作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 工作包山包海、低薪工作苦 台鐵電務人才
時間Sun Sep 11 08:13:04 2022
原始標題 工作包山包海、低薪工作苦 台鐵電務人才斷層
新聞網址 https://udn.com/news/story/123022/6603419
發表日期 2022-09-11 02:46 聯合報 記者盧逸峰／台北報導
全文完整內容
運、工、機、電是台鐵局的四大部門，這次發生故障的號誌系統由台鐵電務處主責，擁有
一千兩百名員工的電務處，近年來員額數沒有太大增減，但人員流動率卻很高。電務處一
名主管直言，電務工作包山包海，員額卻跟十年前相同，人力吃緊，也留不住人才；台鐵
企業工會則認為，這次檢修多時仍無法排除原因，恐怕跟人才技術斷層脫不了關係。
根據台鐵今年三月的電務處營運人員甄試簡章，起薪最低的是服務佐理，月薪僅兩萬六千
餘元，但工作內容不僅包括事故搶修、維護鐵路電車線及變電站等設備，有時還得登高作
業，也需要輪值夜班。
台鐵企業工會秘書吳長智說，電務處許多同仁都在軌道最前線工作，環境辛苦，還要輪夜
班，很多工作都得等到台鐵收班才能開始，且薪資普遍偏低，工會之前積極爭取為基層人
員加薪，現在才勉強加到三萬元以上。
吳長智坦言，電務是一門專業技術，但很多同仁受不了低薪跟工作環境紛紛跳槽，到其他
事業單位或一般企業求職，謀求更好的待遇，因而出現人才跟技術的「斷層」，當然有可
能影響號誌檢修進度。
成功大學交通管理科學系主任鄭永祥說，台鐵人才青黃不接是問題之一，更重要的是要建
立有系統的培訓制度，以及設備採購策略。採購時也要先思考有沒有能力維修，過多的廠
牌混用是否會增加維修困難，否則就會像這次事故一樣，花很多時間在找問題，最後只能
逐個設備檢查、換新，讓維修時間延宕。
一名軌道業工程師私下透露，雖然輪夜班是業界常態，但台鐵薪資、工作環境都比不上其
他單位，還有設備老舊跟組織文化等問題，台鐵想用便宜人力，卻不重視技術傳承，心態
真的要改變。
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※ 編輯: s6210603 (42.75.139.182 臺灣), 09/11/2022 08:13:26
1F：推 Leadgen: TSMC worker $$ >> railway worker $$ 09/11 08:17
2F：推 sumarai: 一氣化2000這時候才會想到呆剃的其他工種 lol 09/11 08:20
3F：推 coolptt: 還不跳油電水 09/11 08:59
4F：推 neon7134: 不知道電務人員轉職到高鐵有沒有困難？ 09/11 09:04
5F：→ oboesoul: 幹嘛轉？台鐵當年不是笑高鐵是廢鐵嗎 09/11 09:16
6F：推 fbiciamib123: 電通常跳工機 再爛也比外面好 09/11 09:16
7F：推 jason5678tw: 高鐵薪資更低吧 都跳其他國營 09/11 09:17
8F：推 gm3252: 加薪搶人才是正解，年輕人誰管你要不要公司化或體制有什 09/11 09:21
9F：→ gm3252: 麼問題，沒待遇就很難留住正常人 09/11 09:21
10F：→ willy1215: 一樣問題隔壁航空業也有喔 09/11 09:37
11F：推 krjr24: 同酬不同工差異很大，有的整天實際工時不到一小時 09/11 09:54
12F：→ ueiueiuei: 錢少又大花班，再怎麼笨也選台電等其它的跳 09/11 10:02
13F：推 small28: 電務 電力 號誌 要分清楚喔 09/11 10:23
14F：→ alexj: 電力和號誌都很坎啊 09/11 11:11
15F：推 Johanes24508: 施捨2000元讓你有奴感 09/11 11:44
16F：噓 geesegeese: 技術能力不夠就說一聲，這時競爭的社會 09/11 12:00
17F：→ geesegeese: 高鐵技術比著高端多了 09/11 12:01
