作者JRhokkaido (鞭小力一點)
看板Railway
標題Re: [閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰？
時間Sat Apr 23 14:11:50 2022
關於那張五大罪狀的圖，官員和立委無疑是造成這些問題的元兇，但台鐵身為國營鐵路，
當然得配合國家的政策，不管這個政策是好是壞，而因為這些政策造成的虧損，也是由人
民的納稅錢補回來，人力的問題基本上很難挽回，畢竟長達十年沒有鐵路特考，人才自然
會青黃不接。
現在的問題是台鐵既然都要面臨公司化這個重大的變革，當然要一次做到好，而不是公司
化後實質上沒有改變，還是要靠國家的補貼生存，甚至負債要拿台鐵的土地還債，這也是
現在一個很大的癥結點，更何況公司化的契機來自於兩次重大事故，而公司化的條例竟然
跟安全幾乎沒沾上邊。
台鐵公司化後最理想的狀態就是負債不用用土地還，預算不會被院會綁住，這樣就可以不
用遷就立委，漲價變成可能，人員待遇和安全的問題我是覺得都那麼多家給你抄了還不會
？這根本只是有沒有心的問題。
以下歡迎理性討論，拜託推文請自重，這裡是鐵道版。
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1F：推 e2699096: 政府啊 還用說嗎 票價幾年沒漲了？無上限壓榨用人費率 04/23 14:15
2F：→ e2699096: 低薪 員工身兼多職 04/23 14:15
3F：噓 temu2035: 不用再提長達10年沒鐵路特考了，這是錯的 04/23 14:27
4F：推 serina432: 票價不給自主權就永遠沒救了，如果公司化條例只是對政04/23 14:39
5F：→ serina432: 府有利，這樣的合約有人認同實在是不能理解，光是要那04/23 14:39
6F：→ serina432: 麼多董事是要幹嘛？臺鐵有這麼多油水可以撈喔 04/23 14:39
7F：→ Dinchin: 台鐵號稱2021完成台北站月台增高，現在一點進度都沒有。 04/23 14:41
8F：→ serina432: 說到臺鐵的某些工程呢～有個單位叫做鐵道部，公家機關 04/23 14:48
9F：→ serina432: 有些東西卡住齁，跟公文和預算有關ㄛ04/23 14:48
10F：推 H2: 公司化一樣會被立法院跟行政院綁住04/23 14:56
11F：→ H2: 每個國營事業都會被立委干涉，各何況這種百分百持股的 04/23 14:56
12F：推 a5mg4n: 台鐵調票價意義不大啊,近年的票價已經沒競爭力了 04/23 14:56
13F：→ H2: 公營行庫都上市了，立委有要求，董事長總經理還是得去被狗幹04/23 14:57
14F：推 jht: 不太可能「真正」的公司化，因為社會正義的問題。真正的公司04/23 15:05
15F：→ jht: 是以「營利」為導向，不僅票價要反應成本，只要是賠錢的路線04/23 15:05
16F：→ jht: 、班次、車站，理論上就要收掉，這就不符合社會正義。所以政04/23 15:05
17F：→ jht: 府一定要介入合鐵的經營。04/23 15:05
18F：→ jht: 只要是政府介入經營的事業，八成都沒好體質，陷入惡性循環，04/23 15:08
19F：→ jht: 沒完沒了。04/23 15:08
是沒錯，畢竟鐵路業者算是公益事業，但就算本業虧損也應該可以透過副業補足，像是車
站聯開商場之類的
20F：→ willy1215: 1.46進成1.5就有差了04/23 15:23
21F：推 KANE5566: 調票價跟公司化沒關係啊，台電要調電價，受到的阻力難04/23 15:30
22F：→ KANE5566: 道就小了嗎？ 04/23 15:30
23F：→ hn9480412: 高鐵調整票價只要交通部同意就好，合鐵還要過豬公這關 04/23 15:33
24F：推 whocare96: 國營事業的預算還是被政府綁死死，更不用說票價，高鐵 04/23 15:35
25F：→ whocare96: 票價要漲還是得看交通部 04/23 15:35
26F：推 usercode: 你講的這些應該是要完全的民營化才有可能，而且要是那04/23 15:47
27F：→ usercode: 種建設、採購跟營運都可以不靠政府的民營化，不然政府04/23 15:47
28F：→ usercode: 總有辦法干涉，看看高鐵、中華電信 04/23 15:47
唉，所以才說最理想的狀態
29F：推 jht: 中華電信不一樣，這是一隻金雞母。 04/23 16:01
30F：推 Ron51320: 說公司化不受政府牽制是笑話 04/23 16:12
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 04/23/2022 16:24:17
31F：推 andbu558: 問題是有關職業安全的已經有職安法 運輸方面有運安會監 04/23 16:53
32F：→ andbu558: 督 台鐵公司化自然要成立職安小組去做 04/23 16:53
33F：→ andbu558: 不用特別寫在條例中 04/23 16:56
34F：→ andbu558: 另外負債不用土地還ok ，就自己還啊，大不了公司化後再 04/23 17:00
35F：→ andbu558: 跟銀行借錢，還不起就法拍啊，另外營收自付，政府也不用 04/23 17:00
36F：→ andbu558: 補貼，政府多蓋捷運搶你生意，台鐵也沒有立場嘴。 04/23 17:00
37F：→ azq1346795: 說的好像現在台鐵不受職安法跟運安會管一樣 04/23 17:48
38F：→ azq1346795: 類似職安小組的組織台鐵已經有了不需要等公司化 04/23 17:49
39F：→ dosoleil: 要兼顧偏鄉平權 就是政府另外編經費 像公車補貼那樣04/23 17:50
40F：→ azq1346795: 條例沒安全相關只有資產處置就不用硬要護航了 04/23 17:51
41F：→ azq1346795: 什麼員工待遇組織改造安全SOP通通不如賣地重要 04/23 17:54
42F：→ Akulamaru: 安全提升確實沒有必要寫在條例裡，但是JR西日本寫了 04/23 18:13
43F：→ Akulamaru: 在福知山線事故之後 04/23 18:13
44F：→ sdf0419: 你各位都是 04/23 18:21
45F：→ ozaki1986: 公司化就是正確的方向，開除米蟲剛好而已 04/23 18:23
46F：→ pk9993: 油電是政策虧損，大虧薪水獎金一毛都不會少！台鐵可沒有 04/23 18:44
47F：噓 ozaki1986: 會罷工的員工可以直接記名開除 04/23 18:47
那台鐵大概要砍掉重練了喔
48F：噓 weivvv: 樓上標準資方思維，摳連04/23 19:52
49F：推 lytocean: 推樓上www04/23 19:54
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 04/23/2022 20:03:08
50F：→ ozaki1986: 可以啊，反正台鐵員工就垃圾，關閉台鐵以高鐵取代就好04/23 20:19
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這一行沒看到嗎
51F：→ weivvv: 可憐的邊緣人，這都在那邊鬼叫取暖，下限秀夠了嗎？ 04/23 21:00
52F：推 dollysheep24: 如果罷工要開除的話，那整個台鐵要停駛至少兩年喔X 04/23 21:13
53F：→ dollysheep24: DDDDD 04/23 21:13
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 04/24/2022 09:32:25