作者tiesto06202 (I'm Winner戰神)
看板Railway
標題[新聞] 西九州新幹線正式開業通車
時間Fri Sep 23 04:54:16 2022
發車後更新
看網友在車內直播
車內自動放送跟東海道山陽九州新幹線一樣為相同版本，只有內容跟鈴聲不同
更新
YouTube影片更新
kami
https://www.youtube.com/watch?v=WtP-HyJETMI
西裝哥
https://www.youtube.com/watch?v=3Z-QtaGTtEM
車窗展望
https://www.youtube.com/watch?v=BRBDbBGmtZg
新聞媒體
https://www.youtube.com/watch?v=O5ZkPtclz6A
西九州新幹線正式開業通車
終於9/23今天到了
西九州新幹線正式通車開業
連結佐賀縣武雄溫泉-長崎共66公里
是為日本最短的新幹線
全幹法整備計畫最早於1973年定案
經過了50年總算正式開業(部分開業)
路線介紹之類的細節(包含接力海鷗)
之前大家都PO到不想PO了
這裡就不在詳細敘述了
西九州新幹線定期正式首班車為
上行
かもめ2号 早上6:17長崎站發
下行
かもめ1号 早上7:03武雄溫泉站發
在來線接力海鷗
上行
リレーかもめ1号 早上6:00 博多站發
下行
リレーかもめ4号 早上7:31 武雄温泉發
https://i.imgur.com/LUanJks.jpg
https://i.imgur.com/WYjKeXe.jpg
https://i.imgur.com/GCByqwb.jpg
https://i.imgur.com/GDOxil2.jpg
https://i.imgur.com/mVoA7oi.jpg
順利出發啦
https://i.imgur.com/TyQ579s.jpg
https://i.imgur.com/4Lu6mpP.jpg
目前已有很多網友徹夜未眠或早起開直播
有興趣的人可以點Youtube進去看
(目前PO本文時間是台灣時間4:48，日本5:48現場當然已經人山人海了)
https://www.youtube.com/watch?v=9rKyMZ4sMv0
https://www.youtube.com/watch?v=LxTImGbsW7Y
https://www.youtube.com/watch?v=VCwOeEHDAKA
https://www.youtube.com/watch?v=BA1W2gxpz_g
還有很多
可自行上網搜尋
當然老問題
佐賀縣區間這爛攤子
目前也還是沒共識到底要怎麼處裡
這條新幹線未來的焦點將會聚焦於此
網友現場直播
西九州新幹線、けさ開業 佐賀・武雄─長崎66キロ
西九州新幹線が23日、武雄温泉（佐賀県武雄市）─長崎で開業する。新車両「かもめ
」が全5駅の約66キロを走行する。新幹線としては最も短い。1973年に福岡と長崎を結
ぶ長崎ルートの整備計画が決定されてから約50年かけて実現した。
整備計画のうち佐賀県の一部区間（新鳥栖─武雄温泉）は整備方式が決まらず、着工
の見通しが立っていない。新幹線と在来線特急を乗り換える「リレー方式」で運営され
、全線が直通するかどうかが今後の焦点だ。
長崎駅で、午前6時17分に武雄温泉行き一番列車が出発する。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.32.198 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1663880058.A.891.html
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 04:54:28
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 04:55:18
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 04:58:45
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 05:03:17
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 05:04:52
1F：推 ErrMan001: 看直播中 人山人海09/23 05:04
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 05:07:02
2F：推 TWN48: 要剪綵了09/23 05:09
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 05:22:25
3F：→ tiesto06202: 順利發車了，車內自動放送跟東海道山陽九州都一樣相 09/23 05:23
4F：→ tiesto06202: 同版本 09/23 05:23
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 05:24:03
5F：推 kkStBvasut: 車內就跟九州新幹線800系差異不是很大09/23 05:49
6F：推 TWN48: 首班車已經抵達終點了。 09/23 05:50
7F：推 JRhokkaido: 推 09/23 06:35
8F：推 geesegeese: 西九州又要熱鬧一陣子了09/23 06:46
※ 編輯: tiesto06202 (27.52.32.198 臺灣), 09/23/2022 07:21:34
