作者ELYC1x (慢活烏龜)
看板Railway
標題[情報] 汐科站增設出口暨站體改善公開閱覽
時間Thu Apr 27 11:45:54 2023
零. 懶人包
汐科站塵封已久的中站穿堂預留位終於要對外開放，預計在大同路、遠雄兩側各開一
道出口，因應高差設樓梯、無障礙坡道對外連通。穿堂內設簡易剪票口、立柱式刷卡機，
並將現有分隔兩道樓梯及電梯的中間柵欄拆除，連通形成一處連貫的大廳。或許受限於容
量，此計畫為「增設出口」，只出不進。
一. 公閱期限 4/27~5/01，共5日
https://reurl.cc/b7rWn6 免登入可簡易下載，內含設計圖說、計畫書等參考資料
。
二. 工程簡介
1. 業主：交通部鐵道局
儘管規模不大，但非臺鐵工務段或專案工程處辦理
2. 經費：7056萬餘元
3. 期程：599日曆天，約1年8個月
三. 工程設計
1. 地面穿堂層：拆除中站穿堂內2道分隔牆與欄杆使內部打通連貫，並於電梯旁南北
對稱各新增1處簡易閘口對外通往大同路及遠雄，外側亦各新增一道小樓梯A&B及無
障礙坡道(北側沿用預留設施)引入人行動線；本計畫不設站務空間或補票室，僅於
南側2號電梯旁預留一處剪收票室空間。
2. 垂直通道：西側5&6號上下寬度不一樓梯拆除更新；電梯不調整；東側3&4號寬度不
足之轉折樓梯拆除改為直上並略為增寬。
3. 月台層：配合既有4道寬度不足轉折迂迴的樓梯拆除重建，需拆除部分樓版及欄杆
配合樓梯安裝，並順便更新1號電梯(2月台)、填平月台加高設置的坡道。
四. 心得
中站出口的增設能大幅縮短遠雄U Town、東方科學園區通勤族的上班出站動線，效益
可期，有助分流南站人潮；北側未來亦有可與汐東基隆線SB14站轉乘的可能性(本計畫暫不
考量或包含捷運轉乘預留機制)，長遠來看都有其必要性。
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1F：推 YellowWolf: 終於 太棒了04/27 11:48
2F：推 xifengpangma: 終於要開設中央出入口了，給推 04/27 15:32
3F：→ ron19971997: 確定是出入口嗎？為什麼看起來是只出不進… 04/27 15:37
已修正。
4F：→ hung19890901: 不知道會不會有廠商投標，就算投標了，也不確定何 04/27 16:48
5F：→ hung19890901: 時完工…04/27 16:48
※ 編輯: ELYC1x (114.136.147.125 臺灣), 04/27/2023 17:14:12
6F：推 JRhokkaido: 終於 04/27 21:20
7F：→ fruit931756: 只出不進喔? 這樣未來汐東線或基捷轉乘不是繞一圈? 04/27 22:15
未來SB14是傾向在中站北邊月台層、三角空地上架設連通道及閘門，雖然位置相近或重疊
，但兩者並無相關。
8F：推 shter: 只出不進肯定被罵爆的，因為這個中央出口附近最近蓋了停車 04/27 22:50
9F：→ shter: 場，機車如果停這轉乘火車時間縮短非常多 04/27 22:50
10F：→ shter: 結果變成在地居民用不到、專門蓋給上班族和商場顧客的出口 04/27 22:51
11F：推 davismo: 對交通幫助很大吧，那一帶真的很塞 04/27 23:03
單就尖峰人潮而言，在逃生計算檢核上或許有所疑慮，但離峰人就沒這麼多，或許未來可
考慮07:00~10:00及16:00~20:00以外的時段開放進站，就看臺鐵如何安排了。
※ 編輯: ELYC1x (140.112.253.104 臺灣), 04/28/2023 13:00:49
12F：推 kainolife: 另外平快終於也停汐科了 04/30 19:49