18F：→ geesegeese: 跟不上時代的設備留它幹嘛 09/11 12:01
19F：→ geesegeese: 該不會是為了養料件廠商吧 09/11 12:02
20F：推 trtc: 採購時也要先思考有沒有能力維修-- 這句有中肯 09/11 12:50
21F：推 senao: 台鐵培訓制度有問題 先不說人力不夠根本沒時間排人培訓 09/11 12:53
22F：→ senao: 為了要讓員訓中心有用 強制要到遠的要命的北投上課 09/11 12:54
23F：→ senao: 號誌同一個段設備就是八國聯軍了 更別提全台灣 09/11 12:55
24F：噓 tn0062: 還有什麼比閉塞更低階的號誌系統？ 09/11 12:56
25F：→ senao: 要讓全部的段一起上課就是笑話 老師通常都只懂自己段的設備 09/11 12:59
26F：推 austin0353: 某吳還敢說話啊 09/11 13:05
27F：推 Stan6003: 沒能力修可以外包阿,阿沒錢外包就… 09/11 13:16
28F：→ LienFong: 給香蕉當然只能請的到猴子啊！2000留薪笑死~快逃啊 09/11 14:01
29F：→ serratia: 以為外包人員素質就會好？ 09/11 14:19
30F：噓 ultratimes: 不是低薪問題，是管理問題，簡單說管理太鬆散 09/11 15:08
31F：→ Stan6003: 底薪=人留不住=難管理 死亡螺旋 09/11 15:31
32F：→ jht: 除了管理問題，個人覺得「合鐵文化」也是。合鐵文化：很會嘛 09/11 15:50
33F：→ jht: 嚕，大事化小、小事化無，不要出人命、不要上媒體、不要傳出 09/11 15:50
34F：→ jht: 去，一切都好喬；萬一蓋不住，就是互推責任，問題點其實大家 09/11 15:50
35F：→ jht: 心裡有數，沒人敢戳破，以至於同樣的責任事故只會一而再、再 09/11 15:51
36F：→ jht: 而三的發生，看誰倒楣而已。以上純屬個人看法。 09/11 15:51
37F：推 cakila: 加薪2000修個7天合理吧？ 09/11 17:15
38F：推 ultratimes: 底薪不等於留不住人，留不住人也是管理問題的一環 09/11 20:10
39F：→ ultratimes: 制度夠嚴格，想辭職的人就算低薪也會不敢走 09/11 20:11
40F：→ mp3w69: 凹大師在說什麼? 09/11 20:14
41F：推 jackas103: 天大地大，不做最大。 09/11 20:34
42F：→ jackas103: 人家都要辭職了，你管理再嚴是要怕什麼？ 09/11 20:34
43F：→ circus763: 制度嚴格會不敢走喔? 09/11 22:07
44F：噓 liga504123: 原來凹大師是資方強勢就會乖乖聽話留在公司當奴才的勞 09/11 22:22
45F：→ liga504123: 工楷模啊 09/11 22:22
46F：噓 stallings: 看過往言論就知道凹大濕是訴諸威權的大師 09/11 23:08
47F：→ sirloin: 台鐵是不是考題很簡單？感覺一堆阿貓阿狗都考得進去 09/12 12:07
48F：→ sirloin: 我鄰居以前加盟早餐店的，後來也考進去 09/12 12:08
49F：→ mp3w69: 換個方向想，有能力的看不起這薪水，所以阿貓阿狗只先求 09/12 14:05
50F：→ mp3w69: 有薪水的，沒有那些人把名額佔走，當然就容易考上 09/12 14:05
51F：→ mp3w69: 問問台G、聯電、聯發科，阿貓阿狗有幾隻？大概就知道差距 09/12 14:07
52F：→ mp3w69: 了。一個是理科一堆人想擠進去的，一個是大家只當跳板的合 09/12 14:07
53F：→ mp3w69: 鐵 09/12 14:07
54F：推 austin0353: 合鐵文化還不是管理問題造成的，逆流而上看你能撐多久 09/13 01:59