9F：→ jrxcombine: 完全不看好~~~~ 09/23 10:52
10F：推 rocky9137: 很麻煩 要換車 09/23 11:47
11F：→ tiesto06202: 只省半小時，超級尷尬，而且我看如果是往返南九州的 09/23 12:07
12F：→ tiesto06202: ，新鳥西的排點蠻爛的 09/23 12:07
13F：推 sugaryeh000: 我寧願坐以前的特急可以悠哉看風景讀書一路到底也不 09/23 12:35
14F：→ sugaryeh000: 要Ctrl+v還得轉車的新幹線 09/23 12:35
15F：→ sugaryeh000: 假如等五年可以全線通就算了，現在看來10年內都不可 09/23 12:36
16F：→ sugaryeh000: 能了 09/23 12:36
17F：→ tiesto06202: 據說佐賀區間如果有定案結果可能要蓋到2045跟北陸關 09/23 14:14
18F：→ tiesto06202: 西段一起通了，甚至還更晚，有生之年系列 09/23 14:14
19F：推 max0616: 佐賀好了拉 政府快點把錢灑下去叫他們同意 09/23 15:02
20F：推 crazy203: N700S行先顯示的是博多但實際上只能開到武雄溫泉XDD 09/23 15:12
21F：推 crazy203: 反方向的在來線行先也是一樣顯示長崎，YTer素材+1 09/23 15:16
22F：推 a206471: 可是中央政府一旦在這邊灑錢 09/23 15:18
23F：→ a206471: 北陸那幾個縣一定也跳出來要錢 09/23 15:18
24F：→ a206471: 然後就是中央地方大亂鬥 09/23 15:18
25F：→ a206471: 只能說日本現在的經濟環境離當初的全幹法 09/23 15:19
26F：→ a206471: 差異太大了 09/23 15:20
27F：推 wcc960: 2004年九州先通新八代-鹿兒島中央時也一樣啊 09/23 16:11
28F：→ wcc960: 南下relay-tsubame都寫鹿兒島中央 北上tsubame都寫博多 09/23 16:12
29F：推 tsuyoshi2501: 接力鷗 接力燕=類新幹線？！ 09/23 16:31
30F：推 velaro: 感覺迷你新幹線還比較容易 09/23 17:44
31F：→ tiesto06202: 迷你有個問題，改軌要停1年，對於貨物跟旅運都是很大 09/23 17:47
32F：→ tiesto06202: 的打擊 09/23 17:47
33F：→ tiesto06202: 然後如果搞三軌不如搞超級特急，所有方案除看起來就 09/23 17:51
34F：→ tiesto06202: 是超級特急的CP值最高（直上完整規格除外的方案） 09/23 17:51
35F：→ tiesto06202: 不對，現在改軌好像要停駛至少5年以上，1年是30年前 09/23 17:52
36F：→ tiesto06202: 的秋田山形 09/23 17:52
37F：推 cymtrex: N7醜死了，台高不要啊 09/23 23:57
38F：推 shter: 以後北宜高鐵換車去花蓮也只省三十分鐘的話就... 09/24 00:19
39F：推 kkStBvasut: 史上最不要不急 09/24 02:23
40F：推 mstar: 當初九州新幹線第一階段通車時也是這樣用在來線接力啊。 09/24 09:49
41F：推 sugaryeh000: 當時鹿兒島先開一半可以省整整一個半小時的時間，長 09/24 10:22
42F：→ sugaryeh000: 崎這段才30分而已 09/24 10:22
43F：推 sugaryeh000: 而且長崎本來最快1小時50分就可以到，跟當初要3小時4 09/24 10:24
44F：→ sugaryeh000: 0分的博多鹿兒島比差很多 09/24 10:24
45F：→ tiesto06202: 全在來線：3小時40分，新八代部分開業：2小時15分， 09/24 11:43
46F：→ tiesto06202: 全開業：1小時20分，這省超多時間的 09/24 11:43
47F：推 pikakami: 佐賀需要更多殭屍偶像團體 09/24 21:42
48F：推 kkStBvasut: 這條就算全通提速效果也有限 跟九州新幹線很不一樣欸 09/26 03:13
49F：推 JRhokkaido: 這條還對大阪往長崎有影響，可以一車直達 09/26 06:35
50F：→ JRhokkaido: 如果全通的話 09/26 06:36
51F：→ tiesto06202: 西九州全通就大概50分～1小時，對新大阪可以壓在4小 09/26 10:47
52F：→ tiesto06202: 時牆壁之內，全通直且有直通山陽的情況下就有優勢了 09/26 10:47
53F：→ tiesto06202: ，但前提是佐賀必須是完整規格+山陽給進去 09/26 10:47
54F：→ tiesto06202: 因為長崎空港就在大村，如果能全通壓在4小時內，關 09/26 10:48
55F：→ tiesto06202: 西/中四國 - 長崎/佐賀應該能贏飛機 09/26 10:48
56F：推 Xkang: 遲遲不能去日本就很少上PTT了 來賀一個 09/26 22:16
57F：→ JRhokkaido: 樓上還在喔 09/27 07:00
58F：→ tiesto06202: 話說現在接力新大阪-長琦最速車已經壓進4小時內了， 09/27 20:45
59F：→ tiesto06202: 我記錯了 09/27 20:45