作者babosa633 (火考魚尤 魚 酉禾)
看板Railway
標題[問題] 八戶線路程景道岔問題
時間Tue May 24 12:31:53 2022
https://youtu.be/aRxDoCNreqY?t=2273
請問影片中的情況:
列車前行即將進入未開通的道岔，
兩者距離只剩大約5米，
道岔還來的及開通嗎?
影片中拍不到的部分道岔應該有自動偵測開通吧?
總不會該鐵路公司SOP是用撞的吧?
謝謝解惑~
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1F：推 crazy203: 彈簧道岔 05/24 12:39
2F：推 d2241400: 影片剛開始？那是彈簧轉轍器，可以擠岔，很多支線都用 05/24 12:39
3F：→ d2241400: ，以前台鐵淡水線也使用（除了北投） 05/24 12:39
4F：→ babosa633: 謝謝樓上兩位 05/24 12:41
5F：推 Stan6003: S標識的就是彈簧轉轍器 05/24 12:42
6F：→ babosa633: 謝謝，有查到S+橫白線 標誌 05/24 12:46
7F：→ babosa633: 另有查到缺點：只能固定方向行駛，除非加以電動化 05/24 12:46
8F：→ d2241400: 車稀少的線適合，固定方向進出站，最省錢，之前有高官 05/24 12:48
9F：→ d2241400: 說要把十分站改成彈簧轉轍器，然後沒下文 05/24 12:48
10F：→ babosa633: 也許是高官想要表現自己的省錢政績吧 05/24 12:51
11F：推 as74155: 記得高雄輕軌也有彈簧式轉轍器？ 05/24 14:42
12F：推 h54889: 彈簧式轉轍器日本很多地方線都有用 05/24 16:53
13F：推 Metro123Star: 十分不是很適合用彈簧轉轍器吧 股道頗多可以調車 05/25 10:28
14F：→ d2241400: 十分站固定都進1、3股，進二股要行車命令，沒事不會進 05/25 18:35
15F：→ d2241400: ，以前有貨運彈性現在客運都固定 05/25 18:35
16F：→ d2241400: 而且彈簧轉轍器也可以人工扳，沒有影響 05/25 18:35