作者JRhokkaido (鞭小力一點)
看板Railway
標題Re: [問題] 假日第一班區間車人潮（南下）
時間Sun Aug 14 12:35:52 2022
又討論到西部首班對號的問題，我覺得用377/378拉不是不行，但會有運量過剩的問題，
我自己有想到另外一個解法：
目前普的部分運用串是136-136B-222，那如果五六136跑完之後到七堵過夜，隔日一早跑
在1次前面，台中彰化間在2005跟377的中間跑。回程彰化2154後開，桃園待避110，板橋
後照222時刻跑，不知道可不可行。
這樣一方面滿足假日早上南下需求卻又不會運能過剩，二方面也可以補山線108-114之間
的空檔，是不是比拉377/378來得好？
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標題 [問卦] 裴洛西來台第一句話會說什麼？
1F：推 rumirumi: 幹 好熱114.136.241.50 08/01 20:11
2F：推 trustjohndoe: Costco118.168.74.19 08/01 20:11
3F：推 iinstan: 尖叫聲118.233.34.215 08/01 20:12
4F：推 susaku: 哈囉 台灣也是說哈囉嗎?1.169.191.118 08/01 20:18
推 shimazu: Aloha 114.137.71.90 08/01 20:23
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.222.141 (臺灣)
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※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 08/14/2022 12:49:52
5F：推 jgfreedom: 如果連假限定，就沒有過量問題08/14 12:49
六日常態開行呢？
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 08/14/2022 12:50:22
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 08/14/2022 12:50:41
6F：推 t7101271328: 七堵沒有普的檢修能力吧 仍舊得回到樹林做檢修 08/14 12:51
運用中間只要可以過夜就好了吧？
7F：推 jgfreedom: 更正，是過「剩」08/14 12:53
8F：→ jgfreedom: 看情況，我認為連假可以這樣開，不管是延續377、378車08/14 12:54
9F：→ jgfreedom: 次，或是改車次續開08/14 12:54
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 08/14/2022 12:59:37
10F：推 williechen: 377/378假日改七堵發車呢 是不是更好 要換車 要知道08/14 16:39
11F：→ williechen: 多數旅客是不願意換車轉乘的 08/14 16:39
12F：→ zxcc79: 不換就不換啊，不然開一堆長程區間車幹嘛 08/14 17:01
13F：推 agh386690: 洗洗睡吧，看看連假加班車西部都沒對號的份 08/14 17:29
14F：→ Stan6003: 運量？運能？ 08/14 18:18
15F：推 handsome8888: 都用普悠瑪了幹嘛還待避110？ 08/14 20:25
16F：→ JRhokkaido: 兩台都用標準停靠模式，所以才要待避110 08/14 21:31
17F：推 handsome8888: 都用普悠瑪了就不要跑站站停的模式08/14 22:13
271/288表示:
一早南下盡量多撈一點，北上那班如果用直達模式跑110前客源有限，賺不到桃中/北苗/
北豐這種的，直達讓給110就好
18F：→ neoyha: 西線連假為何沒有對號加班車，因為對號車開花東比開西線08/14 22:30
19F：→ neoyha: 還賺錢08/14 22:30
20F：推 handsome8888: 你可以騎山豬啊 08/14 22:36
21F：推 zx246800tw: 等後年吧08/15 01:53
※ 編輯: JRhokkaido (1.167.40.78 臺灣), 08/15/2022 06:42:19