張椅子
所以相親座也沒動
這樣看來跟東海的快速三重半節對號座一樣意思
連改都不用改
這樣在付費座位區看著旁邊擠爆的同車廂壓力不會很大嗎
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https://youtube.com/shorts/CXAeJKevpcQ?si=F9BR7azeQYSXw_iM
https://imgur.com/u9t0DNO.jpg
https://youtu.be/2mM64qcBYg8
https://youtu.be/bkUqxpb_vYY
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1F：推 elynn889: JR西日本賺錢也想得有點瘋，造新車給付費座位比221系改 08/27 23:09
2F：→ elynn889: 成這樣都還要好 08/27 23:09
3F：推 good11126: 這個命名風格不虧是西日本 08/27 23:47
4F：→ borriss: 就椅套指定席那招拿來用吧 08/28 00:16
5F：推 cymtrex: 雙環狀線 真好 08/28 01:47
6F：推 tiesto06202: 有料座席車廂真的是近代的趨勢，不管是JR或私鐵都有 08/28 01:54
7F：→ tiesto06202: 志一同 08/28 01:54
8F：推 SHR4587: 台鐵也很適合但台鐵那死腦筋算了吧 08/28 07:17
區間車那椅子收錢不好吧
※ 編輯: Stan6003 (223.140.240.70 臺灣), 08/28/2023 07:23:02
9F：推 episode666: 不學學JR東直接掛一節Green車就好 08/28 07:48
221系來日無多了吧,也可能單純西日本不想花錢
※ 編輯: Stan6003 (223.140.240.70 臺灣), 08/28/2023 08:21:25
10F：推 ckfh101: 221系才翻新完沒幾年，會講來日無多的大概都不知道西日本 08/28 11:08
11F：→ ckfh101: 用車用多久 08/28 11:08
12F：推 tiesto06202: 西日本：不要逼我國鐵岡山、山口直接掛Green喔 08/28 11:21
原本想表達的是會不會被轉屬,但忘記這不是東日本
13F：推 episode666: 跑四國高松的Marine Liner就已經有雙層Green車了 08/28 11:27
14F：→ CGtheGREAT: 西日本車沒用30-40年別想退休 08/28 12:37
15F：→ CGtheGREAT: 但認真覺得西日本直接學首都圈在編組中掛綠色車廂也 08/28 12:37
16F：→ CGtheGREAT: 許是個辦法 08/28 12:37
17F：推 t7101271328: 關西第一個推通勤車指定席的京阪也是拿其中一節車廂 08/28 13:31
18F：→ t7101271328: 去改造的 JR西應該也是比照辦理 畢竟要考慮月台長度 08/28 13:31
19F：→ t7101271328: 不過這次這幾個班次應該只是試辦而已 特別改造的機率 08/28 13:34
20F：→ t7101271328: 太低 畢竟到端點的回頭車又變成一般運用 08/28 13:34
※ 編輯: Stan6003 (223.140.240.70 臺灣), 08/28/2023 15:38:02
21F：推 a206471: 京阪後來發現賣相很好，後續指定席車廂直接新造了 08/28 17:45
22F：→ a206471: 避免某些位置不對窗戶的問題 08/28 17:45