作者epicasd (epicasd)
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標題Re: [情報] “準特急”再現？ 阪急車輛被發現使用新
時間Tue Jul 5 00:29:47 2022
看到有人說他不信海線的居民是不是不愛轉乘
我剛好有朋友住海線就幫你問了
根據住清水的朋友表示是不喜歡轉
因為...
1.能迅速轉的車子少
畢竟多一次轉乘就多一次風險
以我朋友清水到台北為例子
要大站轉乘大概就是新竹/竹南比較適合
如果選竹南，其實也沒多少山線自強號可以轉。
如果選新竹，有排點的問題。導致山線自強號先走，海線區間車才到
不然就會像現在的時刻表，可能到了新竹要等很久
再不然海線區間車誤點到山線自強號先走。
那我買票是????
2.直達的座位
雖然轉自強號可坐一段
但還是不及直達方便阿
依照現行莒光跟區間的票價我朋友說他不在乎(我看了也覺得不在乎)。
至少買了心安、這個位子是我的、不會有人趕、誤點會退票
行李也好放、座位也好坐、安穩睡到目的地
區間車的話，萬一剛好要讓座怎麼辦?
萬一誤點怎麼辦，區間車沒人權阿
3.跟男/女朋友出門
這個會因人而異
但是以我朋友來說，終究是買個位子比較安穩
畢竟...
女朋友腳酸想坐著、腳想靠著、穿著不方便等等的
男朋友拿著好多東西累了、有地方放飲品、吃東西也比較不干擾到他人
還有...如果餓了還有便當(?)
4.可以預訂行程
買莒光號再怎樣都能先訂票
比較能把座位的不確定性壓下來
而不是上去賭一把
畢竟清水比較中間
北有大甲南有沙鹿
哪知道區間車有沒有位子
5.轉高鐵?
我朋友是說
沒特別趕時間就沒有這個選項
先往南搭到新烏日要一段時間，班次也不多
搭過去也要半小時、就算直達車上台北也要五十分鐘
還不包含等車時間
6.其他
上述的情形還只是到北部
現在要直達南部則更慘了
一天才幾班對號車
早上八點快九點之後就要到十二點了
歹命啊
如果按照我朋友說的情形
請問買莒光好還是區間好?
海線自強號再幫增加一兩班好嗎?
要砍舊莒光至少新車先到位好嗎?
希望有回答到疑問
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1F：推 mattc123456c: 第一點就讓民代有增停對號的藉口 07/05 01:27
2F：→ omkizo: 還是那一句話 看運量 看需求 不然枋山也可以要求直達台北 07/05 02:36
3F：推 stallings: 先前有網友建議可以開北半環的對號車 07/05 05:08
4F：→ stallings: 海線往北可劃位、免轉乘 07/05 05:08
5F：→ stallings: 又可加密北部班次 07/05 05:08
6F：→ stallings: 滿好的 07/05 05:08
7F：推 wang960615: 台鐵的轉乘做的有多爛眾人皆知 07/05 11:47
8F：→ wang960615: 所以為了降低風險 用代議手段很正常 07/05 11:47
9F：推 wang960615: 台鐵乾脆把談文造橋連成環線 07/05 11:49
10F：→ wang960615: 一小時一班區間快好了 07/05 11:49
11F：→ wang960615: 整點區間快、半點區間車 07/05 11:50
12F：→ wang960615: 這個應該比甲后線好搞吧 07/05 11:51
13F：推 eastwing: 不過真要用北環線,其實效益可能還不如海線多開往北部的 07/05 12:40
14F：→ eastwing: 班次.另外這篇也彰顯了海線對號車的用處. 07/05 12:40
15F：推 willy1215: w大，苗栗輕軌有類似的路線了（不過不是談文造橋） 07/05 12:59
16F：→ sinohara: 順行選新竹轉乘還可能會被香山婊 07/07 01:10
17F：推 JRhokkaido: 台鐵的轉乘就是爛 07/09 12:33
18F：→ JRhokkaido: 這也是除了誤點以外很需要解決的問題 07/09 12:33
19F：→ JRhokkaido: 還有現在普太不可能跑海線，3000/PP12節的運量都會過 07/09 12:34
20F：→ JRhokkaido: 剩，DR配在花蓮，就只能靠不多的自莒跑，不是要增班就 07/09 12:34
21F：→ JRhokkaido: 可以增班 07/09 12:35