作者ultratimes ()
看板Railway
標題Re: [問題] 如果台灣高鐵擴充成16節車廂
時間Sat Jan 8 19:30:39 2022
※ 引述《n1011512 (小男子)》之銘言：
: 如題
: 如果擴充到16節車廂 你希望艙等怎麼安排？
: 1. 東海道新幹線希望號模式: 3節商務 10節對號 3節自由
: 2. 東海道新幹線光號模式:3節商務 8節對號 5節自由
: 3. 中國高鐵式1: 1節頭等 2-3節商務 12-13節對號 不設自由座
: 4. 2節商務 10節對號 4節自由
: 還有其他的意見嗎？
看推文說到台北站的問題
台北站應該不是太大的問題吧
只要把13~16弄成全對號座(或是1~4弄成全對號座，停5~16)
然後這4節不要賣台北的票不就好了，反正還有另外12節能用，這4節專賣非台北起訖
然後自由座就弄在相反的那端就比較不容易上到
然後買車的時候就要做好可以針對台北站只開12節的門，以及其他站16節全開
另外就是台北站可能會無法同時容納兩列16節列車進站
過長可能會卡在道岔上
但台北站是全停站且非端點站應該沒太大問題
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.74.248 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1641641442.A.5D4.html
1F：推 a5mg4n: 怕過長的話 設定兩種停車位置就可以了? 01/08 19:54
2F：→ a5mg4n: 先到的停前面一點，空出後面的道岔，後到的反之 01/08 19:55
3F：→ lukeshih: 你有想過各站的路線有效長度嗎？ 01/08 19:55
4F：→ a5mg4n: 反正目前臺北同像停兩列車的情況和,相對少 01/08 19:55
5F：→ ultratimes: 1樓這樣不可行吧，因為車廂分類是固定的 01/08 20:43
6F：噓 babosa633: 噓 01/08 20:44
7F：→ your0207: 趁機不停台北分流吧 01/08 20:51
8F：推 a206471: 不停台北分流+1 01/08 21:18
9F：→ a206471: 南港蓋這麼大高鐵月台還3個，不應該如此空蕩( 01/08 21:20
10F：推 a5mg4n: 那列車都只到桃園就好了吧，反正桃園就可以轉捷運了 01/08 22:32
11F：推 you1111: 把松山線跟信義線都拉到南港站才是正姐，能直通的話南京 01/08 22:36
12F：→ you1111: 三民、台北小巨蛋、廣慈、象山跟台北101到南港站會很明 01/08 22:36
13F：→ you1111: 顯比到台北站快很多，不會只像市政府到南港站跟台北站僅 01/08 22:37
14F：→ you1111: 差那2、3分。 01/08 22:37
15F：→ you1111: 昆陽也不用設站了，從松山跟廣慈直接殺到南港站就好。 01/08 22:39
16F：→ ciswww: 台北站未必不能擴建，可以挖開行旅廣場 01/08 22:44
17F：→ short0909: 那些說不停台北分流的有沒有想過板南線尖峰要去哪裡生 01/08 22:49
18F：→ short0909: 運能啊 01/08 22:49
19F：推 senju: 大家都在板橋下車，分流到台鐵和環狀線呀 01/08 22:51
20F：→ senju: 順便臺北車站四個月台都回到台鐵 01/08 22:53
21F：→ short0909: 那你覺得台鐵分流的了多少？ 尖峰一樣擠 班次更少 01/08 22:54
22F：→ short0909: 更不用說環狀線對往淡水河新店溪以東的都不順 01/08 22:56
23F：推 kenro: 交6、交8和停車場這塊其實可以規劃看 01/08 22:58
24F：→ short0909: 四個月台都台鐵 高鐵要怎麼到南港 01/08 22:58
25F：→ short0909: 四個月台都台鐵 板橋到台北軌道還是兩條啊 01/08 22:59
26F：噓 stallings: 台北不能停大家也能討論得有模有樣，厲害了 01/08 23:06
27F：推 Chungli28: 維修廠停不下才是更大條的問題 01/08 23:10
28F：噓 cylan: U大溼 01/08 23:15
29F：→ raincsmu: 我比較想要增班提速欸... 01/08 23:15
30F：推 a5mg4n: 維修廠停不下不是問題啊，隔壁棚之前說維修廠是8節，卻買 01/08 23:43
31F：→ a5mg4n: 了一堆10節和12節車 01/08 23:43
32F：→ a5mg4n: 把第五月臺實現後，高鐵只用第一月臺就行了? 01/08 23:45
33F：→ you1111: 不能不停台北站，南港站聯外交通也該改善，站點已經輸松 01/09 00:39
34F：→ you1111: 山站一截了連串連市中心的交通都只有一條板南線是還想幹 01/09 00:39
35F：→ you1111: 嘛。 01/09 00:39
36F：→ you1111: 而且高鐵南港站已經通車五年半了，至今旅客量還不到大台 01/09 06:49
37F：→ you1111: 北三站的15%，我的老天鵝喔==如果是我們高鐵松山站的運量 01/09 06:49
38F：→ you1111: 應該已經超越板橋在追新竹惹 01/09 06:49
39F：→ poppoya: 隔壁棚為了12輛編成的列車，又花錢把檢修廠加長，這種事 01/09 09:35
40F：→ poppoya: 要是發生在某新幹線，承辦單位主管肯定被董事會幹到飛起 01/09 09:35
41F：→ poppoya: 來 01/09 09:35
42F：推 kenro: 全國最大客量站還不停勒，真的不要亂想些奇怪的點 01/09 12:18
43F：→ ekes11: 高鐵站本來就沒有一定要停進比薩屋那個位置。當年只通車到 01/09 12:55
