作者kymco9999 ()
看板Railway
標題[閒聊] 南迴興建前的選線
時間Wed Aug 2 15:52:02 2023
目前在看蕭菊貞導演的書籍「南方,寂寞鐵道」
裡面P159有一張圖是戰後歷次南迴選線的圖
基於尊重作者取得資料、圖片的版權就不貼了
(高雄市立圖書館有藏書,但不外借)
看到有
屏東經三地門到知本
西勢經南大武山南側到太麻里
西勢到金崙與太麻里間
枋寮經枋山到安朔間
枋寮經楓港、丹路、雙流到安朔間(PS:路線很像南迴公路)
屏東、枋寮經車城、恆春、墾丁、滿州、九鵬、觀音到安朔
六個路線
最後看來是選「枋寮經枋山到安朔間」
不過好奇的是當年會有「屏東經三地門到知本」、「西勢經南大武山南側到太麻里」這兩線
以1958、1976年工程可性度高嗎?
會不會就是考量經費
以及走車城、墾丁、滿州太遠
最後選擇枋山到安朔間?
不過當年如果是穿越三地門跟南大武山南側
應該就類似南橫高速公路或屏東台東高鐵的概念了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.82.120 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1690962724.A.98E.html
1F:→ kymco9999: 1958:屏東車站三地門到知本台東(台東舊站) 08/02 15:55
2F:→ kymco9999: 1976:西勢精南大武山南側到太麻里後北上 08/02 15:55
3F:→ kymco9999: 1958案是有把台東舊站當男性為主要車站,台東再到卑南 08/02 15:56
4F:→ kymco9999: (今台東新站) 08/02 15:56
5F:→ kymco9999: 如果不考量經費看起來1958案不錯,只是以1958的經費、 08/02 15:57
6F:→ kymco9999: 工程技術可能夢裡相見 08/02 15:57
7F:→ kymco9999: 上面第三行推問:「南迴」主要車站 08/02 15:58
8F:→ babosa633: 男性 08/02 16:01
9F:→ kymco9999: iPhone打字太快很容易選錯字,抱歉 08/02 16:02
10F:→ kymco9999: 本來打ㄏ,按到ㄒ 08/02 16:03
11F:推 babosa633: 好的 08/02 17:35
12F:噓 neon7134: 三地門霧台知本這條線看看阿禮部落就知道下場了 08/02 18:19
13F:推 Hfy0920: 不要說當時技術 現在也不可能成功 那邊地質太脆弱了 08/02 18:57
14F:→ kymco9999: 不過屏東三地門案終點在台東舊站然後北上到卑南站,這 08/02 19:09
15F:→ kymco9999: 種走法對市區比較好 08/02 19:09
16F:→ kymco9999: 1958案台東舊站到卑南不算盲腸線了 08/02 19:10
17F:推 austin0353: 連連看? 08/02 22:53
18F:推 trainsix: 三地門>知本 是舊採礦路,坡度海拔 都不適合軌道 08/02 23:06
19F:推 ThomasWei919: 三地門到知本那個不是就知本越嶺道嗎,戰爭時候開通 08/02 23:14
20F:→ ThomasWei919: ,過沒幾年就又塌沒了,後來光復後才變成小鬼湖林道 08/02 23:14
21F:→ ThomasWei919: 跟知本林道 08/02 23:14
22F:推 s1an: 直接長隧道避開崩塌的地方 可能有機會 08/03 11:42
23F:→ Mrturtle: 建議可以去了解一下現在這條是怎麼蓋的,1970年代就枋山 08/03 15:01
24F:→ Mrturtle: 線與金崙線兩條在選,1980.4決定用枋山線 08/03 15:02
25F:→ Mrturtle: 以1980.3的物價+全線單線來比較,金崙線要128-132億加上 08/03 15:03
26F:→ Mrturtle: 7-8年,枋山線則是108-120億加上5年,當然是選枋山便宜 08/03 15:04
27F:→ Mrturtle: 又蓋得快,不過動工後隧道一直坍塌湧水,山區運輸困難 08/03 15:05
28F:→ Mrturtle: ,最後蓋了11年,如果當時選了金崙應該是變爛尾樓,更北 08/03 15:07
29F:→ Mrturtle: 邊的太麻里/知本方案只會更困難 08/03 15:08
30F:→ Mrturtle: 因為枋山線的地質狀況遠比計畫時還更加惡劣 08/03 15:11
31F:推 JRhokkaido: 長隧道當時超難挖出來吧 08/04 06:31
32F:推 stallings: 現在技術比較好,但有環評阻擋 08/04 15:10
33F:→ stallings: 南迴高鐵不看好,想想就好 08/04 15:10
34F:→ stallings: 事實上連台鐵南迴全線雙線都有困難,對吧 08/04 15:10
35F:推 hk5566: 如果走墾丁,恆春應該會更熱鬧,台東的中地也會更強。 08/06 02:46
36F:推 JRhokkaido: 走墾丁繞太遠了吧 08/06 09:22
37F:推 ken40220a: 也沒有什麼不好 08/06 12:13