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如標題 剛剛路過台北站聽到廣播 ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 Pro Max --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.86.154 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1654484896.A.6B0.html
1F:→ twttntrg: 呵呵 06/06 11:20
2F:噓 jht: 誤點28分,七堵始發站耶!!!不得不噓惹。純噓合鐵 06/06 11:31
3F:→ e03270417: 剛剛聽到彰化站廣播 113好像也掛了…… 06/06 11:46
4F:→ trmskkr: 1次也掛了 06/06 11:55
5F:推 aa1477888: 是怎樣 一瞬間大家都掛了 06/06 12:11
6F:推 Johnnyyang: 七堵沒其他頭能用嗎?直接卡這麼久?! 06/06 12:45
7F:→ Johnnyyang: 合鐵最近的安全性真的很不行! 06/06 12:46
8F:推 conanlin: 1.你看到的誤點時間就是換頭的時間 06/06 12:58
9F:→ conanlin: 2.機車故障非安全問題 06/06 12:58
10F:推 nicoro: 人才都流失了,維修能力堪憂 06/06 12:59
11F:→ conanlin: 支持GE全面退役 06/06 13:01
12F:推 babosa633: 車瘟 06/06 13:19
13F:→ darvish072: 爛車 06/06 13:34
14F:推 playchicken: …… 06/06 13:48
15F:噓 trolleybus99: 機務出來玩啊 一天要壞幾台 06/06 13:49
16F:推 small28: 笑死 06/06 13:50
17F:→ jht: 機車故障非安全問題,嗎?!6432不就是最典型的例子,機車故 06/06 13:55
18F:→ jht: 障,或許不是事故直接原因,但是間接造成事故。 06/06 13:55
19F:推 Johnnyyang: J大沒錯!保養、維護不周當然也會有安全的疑慮啊 06/06 13:57
20F:推 ultratimes: 反正柴頭現在這麼空,建議非地下化區間讓柴頭來拉 06/06 14:01
21F:→ ultratimes: 電頭負責七堵-樹林 以及新左營-潮州就好 06/06 14:01
22F:→ ultratimes: 反正台南/桃園地下化完工還很久,那時應該有E500了 吧 06/06 14:02
23F:噓 nick030814ha: 機車出庫檢查一切正常 掛上編組後卻無緣故無法送電 06/06 14:29
24F:→ nick030814ha: 身為機車所屬段的j大不曉得能不能分享一下此類狀況 06/06 14:29
25F:→ nick030814ha: 如何解套? 06/06 14:29
26F:推 dirktank41: 所以七堵 彰化 高雄 哪邊的GE車頭故障率高? 06/06 14:48
27F:→ jht: 不太想表示個人意見。請參閱車上故障處理手冊。 06/06 14:59
28F:噓 asd0952: 放心公司化這些都會解決 06/06 15:18
29F:噓 Matthew10244: 純噓合鐵 06/06 15:34
30F:推 miname: 造橋事故ATS故障算不算機車故障搞的? 06/06 16:17
31F:推 twttntrg: 聽說某次的連救援機都掛 哈哈 06/06 16:30
32F:→ numbtch236: GE快沒人會修了 06/06 17:41
33F:推 martin110287: 125也故障,152應該也會 06/06 18:10
34F:推 conanlin: 記功司機邏輯是不是有什麼問題? 06/06 20:46
35F:→ conanlin: 機車故障按規定停駛會造成安全問題嗎? 06/06 20:49
36F:→ conanlin: 車壞了堅持要續駛,才是主因,sop訂爽的嗎 06/06 20:51
37F:→ conanlin: 講什麼典型例子,同是司機員還講外行話 06/06 20:54
38F:→ airyy: 無法送出電嗎? 換另一端送電試試 06/07 00:55
39F:→ dierac1000: 出庫測試正常,連掛編組後客車用電力故障,440V/60Hz 06/07 07:31
40F:→ dierac1000: 無法建立,拔掉MAOSR後按全速,轉速明顯比平時高,故 06/07 07:31
41F:→ dierac1000: 障情形大概是這樣 06/07 07:31
42F:推 JRhokkaido: 推樓上 06/07 20:53







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