44F：→ ekes11: 板橋站(初期)的時候，大夥兒還不是照樣搭到板橋而已~ 01/09 12:56
45F：→ ekes11: 大台北地區如果高鐵站只停靠板橋站跟南港站，到最後也是會 01/09 12:56
46F：→ ekes11: 習慣成自然而已。 01/09 12:56
47F：→ birdy590: 誰會因為"習慣成自然" 就把乘客最多的車站廢掉不要?? 01/09 12:57
48F：→ ekes11: 林北我啊 01/09 12:59
49F：→ ekes11: 高屏地區的人都可以習慣去左營了。中彰投地區的人都可以 01/09 12:59
50F：→ ekes11: 習慣去烏日了，大台北地區的板橋跟南港都還比左營烏日更精 01/09 13:00
51F：→ ekes11: 華一點呢~~ 01/09 13:00
52F：噓 stallings: 你是誰？笑死 01/09 13:00
53F：→ ekes11: 京滬高鐵的上海市也不是設在市中心的上海車站 01/09 13:01
54F：→ ekes11: 你又是誰? birdy590問我 我當然回他阿 你是他分身尼? 01/09 13:03
55F：推 victtgg: 說真的，板橋或南港搭台鐵或北捷轉乘到台北地區各處也夠 01/09 13:05
56F：→ victtgg: 便利，高鐵就算沒有台北站，大家還是乖乖搭高鐵，難道你 01/09 13:06
57F：→ victtgg: 會因為高鐵沒有台北站就改搭台鐵或客運? XD 01/09 13:06
58F：→ birdy590: 這種邏輯跟基隆硬推轉乘的官沒什麼兩樣 習慣就好嘛~ 01/09 13:12
59F：→ victtgg: 以我常搭(高雄市->士林跟台北市政府)來說，搭到板橋站轉 01/09 13:21
60F：→ victtgg: 捷運過去跟搭到台北站轉捷運過去，其實差不多。純粹是現 01/09 13:21
61F：→ victtgg: 在有台北站那我就搭到台北站轉捷運過去，如果沒有台北站 01/09 13:21
62F：→ victtgg: 就搭到板橋站轉捷運過去，也不會覺得差多少。 01/09 13:22
63F：推 JRhokkaido: 不停台北真的不太可能...... 01/09 13:47
64F：推 jago: 沒有台北站真的還好，因為北捷、公車、台鐵轉乘很多元。純粹 01/09 13:50
65F：→ jago: 現在有台北站大家就有比較多選擇，假設今天還有台北機廠、松 01/09 13:51
66F：→ jago: 山設高鐵站，照樣會有很多人搭，難道要說為什麼不在台北機廠 01/09 13:51
67F：→ jago: 跟松山設高鐵站嗎? 01/09 13:52
68F：→ birdy590: 這問題其實和宜蘭/屏東選站點一樣 只是早就已經選完了 01/09 15:38
69F：→ birdy590: 台北的規模有資格蓋兩個站 而且南港是起點 設站代價低 01/09 15:39
70F：推 han77961: 南港站做為城際大站，確實應該是要把松山線跟信義線延過 01/09 15:39
71F：→ han77961: 去才對 01/09 15:39
72F：→ birdy590: 南港站目前的轉乘功能很低 直鐵起點不在這高不起來 01/09 15:41
73F：→ birdy590: 現實狀況是南港+板橋大概只有台北一半 人潮轉移不是用 01/09 15:44
74F：→ birdy590: 嘴巴講一下就能完成的 01/09 15:44
75F：→ birdy590: 區域交通的承載能力 沒有比台北車站更好的選擇 01/09 15:47
76F：→ birdy590: 南港都不行 松山差的更多 01/09 15:48
77F：→ han77961: 南港站的重點本來就是該放在往來市中心夠不夠便利，那些 01/09 15:50
78F：→ han77961: 什麼東線旅客往來轉乘西線高鐵的反而根本影響很小 01/09 15:51
79F：→ birdy590: 只剩板橋+南港, 意思就是藍線的災難 以為車廂很空嗎 01/09 15:53
80F：→ han77961: 松山線信義線拉過去對文湖線以東的也比較容易分流 01/09 15:53
81F：→ birdy590: 把公車也加進來考慮會差更多 @@ 南港松山都沒腹地可言 01/09 15:54
82F：→ birdy590: 東西向的道路現在就已經很塞了 南北向則是空白 01/09 15:55
83F：→ han77961: 松山南港哪裡沒腹地?內湖 信義計畫區 南京東路都是腹地 01/09 15:59
84F：→ birdy590: ? 南港站南邊是山 北邊一點點就到河了 過河也荒涼 01/09 16:06
85F：→ birdy590: 更不用說能過河的橋一隻手就數的完 01/09 16:06
86F：→ birdy590: 松山站嘛 南北向也很弱 公車查一下就知道的事 01/09 16:07
87F：→ birdy590: 換個方式說 從這兩個站到台北市內很多地區都有困難 01/09 16:13
88F：→ birdy590: 至少跟台北車站是完全沒得比 即使環狀線蓋完仍然如此 01/09 16:14
89F：推 lc85301: 把台北站挖出來蓋新的可以嗎 01/09 17:15
90F：推 handsome8888: 16節車廂的班次截短行駛到板橋啊 01/10 01:58
91F：噓 stallings: 截短到板橋那還出 16 節幹嘛 01/10 02:07
92F：推 stallings: 台北車站砍掉重練可能半世紀後才有機會開始討論吧 01/10 02:12
93F：噓 uouo1402: 只有隔壁棚能搞檢修廠打掉重練，民營公司算了吧 01/10 08:16
94F：→ you1111: 先把松山線信義線拉去南港吧,南港旅量不接近板橋我的頭很 01/11 02:00
95F：→ you1111: 痛=.= 01/11 02:00